1, structure de l'entreprise Volkswagen

Volkswagen (Volkswagen AG) a �t� fond�e en 1937, il est un constructeur automobile allemand, l'un des quatre grands constructeurs automobiles du monde. soci�t� de l'automobile et les services financiers VW a deux secteurs d'activit�. secteur automobile, y compris le d�veloppement de v�hicules et de moteurs de la compagnie, les voitures de tourisme, v�hicules utilitaires l�gers, les camions, les autobus et la production de motos et les ventes, ainsi que des pi�ces de rechange, les moteurs diesel, les machines turbo et engins sp�ciaux, des composants de propulsion et syst�mes d'essai. Les distributeurs du secteur des services financiers et le financement client, la location, les activit�s bancaires et d'assurance, la gestion de la flotte et les produits mobiles combin�s. exploitation de la soci�t� 12 marques, dont Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen V�hicules Utilitaires, Scania et MAN. gamme compl�te de produits, y compris les voitures particuli�res des voitures de l'�conomie ultra-compactes aux voitures de luxe. Sous groupe, Audi et Volkswagen g�rent de fa�on ind�pendante son groupe de la marque, qui est responsable de la cr�ation et des b�n�fices. Chaque marque a sa propre identit�, leurs propres d�cisions.

Afin de faire face aux d�fis futurs, Volkswagen Group a proc�d� � son optimisation de la structure et ajustement des entreprises, sera mis en place six grands secteurs d'activit� et les regroupements d'entreprises sp�cifiquement pour le march� chinois et ses 12 grandes marques ont �t� re-tri. L'avenir de ces marques dans la production de masse, le luxe, les super sport de luxe et le secteur des v�hicules utilitaires . marques de masse produits comprennent la marque Volkswagen, Skoda, Seat, marque de luxe Audi marque, sportif super marques de luxe, y compris Porsche, Bentley, Lamborghini et Bugatti, le secteur des v�hicules utilitaires, y compris Volkswagen V�hicules utilitaires, MAN et Scania. En outre, afin de conf�rer une plus grande filiale de direction de Volkswagen Group pr�voit �galement de ses activit�s de camions et d'autobus cot�es sur le march� des capitaux. Cet ajustement, le Groupe Volkswagen esp�re transformation de l'entreprise syst�mique, et l'espoir dans le cas de la soci�t� en �volution rapide et l'ensemble de l'industrie automobile, d'avoir une structure de gestion plus efficace.

2, l'architecture de la marque Volkswagen

Les marques du groupe Volkswagen peuvent �tre divis�s en deux groupes marques Volkswagen et Audi, qui comprennent le groupe de la marque Audi (Audi, le constructeur automobile national allemand en 1964 de Daimler - Benz a achet� la soci�t�), Seat ( si�ge, la compagnie automobile espagnole, a commenc� en 1987 en tant que d�tenteur principal, achet� en 1990), Lamborghini (Lamborghini), Ducati (DUCATI) 4 marques, le groupe de la marque VW, y compris Volkswagen V�hicules utilitaires, voitures de tourisme Volkswagen, Skoda (SKODA, soci�t� automobile tch�que, achet� en 1991), Bentley (Bentley, le fabricant de voitures de sport super italien, achet� en 1998) et Bugatti (Bugatti, le fabricant de supercar fran�aise, achet� en 1998), Porsche (Porsche, 2012 � l'issue de l'acquisition), Scania (SCANIA), le total de MAN de huit marques.

marques du groupe Volkswagen ont un positionnement clair, 2018, 12 marques pour trier � nouveau de l'entreprise. L'avenir de ces marques dans la production de masse, le luxe, les super sport de luxe et les secteurs de v�hicules commerciaux. marques de production comprennent la marque Volkswagen, Skoda, Seat, marque de luxe Audi marque, sportif super marques de luxe, y compris Porsche, Bentley, Lamborghini et Bugatti, le secteur des v�hicules utilitaires, y compris Volkswagen V�hicules commerciaux, Scania et MAN. gamme compl�te de produits, berline, SUV, des monospaces, v�hicules utilitaires, les v�hicules �lectriques ont une gamme de mod�les pour adapter aux diff�rents produits de prix.

3, Volkswagen la disposition du monde

Les ventes de voitures du groupe Volkswagen dans 153 pays, exploite 123 installations de fabrication dans 20 pays europ�ens et 11 pays dans les Am�riques, en Asie et en Afrique. Chaque semaine, 642,292 employ�s du monde produisent environ 44170 v�hicules et les services li�s � l'automobile ou se livrer � d'autres secteurs d'activit�.

