Lamborghini mentionné, il sera naturellement pas sans rappeler la position basse et très agressif, il est difficile d'imaginer que ce sera après « plus haut », ce sera l'écran.
Mais Urus vraiment apparu devant un puits de sentiment connus et inconnus vers le haut. Il suffit de regarder la forme et l'élan Urus, je crois même bloquer le logo, les familiers des gens Lamborghini verront à travers.
Lamborghini est pas le premier constructeur de voitures de sport super développé SUV, les vendeurs, et certainement pas la dernière. En fait, je l'ai lu l'histoire, dès 1984, cet expert ultra-running a lancé le premier SUV de Taiwan - LM002. Le lancement Urus est basée sur des considérations de la demande du marché et de la force de la marque de produits, la conception exagérée et les niveaux de Tu de niveau de performance en font un lancement a fait sensation. En particulier, le niveau de la conception, inoubliable. Rempli d'un sens de la puissance de l'un à l'extérieur, nous savons que de Lamborghini, qui est le directeur de la conception Mitja Borket Lamborghini éléments supercar dans la réussite d'un modèle SUV.
construction Urus sur la plate-forme familière Volkswagen MLB Evo. plateforme MLB Evo appartient à la deuxième génération plateforme MLB, en raison de l'expansion de cette plate-forme est très forte, donc dans la nouvelle Audi A4, la Bentley pour ajouter plus tous ses utilisateurs. Bien sûr, la plate-forme des matériaux ci-dessus et les différences de configuration, ce qui rend la plate-forme Evo MLB est entièrement capitale du service Urus. L'utilisation de matériaux légers et une variété de composants électroniques de contrôle de cette plate-forme est un hommage au plus grand Urus, alors que le système électrique du véhicule 48V utilise la norme peut également dire à ce niveau.
utilisation Lamborghini Urus d'éléments de conception, comme un bouches de climatisation hexagonaux, panneau de commande de style de combat, est encore familier.
En outre, le tableau de bord et un système de contrôle de température est la même que l'écran d'affichage à cristaux liquides, Urus plus logique de la technologie.
Dans deux contrôle LCD supérieur et inférieur peut afficher plus d'informations. En outre, le nouvel évent de climatisation de voiture, porte-gobelet d'eau central, plein tableau de bord LCD et profil d'affichage multimédia centrale ont adopté la conception hexagonale emblématique, le bouton d'allumage encore clamshell et offres comprennent STRADA (rue), sport (sports) y compris, CORSA (piste), SABBIA (sable), TERRA (cross-country), NEVE (neige), ainsi que EGO (personnalisé) sept types de sélection de mode de conduite.
Espace, selon le point de vue de l'expérience précédente, plus de trois mètres empattement pour la voiture ou apporter un bon confort, même si la voiture est grand monsieur dans le siège de premier rang, 178cm de hauteur avant a également un coup de poing se réfère à la distance , la posture et la vision sont bons sentiment. La salle arrière a un coup de poing la distance de trois doigts, encore très spacieux, 4-5 personnes par jour est conduite sans aucun problème.
Les aspects dynamiques, l'Urus équipés d'un moteur bi-turbo 4.0L V8, la puissance maximale de 650 chevaux (478 kW), couple maximum de 850 Nm. adaptation de la transmission de la transmission automatique 8 vitesses. Performance, le responsable du temps d'accélération de 0-100km de voiture / h de 3,6 secondes, le temps d'accélération 0-200km / h de 12,8 secondes et une vitesse de pointe de plus de 305 kilomètres par heure, en outre, le 100-0km de voiture / h freinage distance de 33,7 m.
Car monsieur Commentaires: Pour l'Urus, il est juste un des modèles Lamborghini, l'avenir peut devenir une série, et la plus belle, mais aussi que l'homme a parlé de la même chose que la Porsche Cayenne. Pour Lamborghini, laissez-Urus est devenu un point d'éclair des ventes dans les années à venir, il ne devrait pas être difficile. En ce qui concerne l'industrie automobile, la mise en place d'une voiture, la création d'une nouvelle catégorie, qui sera sans aucun doute dans l'histoire Urus. (Voiture Texte / monsieur Edit)
