Tarifs Services financiers Mercedes-Benz après avoir découvert le cancer de l'industrie explosive, qui est le distributeur de « l'argent supplémentaire » est aussi invisible profit par chaque marque concessionnaires comptent sur cette chose pour augmenter leurs revenus, en tenant compte du privé la raison pour laquelle il y a aussi un problème d'évasion fiscale, après le comportement gris est découvert, tout le coeur du système marchand dans sa gorge.
En fait, le développement de l'industrie, il y a beaucoup de mauvais comportement, sauf pour dire que cela a été porté sur les frais de services financiers de bureau, ainsi que deux projets se retiraient, ils sont les suivants: décoratif prix, frais de temps!
frais de temps a été propriétaires Tucao, peu de gens choisissent après-vente d'entretien du véhicule en temps réel voiture de la vie, la raison est assez simple, il est parce que les fabricants et les distributeurs se développent des frais d'heures est trop cher, après-vente temps de charge « prix élevé » est déjà reconnu par l'industrie, les travailleurs horaires ordinaires quand les frais de coentreprise voiture jusqu'à cent dollars, marques et marques de luxe est légèrement plus élevé, en général, un petit entretien et de remplacement devront dépenser des centaines de frais d'heures, bien sûr, ne comprend pas le coût des matériaux .
Insiders a déclaré que les coûts de travail avec la technologie en échange d'étiquettes richesse A, qui peut être plus élevé que d'autres industries, mais il y a encore des taux de charge de temps sont plus élevés que l'ensemble du secteur à développer, par exemple, un changement de l'action de l'huile ne fait pas besoin de haute technologie mais une certaine marque vous sera facturé 80 yuans / heure, beaucoup plus élevé que l'industrie.
Et ce commerce est généralement le cas, pourquoi les gens ne vont pas à l'entretien après-vente? frais de temps pour chaque catégorie et prohibitif en effet, bien plus que le principe de l'échange équivalent.
De plus, certaines marques de coûts astronomiques de décoration même à long terme le manque de contrôle, Lexus, par exemple, les utilisateurs qui ont auparavant seulement 30000 en échange d'un film plein de voiture, Ottomans, et d'autres produits à faible valeur, commencent par un grand nombre de modèles Lexus doit être commencer par ces produits, mais le prix est beaucoup plus élevé que le début du principe de l'échange équivalent, le marché est plus de gens aiment à appeler « l'augmentation de mentionner les voitures » comportement.
En plus de Lexus, le début de Mercedes-Benz, Porsche, Audi individuelle, Volkswagen, Honda, Toyota modèles ont également ce problème, car il est l'augmentation la plus vendue aux voitures de mention, acheter augmentation décorative cher le comportement des consommateurs.
En fait, les fabricants d'esprit est bon, avec de meilleurs produits en échange d'une meilleure part de marché, afin de continuer à développer leur force, mais les concessionnaires ont tendance à fausser l'intention, et les fabricants basés sur différentes façons de penser les marchés mondiaux, les concessionnaires plus est bon pour les yeux, donc il y aura toutes sortes de problèmes pour que l'effondrement du système de produit exceptionnel d'origine.