La Chine est l'expansion mondiale de Volkswagen dans une partie tr�s importante, les livraisons en Chine ont contribu� 40 pour cent des ventes du groupe. 2016-17, les livraisons de Volkswagen en Chine est pass� de 3.982 millions d'unit�s � 4,184 millions d'unit�s, part SUV a augment� de 14 � 18%. 2018, les voitures particuli�res Volkswagen flambant neuf SUV sur quatre mod�les, dont trois sont nouveaux mod�les, tels que le T-ROC, Skoda a lanc� 3 SUV, y compris Kamiq, Karoq, les 2-3 prochaines ann�es, Audi va lancer 6 mod�les SUV mod�les. Conform�ment au plan strat�gique du Groupe Volkswagen, l'avenir des efforts pour mettre le SUV en Chine pour renforcer la r�gion, devrait 2020, SUV repr�sentait plus livr� � plus de 40%.

2017 la production Volkswagen Group dans le pays de 4,02 millions d'euros, par rapport � la capacit� de production nationale actuelle, le taux d'utilisation des capacit�s de plus de 110% afin de correspondre futur march� durable pour les nouveaux SUV, ainsi que le volume de lourd voiture �lectrique suivi, en 2018, r�alis� successivement Tianjin, Qingdao, Hefei et Foshan expansion de la capacit� afin de mieux faire face aux besoins de capacit� future.

4, la structure participation Volkswagen

� la fin de 2017, Porsche SE d�tient la participation de 30,8% dans le groupe Volkswagen, Qatar Investment Authority d�tient 14,6%, Allemagne Basse-Saxe gouvernement de l'�tat d�tient 11,8%, les autres actionnaires d�tiennent ensemble 42,8%. droits de vote Assigner diff�rents et actions, la soci�t� Porsche SE d�tient 52,2% des droits de vote, Basse-Saxe d�tient 20% des droits de vote, Qatar Investment Authority d�tient 17% des droits de vote des autres actionnaires de 10,8%. 12 marques du groupe Volkswagen, en plus d'Audi (99,55%) et MAN (75,73%), �tait d�tenue � 100%.

5, la structure de revenus Volkswagen

2017, le r�sultat op�rationnel 230,7 milliards d'euros, 10,77 millions de ventes de voitures. Automotive est l'activit� principale, a contribu� 85% du chiffre d'affaires, qui a repr�sent� 80 pour cent des ventes de voitures particuli�res, les v�hicules utilitaires ont repr�sent� 18% et 2% de son chiffre d'affaires provient des ventes de moteurs et de pi�ces de l'entreprise.

Volkswagen Group en tant que groupe automobile mondial, sous-r�gional, le march� europ�en et d'autres contribution des ventes de la r�gion Asie-Pacifique, Am�rique du Nord, Am�rique du Sud ont �t� 44%, 42%, 9%, 5%, les ventes contribuent 62%, 17% , 17%, 4%. march� de l'Asie-Pacifique, en particulier le march� chinois, les ventes annuelles de pr�s de 30 millions de voitures, le groupe Volkswagen est en pleine expansion au cours des derni�res ann�es, l'accent sur le march� Asie-Pacifique, rapide pour rattraper avec des ventes europ�ennes pour le march� local. Cependant, en raison de marques et l'ampleur �lev� de la valeur des ventes de SUV en Europe luxe du Groupe des march�s plus europ�ens ont contribu� plus de 50 pour cent des recettes.

6, l'histoire de l'automobile populaire

Volkswagen Group depuis sa cr�ation jusqu'� maintenant d�velopp� dans un groupe automobile mondial, a connu une artillerie Guerre mondiale, le changement � la barre des cent derni�res ann�es, le Groupe Volkswagen continue � briser le goulot d'�tranglement, ce qui cr�e une vari�t� de mod�les classiques, cr�ez l'historique des ventes.

