accident lourd sur le 1994 Saint-Marin Grand Prix, l'un des plus choquant est la cause de l'accident meurent Ayrton Senna, le tout assombri la piste de F1 au début des années 1990, qui avait forcé la FIA réinitialiser à nouveau pour les questions de sécurité.

Au cours de cette période, il y avait un pilote de F1 en même temps le plus célèbre dans l'histoire de la naissance, il est Michael Schumacher, après quoi il a établi sa propre dynastie avec le temps.

En outre, au cours de cette période avec le développement de la technologie et de la technologie de diffusion, les affaires deviennent une nouvelle fois une attraction majeure, en plus de l'autre course de F1, qui vendent des différentes parties du mouvement de la F1 Bernie provoqué un tollé à l'époque.

Tout au long des années 1990, l'âge d'or de télédiffusée honnête, que ce soit la demande du marché, les fournisseurs sont encore en croissance. Avec l'escalade de la technologie de diffusion par satellite, que ce soit le football ou la course automobile diffusion des jeux de plus en plus ponctualité.

Bernie avait télévisé le premier à lien avec la course F1, et le développement ultérieur et l'influence des deux ne devrait devant lui, ce qui lui a fait ressentir de la peur de l'inconnu, et il a commencé à envisager de changer la façon F1. L'impact de la technologie télédiffusée lieux profonds, y compris la génération de la maison natale de Michael Schumacher - Allemagne.

Une fois signé entre 1997 par un accord Concorde, qui sera également Mosley et le droit de Bernie au plus haut, leur utilisation réussie de la pression politique de plusieurs FIA se déplacent alors vers le bas --1992.

Daimler Chrysler et Mercedes - Benz ont signé un accord pour leur permettre de revenir à nouveau au bout de 30 ans de la piste de F1, et le retour en tant que fournisseur de moteurs.

direction FIA-bit avec l'équipe, les sponsors et a donc beaucoup de contradictions, qui contradiction Gianni Agnelli avec Ferrari continue à se réchauffer, et la plupart des conflits sont causés par la répartition inégale autour de l'argent et le pouvoir.

Ces personnes créent des conflits ou des contradictions dans l'homme aucune menace pour Bernie, il est comme un vendeur de voitures qui, comme un jeune vendeur avant d'entrer dans F1, aucune expérience, en se fondant sur l'élan et tomber dans inutile il Bouts.

Bernie, comme un homme d'affaires expérimenté et assez habile, très peu de faux pas dans les échecs avec d'autres gens. Mosley a déclaré: «J'ai plusieurs fois mis en garde les gens veulent défier Bernie, ce monsieur vraiment la légère, mais personne ne veut écouter mon avertissement. »

Mercedes - Benz pour revenir à la F1, mais aussi ils seront présenté à Michael Schumacher en F1. Schumacher a déjà eu des années d'expérience participant à des événements de course en Allemagne, Schumacher comme les Mercedes - celui de Benz des nombreux jeunes talents.

Ces jeunes talents dans la participation de l'Allemagne dans le championnat de voitures de sport du monde, Schumacher est l'un des participants, le temps est venu en Août 1991, une Formule F1 Une course vacance du pilote, ils ont trouvé Schumacher, et le laisser passer en F1 Grand Prix arène.

Après Eddie Jordan (propriétaire Jordanie) a servi de F3000 équipe de Formule Un de course, obtenir de bonnes notes, la coupe F1 Formule. Leur F3000 Formula One voiture conçue par Gary Anderson, les cigarettes Camel, Benetton comme leurs commanditaires de l'équipe.

Mais l'équipe est confrontée à une pénurie de conducteurs, leur chauffeur n ° 1 pour des raisons personnelles (quand un chauffeur de taxi en raison de l'attitude d'insatisfaction, un conflit, et battre les chauffeurs de taxi) font face à des peines d'emprisonnement de 18 mois, donc dans l'année grand Prix de Belgique, Willi Weber contacté Schumacher et essayer de le faire venir dans l'arène.

Jordan ne savait pas qui était Schumacher, l'équipe aimerait fournisseur de moteur en raison du coût élevé de la livraison, si vous ne participez pas, le jeu aurait pas d'investisseurs prêts à mettre de l'argent pour les payer.

Une équipe d'investisseurs Mercedes - Benz mais prêts à payer une partie de du coût pour eux, mais il y a une condition que la Jordanie doit être activé Schumacher. Et la Jordanie croit dans ce cas laisser un pilote recrue sans expérience à Spa - Francorchamps piste de course trop risqué, il est facile pour l'équipe, « ruine. »

directeur de l'équipe Jordan a demandé si Schumacher était jamais venu à Spa-Francorchamps, réponse Michael Schumacher, Willi Weber, l'agent et dit :. « Bien sûr, il est venu, et plus d'une fois. » Mais la Jordanie pas au courant, bien que Schumacher est venu plus d'une fois je suis allé à Spa-Francorchamps, mais n'a jamais eu la concurrence sur le rapport de la piste.

