Chaque fois qu'il a été correspondant: Sun Tongtong par édition: Zhangbei
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La première année de 2020, lorsque la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne qui balaie le pays, la fête du Nouvel An chinois prolongé à plusieurs reprises, a repris tergiversait.
Un morceau diffusé sur Internet: « Avis: séjour retardé jusqu'au 2 Février;
Notification: vacances retardé jusqu'au 10 Février;
Notification: vacances retardé jusqu'au 17 Février;
Avis: La compagnie a disparu, ne reviennent pas. "
Bien que les utilisateurs concoctés pièce, mais exposé le vrai visage de l'épidémie en faible capacité anti-risque de certaines PME. De nombreuses industries ont été contraints d'arrêter l'épidémie, de nombreux employés tirés dans la « réduction des effectifs » et « zéro revenu », « réduction de salaire » et une autre tempête, le revenu personnel disponible touchés.
Pendant un certain temps, « pas sur un prêt automobile », « hypothèque aussi en retard », la voix, le prêt société de financement automobile voiture taux de croissance en retard que beaucoup d'habitude, plus le terminal est des ventes de voitures presque stagnante, l'industrie de la finance automobile pire, remaniement accélère.
Le prêt voiture n'est pas
Depuis le début, le gars du Nord-Est Dong Jian (pseudonyme) toute la journée avec un froncement de sourcils inquiet. « Jusqu'à présent, aucun démarrage, la sécurité à la fin de chaque mois, seulement un millier de salaires, mais aussi sur les parents qui élèvent la subvention pour enfants, prêt hypothécaire, prêt de voiture ne sont pas encore sur. » Récemment, Dong Jian a déclaré au « Daily Nouvelles », lui et sa femme travaillent tous les deux dans le secteur privé, la mauvaise performance en près d'un an, avait pas beaucoup de revenus, maintenant ils ne reviennent pas au travail, prêts auto en retard pour près d'un mois. trente ans Dong Jian long passé a plaisanté ajouté à la « Neet. »
Jian Dong et quelques personnes qui ont la même expérience. Touchés par l'épidémie, de nombreuses PME en ruine. Sous la brume épidémique, les personnes à revenu « zéro » ou une baisse, mais les dépenses des ménages fixes ne diminuent pas, le propriétaire de la pression de remboursement et invitante.
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« Février est pas une personne sur les prêts automobiles ont augmenté de manière significative, surtout plus acheter sept millions de propriétaires de voitures, les propriétaires nous consulter à l'avance si un emprunteur délinquant. » Anhui, un vendeur de voitures bien connu des agents financiers Zhang Qiang (un pseudonyme) a déclaré aux journalistes clients en retard les paiements doivent être signalés à la société de financement, de l'épidémie, de nombreuses entreprises financières ont des politiques période de remboursement de grâce peut être un mois.
« Nous ne marchez pas des rappels, appel à demander à ce que la situation est. Les gens avaient aucun revenu, aller à l'autre côté pression Dunning peut être encore plus. » Zhang Qiang a déclaré aux journalistes que l'agent principal de sa société de location de paix, SAIC-GM-financiers, Angelina SAIC, Dongfeng Peugeot et Dongfeng Yulon autres produits financiers automobiles, la solidité des actifs de ces sociétés sont relativement forte, la capacité anti-risque relativement forte.
Cependant, ceux qui sont propriétaires de petites entreprises à grande échelle, ses fonds propres, ni société de financement automobile suffisante à grand risque. « Pour autant que je sache, il y a eu des sociétés de financement automobile en raison de taux de défaut plus élevé, ce qui entraîne un grand nombre de difficultés dans le fonctionnement des prêts non recouvrables, entreprise de financement automobile est presque à l'arrêt. » Dit Qiang.
« Pause » dans le financement automobile
« Du point de vue de l'industrie, au cours de l'épidémie, le taux de défaut des sociétés de financement automobile en effet augmenté, en particulier en Février pour être beaucoup plus élevé. » Association chinoise des concessionnaires d'automobiles Direction générale des finances automobile Chef du Secrétariat Zhou a déclaré au « Economic Daily Nouvelles « journaliste, a déclaré, le taux de défaut et les marques, les modèles ont une relation, différents groupes d'utilisateurs différents risques financiers. Par exemple, le niveau de revenu de l'utilisateur-Benz BMW, le degré de stabilité est mieux que sa propre marque. Mais les utilisateurs de la marque de luxe, il y a des travailleurs indépendants, l'épidémie de leur capacité financière sera à risque.
