21 décembre China First Automobile Group Co., Ltd, la Chine Ordnance Equipment Group Co., Ltd, Dongfeng Motor Group Co., Ltd à Beijing a signé une "plate-forme technologique T3 lettre de coentreprise d'accord intention" verra les trois sociétés plate-forme technologique T3 joint-venture pour créer à haut rendement, de haute qualité, la marque de service Voyage sûr, fiable.
Il est rapporté, société de plate-forme technologique T3 par le groupe FAW, équipements militaires et Chang'an Automobile Group et tripartite co-fondé de Dongfeng Motor, se positionne comme une industrie automobile intelligente nouvelle énergie vers l'avant, la plate-forme commune, la technologie de base de R & D et de l'organisation des services de soutien, fera face à le lecteur suivant, la voiture à côté, l'avenir écologique, la mise au point de nouvelles sources d'énergie, domaine de liaison réseau intelligent, axé sur le développement de la prochaine génération de systèmes automobiles de base, des modules et la plate-forme.
1 décembre 2017, les trois parties ont officiellement signé un accord-cadre de coopération, 17 décembre, trois entreprises mis en place la société de plate-forme technologique T3 groupe préparatoire, un an plus tard, les trois parties ont signé un accord et la constitution de sociétés de plate-forme technologique T3, une coentreprise tripartite atterrissage officielle .
Avant la transmission de réseau de « équipe nationale » Bien que la rumeur officielle, mais la coopération tripartite de fond déjà officiellement débarquèrent Coïncidence, deux jours avant le développement national et la réforme a également publié dans les « règlements d'investissement de l'industrie automobile » (ci-après dénommé le « Règlement » ), que l'on appelle le « temps le droit de faire la bonne chose » beaucoup mieux que cela.
« Besoin » pour le développement de l'industrie automobile de la Chine a fait beaucoup d'exigences, en particulier pour le développement des entreprises d'automobiles traditionnelles placées des attentes élevées. Par exemple, la « règle » clairement: pour ajuster la structure industrielle, améliorer leur compétitivité. Grâce à des investissements en actions, la coopération de la production, etc., afin de promouvoir les fusions et acquisitions et des partenariats stratégiques, le développement conjoint de produits, la production conjointe, d'améliorer la concentration industrielle. Pour mener à bien la réforme de la propriété mixte, de promouvoir la combinaison des entreprises automobiles appartenant à l'État et d'autres types d'entreprises, la formation d'un groupe d'entreprises automobile de classe mondiale.
« Règlement » atterrissage avant-pied comme le développement des entreprises préfixe « national », les contraintes institutionnelles levé, arrière entreprises partenaires de coentreprise tripartites officiellement débarqué une coïncidence? Par hasard? Ou planifier intentionnellement? Des « dispositions » du point de vue nouveau Deal, la joint-venture tripartite intrigante.
De la tendance du développement du point de vue de l'industrie automobile, entre les géants ont commencé à pousser dans l'autre développer. Tels que Mercedes, BMW fusion respective et Voyage d'affaires connexes, après en dents de scie jusqu'à 8 mois, l'Union européenne a officiellement accepté de révision des lois antitrust par la Commission. Mercedes-Benz, BMW deux marques de luxe poussant dans la mise en page des services de voyage, couvrira la location à temps partiel, parking, charge et bien d'autres entreprises, et sera mise en page de la mondialisation.
les constructeurs automobiles chinois de marque comme s'il n'y a pas de développement du patrimoine Mercedes-Benz, BMW et autres marques profondes dans le développement futur du territoire des prix des voitures, comment obtenir un bon espace de vie? « Besoin » pour la direction de son développement, des alliances puissantes, les fusions et acquisitions, conforme à la tendance de l'alliance de développement industriel, la formation de la compétitivité commune.
En plus de FAW, Dongfeng, les soldats chargés de la joint-venture tripartite Groupe en dehors, sûrement, nous sommes très clairs dans la marque WEY deuxième anniversaire de l'Assemblée générale, le Président du Groupe FAW Xu Ping, Geely Li Shufu, Dongfeng Motor Zhu Yanfeng, Beijing Automotive Xu Heyi, et beaucoup président du groupe pour appeler un prix des voitures en commun, les forces d'automobiles chinoises pour la première fois une poignée de main collective.
En même temps, la situation concurrentielle actuelle de l'industrie, les marques de luxe, un prix de la marque de coentreprise encore vers le bas, ce qui facilite une plus grande libéralisation des politiques d'actions étrangères telles que l'environnement, la concurrence sur le marché automobile chinois intensifiées De plus, la survie et le développement des entreprises automobiles chinois de l'espace est en outre comprimé, seule alliance forte entre les prix des voitures, pour créer une compétitivité commune forte, mais ce regard de temps à la FAW, Dongfeng, les soldats chargés de la formation de la société de plate-forme technologique T3, né à droite, juste à droite.
Les prix des voitures du point de vue du développement « nouveau quatre modernisations », T3 axe majeur de la nouvelle plate-forme technologique de l'énergie, les zones reliant des réseaux intelligents, le développement de la prochaine génération de systèmes automobiles de base, des modules et la plate-forme. De ce point peut être vu, plate-forme technologique T3 la société est susceptible de FAW, Dongfeng, matériel militaire tripartite de Chang'an Automobile former une « équipe nationale » en avant, voie technologique ouverte pour la coopération tripartite, pour ce dernier formant un « groupe automobile de classe mondiale « ouvrant la voie.
Ma a dit: faire la bonne chose au bon moment! société de technologie de brassage de la plate-forme T3 après une année de plancher formel, qui marque aussi la FAW, Dongfeng, et d'autres équipements militaires pour commencer à pratiquer la coopération tripartite, l'atterrissage officiel dans les « dispositions » du New Deal, le marché mondial de l'automobile intensification de la concurrence, les alliances de l'industrie de la tendance ensuite, société de technologie T3 née à la bonne plate-forme pour une future formation tripartite d'un « groupe automobile de classe mondiale » offre une possibilité technique, mais la « équipe nationale » peut venir avec succès vrai, reste à voir.