Schumacher puis est allé à Spa-Francorchamps, vélo familier avec la piste, peut-être ont du talent, bonne chance et la saison peut-être dernière, il a fait son septième xénophobe, sa performance accrocheur sur la course à nouveau, début parfait, mais finalement changement boîte a échoué.

Le mouvement permet aussi des fans choqués, mais aussi Schumacher a poussé le point de l'opinion publique. Jordan Schumacher offre un contrat de deux ans, Bernie croit Schumacher est plus approprié pour les équipes de haut niveau, donc F1 Formule Un pour un meilleur accès au marché allemand, suivi par Bernie a commencé avec l'équipe Benetton principale de tissu Flavio Maria Toledo tracer la question.

Après la course belge, la prochaine course est le Grand Prix d'Angleterre, cette fois-ci la liste des changements de pilote, un fax envoyé au patron de l'équipe Jordan, a écrit le « Je suis désolé Eddie, je suppose que je ne peux pas vous inscrire avec votre Jordan - Michael « , puis nous avons vu la piste de Silverstone britannique Neimaikeer Schumacher teste une voiture Benetton B191.

Schumacher Benetton pour rejoindre une nouvelle ère est sur le point d'ouvrir

Nous pouvons y arriver pour deux raisons: La première est la Benetton de haut niveau très beaucoup d'espoir que l'équipe peut rapidement obtenir de bonnes notes afin de jouer leurs tours dès que F1 circuit de Formule.

Suivi par l'équipe a été très bien préparé, quand Benetton concepteur John Barnard aide, mais la voiture est toujours pas très forte, gamme pilote bien qu'il y ait trois fois champion du monde Nelson Piquet et Roberto Moreno, mais les deux la performance humaine est pas très bon, au grand Piquet Prix du Canada ne la chance d'obtenir le championnat (par le chef de l'accident Mansell, suivi par son succès que la chance de regagner la deuxième place Piquet). Michael espère que l'équipe peut venir rapidement, remplacer les pilotes existants Moreno.

L'année avant la course à Monza, Italie, Jordanie voulait passer d'intenter des poursuites par les voies légales, mais à cause du temps, il était trop tard, et, finalement, le tribunal n'a pas accepté. Moreno a été substitué beaucoup plus conducteurs chanceux, il a appris que la première fois qu'ils ont été remplacés Bianxiang appel de la Cour suprême.

La finale de cette question en raison de l'intervention de la médiation réussie Bernie, Moreno a accepté de fournir 500000 $ en compensation à Moreno par le Benetton votre blog ressuscités, que ce résultat Briatore très malheureux.

Le deuxième jour de la course, propriétaire de l'équipe McLaren Ron Dennis (Ron Dennis) est arrivé entre la Jordanie entretien de la flotte, et Eddie Jordan (Eddie Jordan, le propriétaire de l'équipe Jordan) confort: « Pas, c'est Bernie, qui est son entreprise ".

Avec l'excellente performance de Schumacher en F1 Formule Une course dans le sport en Allemagne complètement la cognition. Le public non seulement choqué par le talent de Schumacher et de la technologie, ainsi que sa fréquence de scène, il peut continuer à obtenir une grande visibilité sur le podium.

1992 F1 Formule Un paddock et dans la saison 1993, aussi appartiennent à la plus rapide Williams - pilote de l'équipe Renault Alain Prost et Nigel Mansell concours est toujours au centre de l'attention de tout le monde.

Mais Benetton et McLaren deux utilisations de l'équipe Ford puissance pour être en reste, à la fois Michael Schumacher et le prochain combat de Senna, ou Bristol Anatolie des luttes intestines et Dennis sont extrêmement excitant.

1994 McLaren a perdu Senna, Senna a perdu les fans du monde. Ils ont commencé à se battre Schumacher, mais cette fois il est Michael Schumacher de Benetton dans le pilote chaud, est l'un des pilotes de haut dans le paddock, l'équipe pour lui de créer une série de tactiques, beaucoup d'arrangements futurs pour le développement de la voiture et ainsi de suite, et aussi il y a Ross Brawn (Ross Brawn) pour sa recherche et le développement.

Schumacher a déclaré: « Je pense que Benetton est plus approprié pour moi, ils sont comme une famille pour moi, comme, tout tourne autour de moi. » Puis Mercedes - Benz a fait équipe avec Sauber a commencé en 1995 avec McLaren l'ensemble de l'équipe, mais cette fois Schumacher a commencé à contact avec Ferrari.

