Novembre dernier, Tesla a annoncé qu'à partir de 2017, la fin de la précédente politique de « charge sans vie ». Cela a donné de nombreux propriétaires « déchirante. » Récemment, cependant, Tesla semblait Double Cheese Li revenir en arrière.
Selon les rapports des médias étrangers, la récente Tesla sera probablement la station existante de charge super (Supercharger Station) des ajustements de la politique des droits. Conformément aux dispositions de la précédente, gratuitement utilisateur Tesla par quota de l'année de 400 kilowatts-heures (peut parcourir environ 1600 km), mais depuis le début vendredi, certains utilisateurs ont trouvé leurs comptes avec de nouveaux conseils:
Que ce soit votre voiture Tesla existante, ou acheter un nouveau modèle S ou modèle X, bénéficieront illimitée, sans service « station super-charge ».
Un nouvel acheteur a également confirmé dans le vendeur de voiture a rendu public une « promotion à durée limitée » campagne, a déclaré le service de la station super charge reprendra à nouveau « libre pour la vie » pour attirer les clients à acheter des voitures.
Bien que Tesla n'a pas encore annoncé les détails officiels, comme si l'utilisateur a récemment acheté tous Tesla peuvent profiter des services gratuits de charge, ainsi que la charge libre va durer longtemps. Cependant, dans une déclaration à Teslarati, la Tesla a déjà identifié un certain nombre de programmes.
Si les nouveaux acheteurs ont l'ancien utilisateur de Tesla obtenir un « code de référence » obtiendra « gratuit pour la vie » station service de recharge super (ps. Ce « code de référence » peut aussi casse de 1000 $ dans la voiture les paiements de voiture), ancien utilisateur si vous achetez un nouveau modèle S ou modèle X, également obtenir « vie libre » des frais de service.
Selon Tesla régime actuel « code de référence », ou un modèle propriétaires Model S X sera en mesure de fournir jusqu'à cinq codes de référence.
On peut dire que l'utilisateur récent a l'intention d'acheter Tesla, ce sera une grande surprise. Selon le schéma de charge précédente, en plus de 400 kWh par an quota libre, si la super station de charge pour le chargement, les utilisateurs Tesla doivent payer une redevance moyenne par kilowatt-heure coûte 0,15 $. En Chine continentale, la taxe est de 1,8 yuan / kWh.
Plus tôt, dans tout changement proposé à la charge sans frais, les analystes avaient dit que, sous la double pression de serrage des flux de trésorerie et de la rentabilité inquiétante, Tesla a besoin de trouver des moyens de réduire les coûts, ceux-ci comprennent l'investissement dans la station de super-charge. Tesla a dit dans l'annonce, « frais de charge » nous permettra d'investir de l'argent sur le super réseau de charge à nouveau, l'expansion accélérée pour soulager les propriétaires du temps d'attente de charge.
En Février de cette année, il a rapporté au quatrième trimestre 2016 le bénéfice rapport, Tesla a échoué à atteindre la rentabilité, mais par rapport à la même période de l'année dernière, la perte nette a quelque peu diminué.
Par conséquent, en plus du bien de l'utilisateur, déplacer Tesla peut être acheté afin de stimuler davantage la demande du marché. Bien que les ventes récentes de Tesla ont été considérablement améliorée, mais par rapport à la marque de voiture grand public, ou un peu moins dynamique. Avant l'avènement du modèle 3, avec « frais de recouvrement libre » pour attirer les utilisateurs potentiels du lot d'origine dans un état d'attente, il peut faire des ventes deviennent plus attrayantes.
Bien que des mesures spécifiques doivent attendre la Tesla officielle pour la publication, mais les utilisateurs veulent acheter une Tesla, retirer la laine peut être considéré comme un.
Figure question: Clean Technica
Illustration de: La vérité au sujet de voitures, directeur Nouvelles, Fortune et ainsi de suite.
