Avec l'approbation après Geely, Volvo est comme une menace, non seulement à la performance du marché des voitures particulières de plus en plus courageux, et dans ses autres domaines de force - les véhicules commerciaux, ils ont aussi un capital plus puissant, afin d'améliorer leur résistance technique. Récemment, Volvo a dévoilé un nouveau camion électrique d'entraînement automatisé --Vera, et a l'intention de l'utiliser pour résoudre la pénurie de conducteurs de fret.
Apparence, on peut sembler incroyable, non seulement parce que le poste de pilotage de voiture, cabine n'a même pas, comme si cela est une voiture de sport faible.
Vera entier ressemble plus à un traîneau motorisé, très plat avant et à l'arrière, l'avant est légèrement relevé seulement un peu pour le distinguer de l'avant et à l'arrière. Après le centre de gravité à l'arrière est très lisse, les plates-formes de chargement, l'aspect général est plein sens du design pas un manque de pratique.
Fonction, Vera est principalement responsable de la capacité du véhicule et la remorque. Il est rapporté que la voiture peut être le plus grand frein 32 tonnes de fret et toutes les opérations ont leur propre système de pilotage automatique équipé d'une autonomie complète. Vera après un système d'entraînement électrique et équipé d'un bloc de batterie capable de courts trajets répétés à la charge maximale, le site portuaire très appropriés les tâches de transport de conteneurs.
Le travail Vera est une technologie sans pilote avec un ensemble du centre de contrôle unifié mis en uvre. Le corps de la voiture est équipée d'une pluralité de capteurs pour détecter automatiquement et d'analyser l'environnement extérieur de la route, la route pour rendre l'opération correspondante en fonction de la situation réelle. Toutefois, pour des raisons de sécurité, la vitesse de déplacement réelle Vera sera plus lent que d'habitude camions avec chauffeur. Mais l'avantage est que Vera peut être unifiée par le centre de contrôle du transport, de sorte que le chantier presque pas de congestion, tous les appareils peuvent se rencontrer et un fonctionnement efficace, l'efficacité réelle sera grandement améliorée que le modèle traditionnel.
En outre, le centre de contrôle du transport peut surveiller l'emplacement exact de chaque véhicule en temps réel, la puissance de la batterie et d'autres paramètres, alors il y aura un centre d'alimentation de batterie spécial pour assurer que le site d'avoir un nombre suffisant de Vera dans le travail.
À l'heure actuelle, on appelle véhicule électrique sans pilote Vera est encore au stade de développement, mis en point réel pas clair commercial dans le temps, mais ce modèle est sans aucun doute va changer l'avenir du modèle de transport, en fait, dans notre pays déjà cette Shenzhen ne modes de port, et il est avéré être efficace, mais plus puissant Vera quoi d'autre pour l'amener, nous pouvons nous attendre du volume de production Vera!