Secouer l'accent sans cesse renouvelé sur les incidents de sécurité afin que les événements de la FIA

FIA et du parti course après la mort d'Ayrton Senna et le pilote Sauber Karl finalement le coma après l'accident en raison de prendre au sérieux la sécurité à nouveau. Afin de limiter le jeu de limite de la réglementation FIA du véhicule: Course à l'utilisation future de la plus petite taille de l'aile avant et le panneau arrière, doivent être placés planches en bois de 10 mm à l'intérieur du véhicule pour renforcer la dureté du véhicule pour résister à l'impact (cette disposition est toujours en vigueur jusqu'à présent voiture F1), le corps mis en place crash box avant, ce qui réduit la cylindrée du moteur du véhicule, le dispositif de protection du poste de pilotage plus avancé est conçu pour les tests de sécurité mise à jour en permanence et d'autres mesures.

Malgré cela, il y a eu des adversaires publient la parole, appel à une course de l'équation d'interdiction totale de F1, alors Mosley a également beaucoup d'efforts, d'une part, il a besoin de lobbyistes Un Fuzheng pour éviter leur être trop de pression publique, d'autre part il vraiment la nécessité de trouver un moyen de résoudre les problèmes de sécurité le plus rapidement possible. Que beaucoup n'a pas fixé la rencontre d'athlétisme aux normes de sécurité du tampon, il a été construit beaucoup de chicane temporaire.

Imola cette année, en plus de la mort de Senna et d'autres accidents il y a une chose a attiré l'attention de la FIA, ils soupçonnent Benetton si les paramètres du programme électronique offensantes.

A cette époque, l'accident de Senna, ce qui provoque le jeu interrompu, le retour de la voiture toute la zone de maintenance en attente, même si l'accident et l'épisode ultérieur jamais, mais encore terminer la course, lorsque les données d'analyse de données commissaire FIA Alan Prudom, a constaté que Benetton a un programme caché, il a essayé n'a pas ouvert, donc il n'y a pas de FIA profondément corriger cela, mais il conduit à l'attention de la FIA sur ces programmes cachés.

les téléspectateurs F1 de plus en plus d'audience internationale augmente chaque année - de 1992 à 100 millions de téléspectateurs avant le millénaire, le nombre est passé à 350 millions, ce qui est hors du sport a été la période la plus glorieuse.

Dans le cas des accidents et des problèmes de sécurité continuent d'être magnifié les gens, la saison 1994 passée, l'année victoire Schumacher sur Damon Hill dans la dernière étape du succès de la Coupe. En 1995, Renault Année, ils ont apporté l'un des plus puissant moteur de l'histoire.

En plus de Schumacher et son équipe, les autres équipes et les pilotes sont constamment forte. En 1993, Jean Todt a quitté son châssis France, il a rejoint Ferrari Formula One niveau mondial.

Lui seul est difficile à lui seul sauver la situation actuelle, quand les gens ne sont pas optimistes quant à lui, même ceux qui le haïssent, il a été signalé qu'une nuit, il est venu à la maison pour trouver le lit effectivement bloqué une machette. Alors que la saison avançait, il peut continuer à évoluer et les courtiers sont des rumeurs que Schumacher se joindra à Ferrari, Willi Weber, les nouvelles se propager rapidement aux oreilles de Benetton, quand ils ont commencé à soupçonner que Schumacher, Michael Schumacher en 1996, ainsi que la saison dernière pour devenir libre cavaliers.

Schumacher a établi un record ainsi que de nombreux procès-verbal de la valeur de la voiture

Un mouvement que Jean a été très heureux traîné un jour en Juillet 1995, il négociait avec Schumacher Hôtel de Paris à Monaco jusqu'à un jour pendant une longue période, a finalement accepté un salaire annuel de 22 millions $ pour signer Schumacher Ferrari .

Schumacher plus de la grande quantité d'argent plus que beaucoup d'autres avantages, il était libre d'utiliser le logo Ferrari et ainsi de suite. 1988 Ayrton Senna a signé l'équipe Yuemaikailun, son salaire annuel de seulement 150 millions de dollars américains.

Mais Schumacher vaut vraiment le prix de celui-ci, puis la saison 1996, Schumacher a perdu face à Damon Hill dans le championnat en 1997, Schumacher a perdu à Jacques Villeneuve, Schumacher a battu en 1998 il a donné Mika Hakkinen.

Mais aussi de continuer à l'échec de l'équipe a commencé à douter de la capacité de Michael Schumacher, Jean Todt à l'équipe, mais a rassuré que le directeur technique originale de Ross Brawn et Rory Byrne de Benetton aller à Ferrari.