1937-1945: Hitler en 1936 pr�voyait la production de pas cher � Volkswagen �, l'allemand a fait de telle sorte que chaque famille a une voiture, l'exigence est de deux adultes peuvent s'asseoir et trois enfants, ainsi que leurs bagages, la vitesse maximale peut atteindre 100 km / h, afin de r�pondre aux besoins de la conduite sur autoroute, pas plus de cent kilom�tres de la consommation moyenne de 7 litres, le prix doit �tre contr�l�e � moins de 1000 points. Par la suite, a pr�sid� la conception, les nazis ont organis� par les ing�nieurs de Porsche autrichien � Labor Front � en charge de la production. 28 mars 1937, "Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH" entreprise, le 16 Septembre, 1938 a chang� son nom � "Volkswagenwerk GmbH". En 1938, Volkswagen a commenc� � des usines de construction � Wolfsburg, la capacit� de production pr�vue de 1,5 million, le rendement de plus de Ford Motor Company.
1945-1949: La Seconde Guerre mondiale a pris fin, � la mi-Juin 1945, Volkswagen a �t� repris par le gouvernement militaire britannique, les Beatles mis en production de masse. En 1948, le public allemand est devenu un important �l�ments �conomiques et symboliques, et a commenc� � r�ussir.
1960-1980: 60 ans, Volkswagen �tendre la ligne de production, et a pr�sent� quatre diff�rents mod�les de tpye3. En 1972, les ventes cumul�es des Beatles de plus de 15 millions, plus que les ventes ont enregistr� un mod�le T Ford cr��. En 1973, la strat�gie de conception modulaire de la premi�re production Passat, sous forme normalis�e peut �tre appliqu�e � une vari�t� de mod�les en m�me temps, d'importantes �conomies d'�chelle, la m�me ann�e, Volkswagen a �galement lanc� le golf, et d'ouvrir une nouvelle usine aux Etats-Unis, la production annuelle de la soci�t� de plus de 16 millions v�hicules.
1980-2000: 1 983, la deuxi�me g�n�ration de golf production formelle. La voiture est con�ue tr�s appropri� pour les proc�d�s d'assemblage hautement automatis�s, dans l'usine d'assemblage final (Hall 54) pour �tablir un robot sp�cial pour la premi�re fois utilis� dans la fabrication automobile. En Juillet 1999, Volkswagen a pr�sent� la premi�re consommation de carburant de seulement trois litres / 100 kilom�tres voiture de production Lupo 3L TDI.
Depuis 2000: En Ao�t 2002, le v�hicule utilitaire sport de luxe Touareg production de masse, la marque Volkswagen dans le nouveau march� des SUV. D'ici 2015, la marque Volkswagen et permettent progressivement une nouvelle � bas�e sur le couple moteur � du syst�me d'�tiquetage arri�re en Chine. Masse TSI turbo moteur � essence � injection directe capable de produire plus de couple sans augmenter la cylindr�e du moteur de la pr�misse, et la plage de vitesses de moteur plus g�n�rale, pour r�aliser et maintenir la sortie de couple maximum peut �tre mieux adapt�e � la chinoise sp�ciale les conditions de circulation. En 2011, apr�s l'acquisition Porsche, la soci�t� est devenue la plus grande entreprise automobile du monde. D�cembre 2016, Volkswagen a cr�� une nouvelle marque dans le Voyage Moia mobile, les op�rations de r�seau autour de la voiture pour se d�placer, � Moia � pour fournir � un nouveau plan de Voyage � service, je l'esp�re d'ici dix ans pour devenir � top trois fournisseurs de voyage du monde �, ce qui est une transformation plus radicale de l'industrie automobile traditionnelle.

Le public tout au long du processus de d�veloppement, mais il a rencontr� ses propres difficult�s � d�velopper la force, mais plus concurrents sur le chemin du d�veloppement, lisse globalement assez. Volkswagen et Toyota a �galement mis en place en 1937 , Mais la hausse r�elle des voitures japonaises dans les ann�es 1950, les �tats-Unis comptent sur le soutien technique pour le d�veloppement rapide. Bien que la perte du public est apparu en 1974, la m�me ann�e, mais le lancement du nouveau mod�le Golf rapidement pour aider l'entreprise sur les bois. 1970, les �tats-Unis ont une forte prix des voitures en raison de mauvais jugement de l'impact de la crise p�troli�re, les entreprises en cas de la temp�te, l'�conomie de carburant de japonais, les voitures allemandes Squeeze hom�opathiques sur certains march�s. Au cours de cette p�riode, Volkswagen a lanc� �galement les mod�les Polo, donne � la soci�t� une nouvelle croissance, et il est toujours tr�s populaire. Volkswagen, Shanghai Volkswagen, une joint-venture des ann�es 1980, le premier � entrer en Chine, le plus march� potentiel en Asie-Pacifique le dessus. Alors que d'autres concurrents, les voitures japonaises coup�es en Chine fin, une mauvaise entreprise mondiale automobile am�ricaine, le public continuera ses revenus marques plus haut de gamme, relativement bien � travers les diff�rentes crise mondiale.

