Quelle est votre concept de « grand » est? VUS pleine grandeur? 7 ou même 12 MPV? Le courant habitudes de dépenses des consommateurs chinois de vue, en ce qui concerne des exigences de l'automobile « grand » De plus en plus, un grand espace, de grande taille, un grand empattement, qui semble aussi sont devenus des habitudes des consommateurs nécessaires pour acheter une voiture.
Je me souviens à l'ouverture nationale lorsque la politique de deux enfants, de nombreux médias commencent à boom dans la poursuite après la MPV sera, le marché MPV marquera le début d'un printemps sans précédent. Cependant, à regarder aujourd'hui, cette vague de rattraper les bébés nés politiques ont joué de nombreux iPad à l'école maternelle, le marché peut MPV domestique ne semble pas que tout le monde attend début de l'épidémie. Alors MPV, exactement comment le marché automobile est une sorte de rôle?
Selon l'interprétation des données, les véhicules utilitaires doigt MPV, est évolué à partir du wagon, qui combine l'espace passagers, berline de confort, break et fonction dans une grande camionnette, la structure généralement hayon, peut prendre 7 -8 personnes.
Ah? Truck? Bon, alors « van » peut être considéré comme un MPV de naturel. Ces modèles ont été témoins du développement économique de la Chine, bon état, économe en carburant, un grand espace, jusqu'à nos jours, comme les Wuling soleil modèles mini-fourgonnette comme peut les voir encore figure active à proximité de diverses villes de gros. D'un scénario pratique, ils sont plus donnés la marchandise vers les fonctions, de sorte que le niveau de sens, ces modèles ne peut être compté MPV.
En Chine, beaucoup de gens du MPV départ est des véhicules commerciaux reconnus, qui ont pot arrière Buick GL8. 1999 Shanghai GM a introduit GL8, sur la « classe affaires terrestre », le nom lui-même, mais il permet aussi aujourd'hui après deux décennies, tant que le MPV va certainement attacher Bavardé # tag véhicule utilitaire.
Et ce « pot », le plus d'impact direct qui a conduit aux consommateurs alors lorsque l'on considère les mêmes modèles de prix, retirez le MPV de vente subconscient, l'intention d'achat remplacé SUV avec le prix. Comme le besoin de sept, il n'a pas d'importance à ce moment.
Baojun 730 semble conduire au développement du marché des monospaces d'entrée de gamme, en raison de la nature particulière des troisième et quatrième rang des villes, Po Chun 730 dans l'espace flexible, sensation de conduite plus forte que la mini-fourgonnette d'origine, ce qui rend MPV d'entrée de gamme a joué un double School of Home Economics rôle important, parce que le marché est largement suivi par divers marque indépendante a repris.
Nous avons trouvé la mise en page de pratique 2 + 2 + 3, plus forte, la valeur plus pratique de la troisième rangée de sièges. Et comprenant en outre le confort de conduite plus forte que la surface micro classique, également à la maison commercialement avantageux.
Maintenant que le marché MPV active MPV d'entrée de gamme, la famille dans la voiture relativement aisée compte tenu des choix son dévolu sur le MPV. Comme le Volkswagen Sharan, l'Odyssée Honda pourrait être compté en tant que telle l'étape intermédiaire du socialisme, comme le Chrysler Grand Voyager, le droit Toyota El peut dire « laisser certaines personnes de se enrichir d'abord » MPV.
Comme comme le Honda Stepwgn, Toyota Sienna faire ce type de « désir de gens ordinaires pour une meilleure vie », le modèle de MPV, sur le marché intérieur actuel est encore vide.
Dites le plus désireux d'acheter MPV local, en plus au Japon, à Hong Kong, la Chine est sans aucun doute la zone la plus populaire, non seulement rempli de lions Alpha et de la mer, ainsi que de nombreux monospaces compacts pour les familles, la conception des sièges 6-7, a une très espace flexible. Du point de vue de positionnement du modèle, essentiellement Buick GL6 presque, mais GL6 et par rapport aux modèles MPV design iconique - porte coulissante.
En dehors du marché intérieur, et non avec des modèles MPV de porte coulissante presque éteinte. Peu importe la taille de l'entreprise, la maison et la voiture, les portes coulissantes sont nécessaires. Du point de vue historique, et non pas avec des portes coulissantes et les bas presque équivaloir ventes, mais le marché chinois est une exception.
Le premier semestre 2018 les ventes en Chine MPV 772800, par rapport au premier semestre 2017 de 910900, en baisse de 15,16%, soit nettement plus que la berline et SUV. Sur le marché intérieur, les ventes des 104 modèles dans les modèles de monospaces, en particulier presque uniquement pour MPV joint-venture de la famille: Volkswagen Touran, Honda Odyssey, Volkswagen Sharan, Renault Espace et ainsi de suite plusieurs modèles.
Enfin, regardez vos amis autour, il y a plusieurs famille a acheté le MPV? En plus de ceux avec Toyota Alpha, et le reste sont presque exclusivement l'Odyssée Honda et Buick GL8.
Le marché de l'automobile de la Chine a été progressivement aux plus jeunes, le développement reliés entre eux et haut de gamme, les véhicules de l'économie traditionnelle ne peuvent pas répondre à l'amour du consommateur de « grand ». Certains modèles de monospaces bas de gamme et les consommateurs, leurs utilisations sont essentiellement utilisées dans les produits de halage, qui MPV compteur terme « réel » à l'utilisation, il faut donc ajouter plus distinctif, polyvalent modèles MPV est impératif. En tant que les prix des voitures de marque chinoise, nous devons renforcer le positionnement du produit et d'améliorer le tonus, renforcer le produit à des groupes cibles, la compétitivité du marché de ces produits augmenter progressivement.
Tout espoir que dans un proche avenir, professeur à l'huissier de temps dans un nouveau membre de la famille, peut être sélectionnée, il y a plus que plusieurs années, il y a une dizaine années modèles.
