Aujourd'hui, la popularité des nouveaux véhicules d'énergie, est devenue une tendance irréversible. Bien que la vaste gamme actuelle de nouveaux véhicules d'énergie, mais pas plus que les catégories suivantes: le système Toyota, représenté par une faction hybride légère, représentée par BYD plug-in faction hybride et électrique pur faction trois. Parmi les plus connus, il ne fait aucun doute que le système hybride Toyota. La Prius est dirigée par des modèles d'analyse comparative. En vente dans 20 ans, il a vendu plus de dix millions, il a été occupe les ventes de véhicules neufs haut de l'énergie du monde, en particulier au Japon et l'éclat du marché aux États-Unis.
Mais en Chine, le prix élevé rend la voiture n'a pas de sens de base de la présence sur le marché, où les ventes annuelles en 2016 de seulement 18 unités pitoyables, a maintenant pas d'autre choix que de la production d'arrêt. Mais dans les pays étrangers, la dernière version de la quatrième génération déjà, cette génération de modèles de technologie audacieuse, avancée, on peut dire qu'il n'y a pas domestique plusieurs voitures peuvent atteindre. Nous travaillons ensemble à un levier.
La nouvelle génération de Prius, on peut dire que les modèles anciens dans la conception de la génération la plus radicale. La face avant a un très haut degré de reconnaissance, la calandre est un « mot Hu » doux, et la bouche le mot Hu répercuté sur le pare-chocs avant, était plutôt Chaplin sensation. Lance-phares comme boucle dans les ailes que sur la conception globale regarder maintenant un peu de travail merveilleux.
Dans une vue latérale a une courbe très lisse, du moteur pour couvrir le toit et hayon limée coffre, sont trop excessive si naturel. coefficient de traînée du véhicule de ce design élégant rend très petite surface frontale pour réduire autant que possible, nous pouvons voir la consommation de carburant de voiture est de se battre.
queue de canard arrière légèrement arqué effet de stabilisation de la caisse du véhicule, des deux côtés de feux arrière formule boomerang très frappante, vraiment minimaliste pare-chocs arrière, qui ne sont pas en pointillés, un panneau lumineux.
Dans la couleur de contrôle à base de couleur noir et gris, zone de contrôle 7 en forme est référencé sur la conception des SUV, mais disposé dans une voiture compacte sur une telle zone large console centrale, très inutile, mais ce précieux sacrifice l'espace d'entraînement. Instrument disposé juste au-dessus de la console centrale, l'écran d'affichage peut afficher diverses données de véhicule profondes.
sièges sport avec sièges en tissu ou en cuir, emballage solide. Petite salle arrière, le confort est également bon.
performance Le volume du coffre peut aussi être, arrière de style hayon a également fait une contribution à l'espace du coffre.
système d'alimentation 1.8L est un moteur à aspiration naturelle et d'un moteur d'une sortie parallèle de 60KW, la région de faible vitesse du moteur d'entraînement, entraînée par la vitesse d'entraînement du moteur, la conduite à grande vitesse alors que le moteur et le moteur à la charge. Comme il est une voiture hybride, nous sommes plus préoccupés par une centaine de kilomètres, la consommation officielle voiture 100 km de carburant de seulement 4,3 litres, peut même se brosser les résultats les plus faibles 2.5L, en termes de prix intérieurs du pétrole, à un kilomètre ou guess deux cents, la performance est assez impressionnant.
Prius populaire en Amérique du Nord et en Europe, grâce à la réputation de qualité de Toyota et une excellente stabilité. Mais dans le pays, il doit faire face à un environnement beaucoup plus complexe. Le niveau de la politique nationale, soutenir fermement un plug-in de véhicules hybrides et électriques purs, mais aussi dans les motifs de la politique de licence de premier rang des villes, telles que BYD, Roewe les forces locales en vertu de la subvention, nous avons laissé manger beaucoup d'amertume.
Aujourd'hui, Tesla a fait en Chine augmente, moins cher MODÈLE 3 a également été sur scène, en raison de son impact ne devrait pas être sous-estimée. La génération précédente Prius dans le pays pour promouvoir la non-prise en mission hybride, a également été l'hôte d'alternatives version plus hybride abordable de la Corolla et Ralink. Cependant, il est si merveilleux à regarder, on estime qu'il ya peu qui sont prêts à payer pour cela.