7. Evolution des voitures classiques

Juin 1934, la F�d�ration de constructeur automobile allemand a command� le c�l�bre designer automobile Ferdinand Porsche pour concevoir une � Volkswagen �. 1935, comme voitures de la ligne d'assemblage, le montage 700 ml am�lior�e du moteur refroidi � l'air 4 cylindres en ligne, la puissance de 22 chevaux. La voiture est Beatles Prototype. En 1938, la premi�re g�n�ration depuis l'av�nement des Beatles, a �volu� � la troisi�me g�n�ration, et la premi�re g�n�ration des ventes Beetle � 2003.

golf Depuis sa cr�ation en 1974, apr�s 43 ans, il a �volu� au mod�le septi�me g�n�ration. Le concept de design designer automobile italien "origami" de George Yarrow donne un style de golf classique. La premi�re g�n�ration de voitures de golf et des prototypes utilisant le m�me EA-276 forme du hayon, le concept de � hayon � a �t� introduit des applications de golf et le design automobile. s�rie Volkswagen Golf est au cur de la conception, Volkswagen a montr� � nouveau une plate-forme m�re Audi, Porsche faire du d�veloppement secondaire.

Le d�but du 21e si�cle, y compris Audi Volkswagen et Porsche ne sont pas un mod�le pur SUV. Plus tard, avec la Mercedes-Benz, BMW et Volvo et d'autres marques ont lanc� haut de gamme SUV, apr�s le D�partement am�ricain am�liorer progressivement la qualit� de VUS pleine grandeur, Volkswagen ensemble commun de Porsche pour cr�er la plate-forme de R�parateur PL71 le nom de code de lancement haut de gamme tout-terrain SUV �Touareg .

public polo �N� en 1975, apr�s cinq g�n�rations de produits �voluent, la production totale de plus de 7 millions, a longtemps class� l'�conomie allemande petite liste des ventes de voitures. Polo a longtemps �t� consid�r� comme le mod�le �conomique standard petite fiabilit� de la voiture, le confort et la s�curit�.

Passat Volkswagen est la conception d'une berline de taille moyenne, n� en 1973, avec une grande s�curit�, la conception classique, le r�parateur de bonne qualit� et obtenir de bons r�sultats, les ventes totales de plus de 20 millions. Actuellement les ventes Passat dans les principaux fabricants chinois pour Shanghai Volkswagen.

8, Volkswagen historique fusion

Volkswagen Group dispose de 12 marques automobiles de haute qualit�, voitures particuli�res et v�hicules utilitaires Volkswagen Volkswagen en plus, sont incorpor�s dans d'autres marques gr�ce � des acquisitions de la soci�t�. marque Volkswagen dans une p�riode de revenu relativement faible de la soci�t� in vivo, par l'acquisition de soci�t�s � fournir un soutien financier et technique, mais pas forc� d'endoctrinement, de ne pas limiter la strat�gie commerciale acquise, sous-marques augmentent � nouveau.

Audi - scarab�es assembl�, sur les bois. Audi a �t� acquise par le public � l'occasion du bord de la faillite, en se fondant sur l'assemblage Volkswagen Beetle du fond en, apr�s la recherche et le d�veloppement ind�pendant de la renaissante marques cot�e Audi 100. VW obtient la participation de 99% dans Audi, la technologie quattro d'Audi est le seul pas partag� avec le public. Skoda - technologie de partage Volkswagen, l'expansion de l'�chelle. Skoda en raison de la r�forme �conomique nationale a commenc� � rechercher des partenaires mondiaux. Suite � l'acquisition par Volkswagen, a remport� le soutien financier, le partage des technologies avec le public, l'expansion rapide de l'�chelle, le produit de la R�publique tch�que. Bentley - a obtenu le soutien financier, l'expansion de la capacit� de production. Passifs en raison de la faillite, apr�s l'acquisition, le public a d�pens� 500 millions de livres pour construire une usine moderne � Crewe Royaume-Uni, europ�enne et d'autres v�hicules de lancement. Plus tard, parce que l'ordre est chaud, les mod�les Bentley Continental font �galement partie de la production de l'usine Volkswagen de l'Allemagne. En quelques ann�es au sein du Groupe Volkswagen, Bentley non seulement tenir avec succ�s, mais les ventes ont augment� ann�e apr�s ann�e. Plus tard, en raison de la crise financi�re de 2008, la crise des ventes, le public en Avril 2009 Fermeture de l'usine Bentley � Crewe, en Angleterre.

