[REVUE]
La plupart des écoles de conduite enseigner comment obtenir un permis de conduire, et vous ne serez pas avoir les habitudes de conduite correcte corriger, même si vous êtes ancien pilote aguerri, il fera aussi quelques erreurs fatales. Inventaire de ce que vous avez conduite aujourd'hui mauvaises habitudes aussi.
30 secondes regard Faits saillants du texte intégral:
1, tuant le volant est tueur de pompe de direction.
2, table kérosène à la fin pour aller faire le plein, votre vie de la pompe de moitié.
3, ouvrez le mode de chauffage A / C, non seulement le coût du pétrole a également augmenté l'usure du compresseur.
4, ne pense pas que leurs réservoirs de voiture, talus et descendre à, des pneus usés au hasard.
Les habitudes de conduite et de garder une voiture est plus ou moins la grande majorité des gens sont présents.
Telle est l'idée de se débarrasser de ces mauvaises habitudes de cette question,
planification et mise au point, faute de trouver avec moi ensemble.
Tout d'abord, le lecteur ne sera pas garder une voiture
Gardez une voiture à suivre « Trois collecte, réparation sept » Évitez garder une voiture paresseux est la clé, de sorte que chaque jour nous devons faire:
1, cycle de remplacement à trois filtres : 5000 kilomètres de filtre machine, filtre à carburant 15000 km, filtre à air conditionné 10000 km.
2, Les intervalles de vidange d'huile : Huile 5000-8000 km, l'huile de boîte de vitesses automatique 50000 km / 30000 km manuel. Antigel 40000 km.
3, alignement des roues et équilibrage : Conformément à l'usure des pneus, la discrétion.
4, Cycle d'inspection : Avant de conduire une inspection de routine, vérification de l'huile et de l'eau hebdomadaire, inspection véhicule mensuel complet,.
En second lieu, tuant souvent le volant, tueur de pompe de direction
Avec les modèles de pompe de direction mécanique, nous constatons que la pompe de direction dans le sens d'avoir tué un bruit anormal « de grincement », principalement en raison de la pression de la pompe à huile, débouchèrent dans la situation de pénurie de pétrole. tuant long volant, pompe de direction provoque une usure interne.
[Il convient de noter avec des modèles de pompe de direction]
1, tuant le volant pour éviter d'endommager la pompe de direction.
2, vérifier périodiquement la courroie de la pompe à huile de direction est trop serrée ou trop lâche.
3, tous les 2 ans / 30000 km, remplacer une huile d'appoint.
4, en présence d'un système de direction assistée du pétrole, moteur à l'arrêt à l'arrêt dans le temps afin d'éviter à court de pétrole.
En troisième lieu, portant souvent son pied gauche sur la pédale
Beaucoup de gens en conduisant, même si le changement ne touche pas les freins, mais aussi utilisé le pied gauche sur la pédale. Bien que non déprimé, mais le poids est suffisante pour pousser la pédale se déplace, de manière à entraîner une petite taille correspondante de la pièce de travail, mais pas d'incidence sur le véhicule en marche, mais une partie de contact léger, il y aura l'usure, en particulier les garnitures de freins et des roulements, il est victime directe .
Quatrièmement, la jauge de carburant à la fin seulement pour faire le plein
Trempé dans l'essence de la pompe à essence, nous aurons un bon effet de refroidissement. Si le niveau d'essence est trop faible, seule une petite partie de la pompe en contact avec de l'essence, est lié à faire monter la température est trop élevée.
[Note] dans le faible niveau d'état de fonctionnement à long terme, la pompe à chaleur sera gravement affectée, ce qui a également accéléré les premiers dommages à la pompe. Nous essayons donc de faire position 1-2 de la grille avant de faire le plein feux de jauge de carburant.
Cinq, jouant un chauffe-convection A / C
[Fonction A / commutateur C]
Il est responsable des compresseurs de réfrigération et de climatisation tournent sur l'interrupteur pour ouvrir après le compresseur, refroidissant ainsi la.
Connaître le rôle du commutateur A / C est pas difficile à comprendre, en hiver, nous devons fermer, parce que lorsque vous utilisez chauffe la climatisation, la réfrigération n'est pas toute utilisation, ne peut pas augmenter l'effet de chauffage. Il augmentera la consommation de carburant et des pièces d'usure.
Six haut et en bas remblai aléatoire
En appuyant le poids du véhicule sans remblai, le pneu va s'effondrer, une fois des vitesses plus élevées, il peut entraîner une rupture de la carcasse du pneu, la partie latérale du pneu qui apparaît la situation renflement. Par conséquent, dans le cas de remblai élevé rencontré, nous voulons éviter arbitraire et vers le bas. aspect particulier du pneu est relativement faible.
Sept vitesse élevée à travers un ralentisseur
Beaucoup de gens vont choisir après avoir rencontré une bosse de vitesse pour ralentir, c'est la façon la plus correcte, il peut avoir un impact sur l'amortissement et le pneu autant que possible. Mais certaines personnes afin d'éviter à vitesse réduite causée par le balancement du corps, mais face à l'accélération dans la zone de décélération, dont l'impact est très gros pneus et la suspension, gonflement du pneumatique est susceptible de causer la situation.
Écrit dans la dernière:
Cette question de trouver leçon de faute ici est terminée, la conduite plus que quelques mauvaises habitudes que vous croiserez il? Pensez-vous qu'il n'y a rien de plus merveilleux conduire mauvais mal avec elle? Vous pouvez laisser un message au bas de l'interaction.
