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Tout au long, l'industrie automobile mondiale croient généralement que des moyens motorisés de combustibles fossiles à la révolution de l'énergie électrique, mais récemment, la recherche a souligné que le rapport avec les principaux constructeurs automobiles mondiaux doivent augmenter la production de véhicules électriques, va inévitablement déclencher une nouvelle crise des ressources: une partie métallique de fabrication plus grave pénurie d'alimentation de la batterie se produira au cours des prochaines années.
Le rapport de recherche sur l'énergie et cabinet de conseil Wood Mackenzie, selon le rapport, la fourniture de lithium, le cobalt, le nickel trois types de métaux seront durement touchés. Selon les analystes, les 30 prochaines années, la production de véhicules électriques, la vente et l'utilisation sera une croissance substantielle peut être prévu, mais la production de lithium, le cobalt, le nickel est très limitée. En revanche, le même métal, graphite, alimentation de la batterie de puissance du manganèse sera encore plus adéquate.
Gavin Montgomery Wood Mackenzie, directeur de la recherche, a déclaré l'offre actuelle de métaux tels que le lithium, le cobalt, le nickel, etc. suffisante pour répondre à la demande, mais le prix du marché à court terme de ces métaux sont en baisse. Au cours des prochaines années, avec l'augmentation de la production de véhicules électriques, la demande de ces métaux se développe rapidement, le fournisseur ne pourra pas répondre à la demande croissante.
Du point de vue de Montgomery, en accord avec le juge Sam Editoriale métal CleanTeQ société PDG, il a dit au début de Juillet, « L'Amérique du Nord et en Europe ont commencé à se rendre compte que les problèmes de production de la batterie puissance brute doivent être résolus. »
Selon les points de vue de ces analystes, selon la situation actuelle des preuves, sur le lithium de la Terre, le cobalt, les réserves de nickel sont limitées, il peut être difficile de soutenir les futurs besoins des fabricants de tous les véhicules électriques.
« Il est prévu d'ici la mi-2020, pour obtenir la batterie métallique sera un défi. » Dit Montgomery, « Parce que le temps de livraison de minerais métalliques est souvent jusqu'à 10 ans, ils ont donc besoin d'investir maintenant. »
Ces dernières années, les ventes de véhicules électriques ont continué à augmenter. les données EV-volumes.com montrent que par rapport à 2017, en 2018 les ventes de véhicules électriques mondiaux ont augmenté de 64%. Selon Wood Mackenzie prévoit que l'avenir des ventes de voitures électriques va continuer à croître. Montgomery a déclaré que d'ici 2025, la proportion des véhicules électriques dans les ventes de voitures particulières atteindra 7% des espèces, et d'ici 2040, cette proportion atteindra 38%. véhicules électriques actuellement ne représentent que 0,5% de la voiture mondiale totale. Cependant, Montgomery attend « La plupart des constructeurs automobiles prévoient d'ici 2050 pour l'électrification complète atteindre. »
En fait, certaines entreprises automobiles dans le rythme électrique du plus radical. Volvo avait un plan de restructuration global dans le domaine des véhicules électriques, a annoncé le programme « pur terminaison de voiture du moteur à combustion interne », depuis le début de 2019 ne fera que lancer des véhicules électriques et hybrides purs.
Peut-être, dans la concurrence future pour les ressources matérielles de la cellule, deviendra le nouveau format de compétition industrie automobile.