Lamborghini - b�n�ficier d'une aide financi�re. Lamborghini en raison de la lenteur du d�veloppement des produits, dans les ann�es 1970, la mauvaise gestion, en 1980, a d�clar� faillite en 1998 en raison de la crise financi�re, les flux capitaux � nouveau rompu par l'acquisition publique, la planification � Audi. Avec le soutien de Volkswagen et Audi, Lamborghini rentabilit�, avec la Murcielago et Gallardo 20032001 ann�es au sommet. Porsche - soutien financier, la crise soulev�e. Porsche plans de reprise VW en 2005, en raison de la crise financi�re affectant les conditions de fonctionnement, l'anti-OPA par le public, seulement apr�s le soutien financier public ne g�ne pas son v�hicule la production de conception et de vente, crise du financement lev�, les conditions de fonctionnement invers�es.

SEAT - la technologie de synchronisation de soutien financier, l'am�lioration de l'efficacit� de la production. SEAT apr�s l'acquisition, � travers la masse de soutien technique et financier, ils la production de pi�ces de rechange et les usines de transformation plac�es autour de la ligne de production, la gestion centralis�e, la conception, la recherche, am�liorant consid�rablement l'efficacit� de la production, entrant dans le public il y a quelques ann�es temps et d'argent chaque ann�e pour devenir le constructeur automobile le plus rentable en Espagne. Bugatti - une mauvaise gestion, a re�u une aide financi�re. Bugatti depuis bri�vement la Seconde Guerre mondiale a disparu dans les ann�es 1950, 1960 et a progressivement commenc� � revivre. 1991 re-construction. Apr�s une crise due � une mauvaise gestion, la faillite � nouveau en 1995. En 1998, Volkswagen rachat Bugatti, d'abord introduit voiture concept EB118 cette ann�e de Paris Motor Show, le dos de la marque � la vie plus tard.

Scania - production Beetle, l'accumulation du pouvoir. Scania fournies dans la Premi�re Guerre mondiale au camion militaire, l'accumulation d'une grande richesse apr�s la guerre en raison d'une structure unique de produit, ne convient pas aux besoins de tous les jours, �tre d�clar� en faillite en 1921. 1935 moissonner organisme public en Su�de, la principale production accent Volkswagen Beetle sur la production, l'expansion des affaires, en 1936, a lanc� son premier moteur diesel auto-d�velopp� en 1949 pour lancer un moteur diesel � injection directe. MAN- et Scania � devenir des partenaires. MAN fournissent beaucoup d'accumulation de la richesse des armes et de l'�quipement n�cessaires � la guerre, le gouvernement, militaire dans la Seconde Guerre mondiale. Apr�s l'acquisition en raison de la structure organisationnelle excessive et d�pass�e, la confusion de gestion, les entreprises de l'effondrement interne, la d�sint�gration du signe. En 1986, apr�s la r�organisation du groupe sur la bonne voie. Apr�s l'acquisition par Volkswagen, Scania et est �galement devenu un partenaire de ses concurrents.