À l'heure actuelle, l'industrie de la finance automobile nationale majeure « joueur » est divisé en banques, sociétés de financement et les prix des voitures trois types de sociétés de crédit-bail, les banques et les prix des voitures, qui abaissent les taux d'intérêt des sociétés financières, des exigences plus élevées pour crédit à la consommation, les prêts examiner également le seuil plus, afin d'attirer une clientèle de qualité relativement élevée.
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« Intérêt sur location-financement, plus le seuil, les conditions d'approbation est relativement lâche, donc une plus grande chance de générer des prêts non performants. » Zhou estime que sous l'épidémie, les sociétés de crédit-bail, bien que le taux improductifs de remboursement que les banques et voiture les entreprises de haute finance, mais toujours dans maniable, que l'industrie a commencé à retourner au travail, faible taux diminuera progressivement.
En même temps, la capacité de paiement de la société de financement automobile attaqué, subi de lourdes pertes en raison de la fin des ventes de voiture, de financement automobile a également été affectée. Par rapport aux années précédentes, cette année trop spécifique en Février, en dessous de l'épidémie, le marché automobile, « gelé », vendu presque stagnant. Par la Fédération a publié les dernières données montrent que, en Février, les ventes étroites de voitures particulières domestiques d'environ 252300 global, en baisse de 78,5% sur un an, 1 à 2 mois, les ventes globales de voitures de tourisme domestique au sens étroit environ 1.968.300, en baisse de 41 ans %.
« Pas de vente, on ne parle pas de la performance de l'entreprise conformément aux normes minimales Conseil économique et social du paiement des salaires, des primes de rendement complètement disparu. » Zhang Qiang a admis que, en dépit de la récession en Février, mais il ne vous donner trop de pression, je l'espère la boîte de l'entreprise tout à fait par le passé.
L'industrie remaniement?
Le visage de l'épidémie, non seulement la presse d'affaires sur le bouton « pause », l'industrie du financement automobile est de se produire probablement une fois un processus de brassage.
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« Si entreprise bien gérée, la capacité de revenus, la pression sera beaucoup plus petite. Si la direction elle-même est pas bon, l'acceptation du marché est peu élevé, même avec l'appui des politiques pertinentes, plus il est difficile de suivi à transporter dans le passé, en particulier par les sociétés de crédit-bail un plus grand impact sur l'épidémie, la tête de l'entreprise pourrait être en mesure de reporter, mais le pays enregistré société de leasing de financement automobile a près de 300, remaniement ministériel est inévitable, la petite masse corporelle, une faible acceptation du marché de la société devra faire face à l'élimination. « semaine Wei a dit au journaliste « Nouvelles quotidiennes ».
En revanche, les banques et les sociétés financières prix automobiles en raison de la force de la pression est relativement faible. Cependant, à partir de 2018, le marché automobile domestique dans les ventes de voitures de canal aval pour deux années consécutives de croissance de négatif, la concurrence sur le marché de plus en plus féroce, l'effet Matthew est progressivement révélé, la marque de voiture « knock-out » va accélérer.
Dans Zhou, il semble que certains prix des voitures de sociétés financières si face à l'élimination, il n'est pas affectée par l'épidémie, mais les ventes de la marque de plus en plus difficiles Pris au piège, ses activités de financement automobile est également réduite, ce qui conduit à des conditions de vie précaires.
Bien que l'industrie automobile est confrontée à des difficultés financières actuellement, mais les pratiquants ne semble pas si pessimiste. « Les temps difficiles, non seulement les gens partent, mais il y a beaucoup de candidats à voter pour reprendre. » Zhang Qiang a déclaré aux journalistes.
L'industrie croient généralement que le marché de l'automobile se rétablira progressivement après l'épidémie, la consommation automobile réprimées sera également publié, le marché va ouvrir la voie à une vague de faible hauteur.
« Rebond des consommateurs stimulera l'activité de financement automobile, les jeunes contemporains sont devenus le principal consommateur, le consommateur a également changé le concept de prêts auto, un degré d'acceptation plus élevé, et la pression à la baisse macro-économique, le revenu personnel disponible touché, augmentera besoins de financement automobile. « Zhou a déclaré aux journalistes, au cours de l'épidémie, les départements concernés ont également mis en place des politiques pour soutenir les entreprises marée sur leurs difficultés, y compris les conditions de crédit de soutien, une légère baisse des coûts de financement, je crois que l'introduction de politiques et de reprise du marché, financement automobile l'industrie permettra d'améliorer progressivement.
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