Puis la saison 1999, sinon pour la course britannique à Silverstone alors Schumacher blessé devrait être en mesure de gagner le championnat de cette année. Mais en 2000, quand il a finalement fait, jusqu'en 2004 Schumacher a balayé tous les titres, en même temps dans le contrat a expiré en 1999 n'a pas eu d'impact sur lui, parce que l'équipe lui a offert un salaire de 3000 millions de dollars de nouveaux contrats.

Pour F1, la valeur commerciale de combien une étoile, du corps de Schumacher reflète pleinement. Du portrait Schumacher, réputation, etc. sont limités. Parce que Villeneuve a battu Schumacher dans le match de championnat de la saison 1997, conduisant au nom de Villeneuve n'a même pas été inclus dans le jeu officiel de l'année en F1.

Schumacher devrait être l'un des meilleurs athlètes du monde à faire de l'argent, mais il a encore des différences avec la capacité de faire de l'argent de Bernie Ecclestone a appelé le monde. Mosley a écrit cela dans son autobiographie: « Au début des années 1990, Bernie a dit à chaque boss de l'équipe ces mots, si je meurs, vous pouvez récupérer les actions courses par la baisse des prix. »

Si oui ou non les mots ci-dessus viennent vraiment de la bouche de Bernie, jusqu'à aujourd'hui, il n'a pas arrêté la chaleur de jeu, sachant que aujourd'hui il encore en vie et bien. Depuis 1990-- 1997 Accord Concorde entre face de coupure, les deux équipes ou coureurs ont exprimé le désir de saisir de nouveau leurs propres intérêts.

La cause de cet incident est parce que Bernie a vendu en 1988, sa Brabham, et la mise en place d'un convoi de la coalition, ont alors commencé à recevoir des frais de promotion de l'équipe là-bas, payer seule équipe pour se rendre à la diffusion et soutien à la radiodiffusion propre exposition.

Pour l'équipe, ces avantages devraient être appréciés par l'équipe elle-même, ne peut être géré par la FIA, et non Bernie et Mosley propre organisation, mais Bernie Mosley ont quitté l'organisation à l'interrupteur FIA, qui a également conduit à ces équipes ont rien à dire.

Complètement ouvert toute l'ère commerciale Bernie pour l'argent

En 1995, Bernie a accepté avis travaillait dans la FIA Max Mosley, qui a signé un accord de 15 ans, qui sera restituée à la télévision FIA Bernie avant et ainsi, par la FIA en charge de la télévision les droits et les événements internationaux et d'autres choses.

Ken Tyrrell, Frank Williams et Ron Dennis a toujours été les droits de distribution de prix devrait être convaincu dans les mains de l'équipe. Mosley était une manière très puristes de répondre, il a dit :. « Vous ne pouvez pas parce qu'il est l'acteur principal du théâtre disent qu'ils sont propriétaires du théâtre. »

La majorité des diffuseurs, organisateurs d'événements doivent faire face à la FIA, le travail de la FIA et Bernie, mais a trouvé une façon très similaire, ils cherchent des moyens juridiques pour résoudre ce problème, mais n'a toujours pas eu la chance.

13 décembre 1995, le sportif de la BBC en charge Jonathan Martin a reçu un téléphone Bernie, Bernie lui a dit, actuellement responsable de la diffusion télévisée britannique de l'événement pour ITV et ils ont un contrat de cinq ans, le prix de 65 millions livres.

Sous la direction de la Formule mondiale Bernie se agrandit et plus, il a obtenu une banque américaine Salomon Brothers pour planifier F1 questions énumérées aux États-Unis.

Pour cette raison, bien que Bernie n'a pas accepté de signer les grandes équipes telles que Williams, Tyrrell, McLaren et d'autres nouveaux Accords Concorde, mais a augmenté la remise à ces équipes, afin de les apaiser. La pression est non seulement l'aspect de l'équipe, le même niveau de l'Union européenne pour limiter la conduite de Bernie, Bernie pense qu'ils fournissent une valeur à n'est pas officielle F1 F1 la valeur réelle, connaît à cette époque de Bernie crénelé.

Les années suivantes, Bernie pression croissante, les deux équipes, il y a plus de magnats de l'UE, tels que Paolo Cantarella, Luca di Montezemolo, Jürgen Hubbert ces personnes sont les principaux actionnaires de F1, ils ont commencé à penser que si course non conforme à l'approche de Bernie au développement, conformément à leur propre mode de développement apportera plus d'avantages pour eux? Puis commencer à pointer le doigt de blâme plus Bernie Ecclestone.