9, Histoire de la rel�ve Volkswagen

Fondateur - Ferdinand Porsche. Ferdinand Porsche est l'�me de l'entreprise. En 1931, Ferdinand Porsche a cr�� Porsche Design Studio � Stuttgart, en 1938, il a �tabli la premi�re usine de production de Volkswagen � Wolfsburg en Basse-Saxe, produit par son personnellement con�u, peut se permettre de travailler du public voiture Beetle, un an apr�s le d�clenchement de la guerre, les r�servoirs de production de l'usine Volkswagen apr�s la guerre en 1946, Volkswagen a �t� transf�r� en Allemagne comme une entreprise appartenant � l'�tat, le principe de petits b�n�fices, qui se sp�cialise dans l'apr�s-guerre Volkswagen Beetle bon march�, comme la conception des mod�les tr�s r�ussis, la Beetle comme le plus grand jamais voiture de production du monde, est devenu un symbole du miracle �conomique allemand de l'apr�s-guerre.
Heinrich Nordhoff (1948,1 � 1968,4) . Hough a �t� le premier PDG de Volkswagen apr�s la reconstruction Guerre mondiale. Dans la premi�re ann�e de son inauguration, la production de masse a doubl�, pour atteindre 19244 d'ici la fin de 1961 la production annuelle de plus d'un million. Il a d�velopp� le march� d'exportation Volkswagen et les gammes de produits de fin d'outre-mer, et parce que la Volkswagen Beetle a balay� le monde et est devenu une l�gende. Il a cr�� une am�lioration continue tout en maintenant le concept de style original. Au cours des six ann�es, il a repris le public, un certain nombre de production d'heures de voiture a diminu� 400-100, r�duite de 75%. En 1955, l'usine Volkswagen � Wolfsburg a c�l�br� la veille de son millioni�me Beetle sur la ligne d'assemblage, Nordhoff a re�u la Croix du service f�d�ral. En 1964, Volkswagen a acquis Auto Union, comme les Beatles apporter plus de capacit� de production, et l'�ventuel futur de cette performance exceptionnelle de la marque de luxe Audi du groupe Volkswagen.

