Avec l'annonce par la Fédération Concord les données de vente de vapeur, les quelques premiers joueurs ont commencé à retenir l'attention. les ventes segment des voitures est toujours très concurrentiel, Volkswagen Lavida mois plus de 50.000 réalisations a remporté la première place dans le marché des voitures de tourisme de la Chine, et Sylphy Sagitar, Hideo, Fu Rui Si, Jetta, les ventes Corolla sont également plus de 30000 sont dans le segment de marché de dix.
Nous sommes principalement à A + la performance de qualité du marché automobile d'aujourd'hui, qui Sagitar et Corolla doivent mentionner un couple d'amoureux. Les ventes de Sagitar ce mois-ci 39358, peut être décrit comme excellentes performances, les ventes Corolla ce mois 32014, il est aussi très bon. Les neuf premiers mois, Corolla ou une pression sur Sagitar, les ventes ont atteint 256000, que la vitesse de Proton a vendu plus de 15000.
Au fil du temps, le brouhaha de l'événement FAW-Volkswagen « Sagitar porte arbre cassé », a progressivement disparu dans la vision du peuple. La raison en est principalement la suspension arrière question « indépendante » et « non indépendants », ce qui rend également les consommateurs d'origine dans le processus d'achat d'une voiture, prennent rarement en charge la question de la suspension est passé à une nouvelle hauteur. Il ne fait aucun doute, que le coût de la suspension suspension arrière indépendante non indépendant beaucoup plus élevé, dans l'expérience de conduite réelle, la différence sera évidente. Comme FAW Volkswagen Jetta, en raison de la Réparateur afin de réduire les coûts, après réduction d'une suspension indépendante, a finalement adopté une structure défectueuse congénitale de la suspension arrière non indépendant, ainsi que l'industrie automobile est très rare.
Certaines personnes disent, « déclin Sagitar, les réalisations de la Corolla actuelle. » Comme la voiture la plus vendue au monde, ou il est le best-seller de A-Class, la vente Corolla ces dernières années, a également attiré l'attention de l'industrie automobile. À mon avis, la Corolla est pas parfait, toutes les voitures ont adopté la suspension arrière non indépendant, qui est, nous disons souvent « fardier », mais aussi pour que aujourd'hui est très concurrentiel marché automobile Une classe domestique, toujours l'air il y a quelques inconvénients.
Toyota Corolla dans le pays est la version 1.8L phare et 1.2T turbocompressé hybrides des deux modèles, remplacer complètement le 1.6L d'origine et 1.8L versions de moteur à aspiration naturelle. Véhicules spatiaux, l'argent Corolla utilise un empattement de 2700mm, est à l'étage supérieur de la voiture A-classe, l'habitacle est bon. Certes, la Corolla est en effet rare « voiture acheter », mais à cause de son utilisation de la conception « de la suspension arrière non indépendant », non seulement en termes de coûts inférieurs à ces modèles de voitures de suspension indépendants, mais aussi dans sa la manipulation et le confort qui a fait défaut.
En plus de la Toyota Corolla, la performance du marché de Honda Civic est tout à fait bon, la concession de terminal existait aussi un comportement d'augmentation. 1.5T moteur suralimenté, puissance 177Ps de couple, plus 226 Nm, à 100 kilomètres des performances d'accélération n'a pas perdu une partie de la BMW 320 et d'autres modèles plus grand déplacement turbocompressé, a déclaré être la plus grande puissance du même niveau est sans exagération. De même, le principal mouvement de la Honda Civic, également équipé d'une suspension à quatre roues indépendantes, une meilleure maniabilité et une expérience de conduite.
Non seulement est la force motrice, dans la configuration, on peut dire que la victoire Honda Civic Toyota Corolla. Nous obtenons du prix des modèles similaires en deux configurations, on peut facilement trouver. Que ce soit la configuration de la sécurité ou l'utilitaire de configuration, ils sont très gentils. En particulier, les airbags de tête avant / arrière et une surveillance de la pression des pneus telle configuration de sécurité, seule la Civic seulement. De plus, même si un radar de recul et n'est pas équipé PHARES, le prix officiel atteint Corolla 143800 de yuans sera justifiée.
Si vous dites que se conformer à la Toyota Corolla est un devoir de shopping épicerie des ménages panier. Eh bien, la berline Honda Civic est une double personnalité, de dire le mouvement, la puissance et la manipulation impeccable Honda Civic au même niveau, dire à la maison, le même empattement de 2700mm, une meilleure sécurité et pratique configuration, les regards civiques aiment plus compétents. A propos de ces deux voitures, comment choisir, je crois que le cur de tout le monde a sa propre réponse.