Kurt Lotz (1968,4 � 1971,9) . Kurt Lords est le deuxi�me PDG de Volkswagen apr�s la Seconde Guerre mondiale, apr�s la mort d'Avril 1968 Enoch Vanderhoof a repris. Il a pris ses fonctions apr�s le centre de masse de gravit� loin de la compagnie avant populaire Beetle, Beetle parce qu'il �tait sur les march�s nord-am�ricains et europ�ens ont �t� quelque peu obsol�te. Bien que le volume des ventes a atteint un pic dans l'ann�e o� il a pris des Beatles de bureau aux �tats-Unis, mais sous la concurrence Opel et Ford, les Beatles avantage absolu en Allemagne de l'Ouest a �t� �branl�e. Apr�s avoir achet� le petit constructeur automobile allemand NSU, l'acc�s du public aux nouvelles technologies refroidi par eau, moteur � quatre temps et le pr�curseur � la conception de la mise en page. En 1969, nous avons commenc� le d�veloppement d'une nouvelle voiture est la Volkswagen Golf future durable.
Rudolf Leiding (1971,9 � 1975,2). Rudolf Redding a pris aussi froid que le march� a r�agi aux mod�les de moteur arri�re, Redding arr�t EA266 projets de d�veloppement (� ce moment-l� d�j� investi 16 millions de marks). Volkswagen 1972 ventes en quatre mois en Allemagne �tant Overtaken Opel. En mai, Redding plan de sauvetage de lib�ration et de commencer la mise en uvre de cinq mod�les au cours des cinq derni�res ann�es, y compris le d�veloppement de huit mod�les de production sont r�pertori�s dans le plan de sauvetage afin de r�duire la d�pendance du public sur les Beatles. La solution cl� est un ensemble modulaire que les diff�rents mod�les peuvent utiliser des composants communs afin de r�duire la flexibilit� de l'investissement et l'augmentation de mieux r�pondre aux �volutions du march�. Bien que la perte de 800 millions de marks Volkswagen 1974, mais le golf est termin� hors ligne dans l'ann�e.
Toni Schm�cker (1975,2 � 1981,12) . Tony Schmick premi�re ann�e apr�s son entr�e en fonction, les licenciements de masse 2,5 millions de personnes. Volkswagen pour �tablir l'usine d'assemblage � Westmoreland, en Pennsylvanie en 1976, est devenu les ann�es 1930 pour �tre la premi�re usine aux �tats-Unis des entreprises automobiles non-am�ricaines. Usine a ouvert en Avril 1978, il vise � r�duire le co�t des ventes de golf aux �tats-Unis dans le cas de l'appr�ciation continue de la marque allemande. Au cours de son mandat, en raison de la marque allemande par rapport aux monnaies rivales, la masse a sensiblement diminu� au Japon et les ventes sur le march� des �tats-Unis ont �t� plus que Toyota et Nissan. En 1980, le public que pour le cinqui�me plus grand constructeur automobile du monde. N�anmoins, le grand public en 1975 pour atteindre � nouveau la rentabilit� en 1976, le b�n�fice des marques 1 milliard.
Carl Hahn (1982,1 � 1992,12). Sous la direction de Carl Hahn, VW a sign� en 1982 avec la marque automobile espagnole accord de coop�ration occidentale Astra, et la tenue en 1986, 1990 et compl�te l'acquisition de la marque. En 1985, Hahn fait une croissance de 140% de profit dans le public a atteint 225 millions $, alors que les ventes annuelles atteignent 21 milliards $. En 1983, Golf MK1 disponible en Europe, aux �tats-Unis a d�barqu� l'ann�e suivante, est devenu l'un des ann�es 1980 mod�le le plus vendu. Toutefois, en raison de la faible efficacit� de la production et de la qualit� des usines am�ricaines, les usines am�ricaines contraints de fermer en 1988. Apr�s l'effondrement sovi�tique, Volkswagen a acquis le constructeur automobile tch�que Skoda, de la pose du statut de la plus grande Volkswagen constructeur automobile europ�en.
Ferdinand Pi�ch (1993 � 2002,4) . Ferdinand Piech est le petit-fils de Ferdinand Porsche espoir. Au cours de son mandat a conduit Piech Volkswagen a r�alis� des profits consid�rables pour r�ussir, Volkswagen a introduit le march� haut de gamme, et la VW et Audi marques pour les produits haut de gamme pour am�liorer la marque. Sous sa direction, le succ�s de l'acquisition de Lamborghini et Bugatti publique. Volkswagen ont donc une descendante toutes les marques de qualit�. Apr�s la retraite en Avril 2002, le conseil de surveillance servent encore jusqu'en 2015.
Bernd Pischetsrieder (2002,4 � 2007,1). conseils Bugatti redessin�e et retarder la lib�ration de la Bugatti Veyron 16.4 au bureau Pischetsrieder.
Martin Winterkorn (2007,1 � 2015,9) . Martin Winterkorn a commenc� apr�s qu'il a pris ses fonctions, � Strat�gie 2018 �, l'objectif en 2018 de plus de GM et Toyota, le plus grand constructeur automobile, et que � en termes de volume, sur la rentabilit�, l'innovation, la satisfaction des clients du monde pour atteindre tous ". Il a propos� la mise en place de la plate-forme MQB et MLB, de sorte que la zone de normalisation entre la p�dale d'acc�l�rateur et les roues avant, les moteurs, en r�duisant les co�ts de d�veloppement, une flexibilit� accrue dans la conception du v�hicule. En 2015, en raison de cas d'�missions diesel, PDG de Volkswagen Winterkorn a d�missionn� de ses fonctions.
Matthias M�ller (2015,9 � 2018,4). Septembre 2015, lorsque Mueller a pris la t�te de l'entreprise de Porsche pour devenir le nouveau chef du groupe Volkswagen. Apr�s son entr�e en fonction, avance Muller au centre, depuis la cr�ation de quatre nouvelle holding, son but est de donner � la marque une plus grande discr�tion afin d'am�liorer l'efficacit� et la performance des b�n�fices. Strat�giquement, Muller et promouvoir activement la transformation de la puissance publique et de la technologie pilote automatique, d�velopp� en 2025 pour lancer 80 mod�les de v�hicules �lectriques, la planification strat�gique, et sur cette base, pour fournir des services de voyage plus mobiles, afin de promouvoir le Groupe Volkswagen transform�s en fournisseurs de services mobiles Voyage. 2017, les ventes de Volkswagen ont atteint 10,7 millions, avec l'augmentation de 4,3% sur les ventes de 230,7 milliards d'euros, le b�n�fice d'exploitation de 17 milliards d'euros, soit une hausse de 6,5%.
Herbert Diess (date 2018.4-) . Judith en Avril de cette ann�e, le PDG nouvellement nomm�, il a demand�: avant 2022, Volkswagen et son partenaire de joint-venture chinoise seront les v�hicules �lectriques, pilote automatique, service de Voyage num�rique, mobile les quatre grands domaines de l'investissement commun de 15 milliards d'euros. Ceci est le plus important dans l'histoire du groupe Volkswagen un ajustement de la structure de gestion, apr�s Herbert Meredith est devenu le nouveau chef de la direction, sera responsable de la recherche et le d�veloppement, informatique automobile (v�hicules IT) et les aspects commerciaux de l'avenir du Voyage du Groupe du Groupe. Groupe service d'achat et le service des pi�ces seront fusionn�s en un seul minist�re.

Route de la soie

Apprenez � conna�tre la Chine

Aspects de Volkswagen