Il est l'étape clé deux sessions par an lorsque, dans l'évolution du marché automobile, le stock dans la compétition, l'ancien et le nouvel élan de la transformation économique de la Chine, de la transformation industrielle et la modernisation d'un nud particulier, l'industrie automobile sur la façon dont les vagues de vent pour prendre une bonne pause par la route, comment attraper a commencé l'occasion de vivre la guerre de la marque?
Cette année, les députés de l'APN du secteur automobile et membres de la CCPPC à participer à deux sessions, assumer la tâche importante de la défense de l'industrie, des suggestions et des idées.
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Une fois que les marchés et robinet nouveau marché du point de profit
Li Shufu
Congrès national du peuple, Li Shufu, président de Geely Group Holding et le Congrès national du peuple, Grande Muraille Président Wang Fengying Motor En deux sessions cette année pour réglementer invariablement modifiés recommandations du marché automobile.
Wang Fengying
Selon des statistiques incomplètes, en 2018 la Chine valeur marchande de modification de voiture de plus de 160 milliards de yuans, et plus de 30% par année taux d'augmentation, mais même face d'un énorme marché de l'automobile, le taux de modification de voiture de seulement 5%, seulement environ 80% du rapport de modification de voiture de 3% du marché, par rapport aux États-Unis et le Japon et d'autres pays développés, plus de 40% de la part de la part de marché, la Chine a modifié le marché automobile est encore à ses débuts, a un grand potentiel.
M. Li a présenté dans la proposition, Introduit pour répondre aux conditions des lois et règlements de modification de voiture, mise en uvre effective du « plan » . Renforcer le régulateur de l'industrie, de développer les spécifications de la technologie de conversion professionnelle . Pour le réglage, la nécessité d'établir un service logiciel d'audit claire et matériel et de modification mécanisme réglementaire, une modification claire et vente de la responsabilité, par les exigences d'audit pour les constructeurs automobiles modifiés, voiture modifiée pour donner son droit légitime d'opérer.
Wang Feng-ying dans la proposition présentée, industrie de modification et d'encourager les échanges étrangers et de la coopération, apprendre la technologie de pointe et de l'expérience pour améliorer les constructeurs automobiles nationaux et les fournisseurs d'échanger modifié pour favoriser la mise en place d'institutions professionnelles pertinentes, la formation des talents professionnels de modification de voiture pour renforcer le bassin de talents . Il peut également autoriser la modification des véhicules dans certaines régions développées et un système constructeurs automobiles magasin 4S pour effectuer des travaux d'expérimentation, de renforcer la conception de niveau supérieur, vitesse l'expérience de formation peut être reproduite, et peu à peu dans tout le pays.
Dans le cas de faible croissance dans le nouveau marché de l'automobile, comment ouvrir un nouveau point de profit du marché automobile, le problème est que toutes les entreprises automobiles doivent penser. Dans ce contexte, l'expérience de développement matures étrangers, un énorme potentiel de marché, la demande croissante des consommateurs qui a été converti en une voiture peut être clairement vu, tangible sur le marché quasi énorme.
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Vous recherchez un nouvel élan de la croissance industrielle
L'hydrogène et les véhicules à pile à combustible d'hydrogène est le point chaud actuel et le développement économique de l'industrie automobile en Chine, le Congrès national du peuple plus d'une mention.
Wang Fengying dans les « véhicules à pile à combustible d'hydrogène est recommandé un développement global et équilibré de notre pays à accélérer la construction des infrastructures pour promouvoir l'énergie d'hydrogène » en ce que les véhicules à pile à combustible d'hydrogène est une direction importante de développement de nouveaux véhicules de l'énergie, la nouvelle stratégie de développement énergétique des véhicules de la Chine peut être soutenue et un développement sain un facteur important. Elle a appelé, Notre besoin urgent de renforcer la construction d'infrastructures d'énergie d'hydrogène, en particulier le développement de la station de ravitaillement d'hydrogène, les véhicules à pile à combustible d'hydrogène rationaliser l'ensemble de l'écosystème de l'industrie, afin de promouvoir un développement sain et rapide de l'industrie des véhicules à pile à combustible d'hydrogène .
Yin Yue
Congrès national du peuple, Chery Automobile Co., Ltd, Yin Yue Pensez, Notre pays dans la production d'hydrogène, le stockage, le transport est toujours un manque de planification et de mise en page unifiée, les tests de soutien et Agence canadienne d'inspection est pas parfait, le processus de développement industriel de carburant d'hydrogène est relativement lent . Il a suggéré que l'hydrogène de mise à niveau du plan de niveau national global de clé direction du développement de l'État pour le niveau des stratégies nationales de développement, une bonne conception de niveau supérieur et promouvoir le développement sain de l'industrie de l'énergie d'hydrogène.
Après avoir entré la concurrence du marché des véhicules carburant du marché boursier, afin de diriger le développement des entreprises automobiles, doit faire une percée dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, de trouver un nouvel élan de survie et le développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène un, sont les nouvelles entreprises cinétiques d'automobiles d'énergie devraient saisir l'avenir .
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la promotion des véhicules neufs Pragmatique d'énergie
Promouvoir l'utilisation des nouveaux véhicules d'énergie au cours des dernières années, un sujet brûlant en deux sessions, deux sessions cette année au nom des membres des motions et des propositions pertinentes, ont présenté une plus pragmatique, intègrent la proposition réelle.
Zeng Qinghong
Congrès national du peuple, le Président du Groupe Automobile Guangzhou Zeng Qinghong Nous croyons que ces dernières années, la croissance rapide des nouveaux véhicules d'énergie, nouvelle arrive à maturité de la technologie automobile d'énergie de la Chine, les préoccupations kilométriques ont été assouplies, la commodité et le chargement rapide de la « charge dure » correspondante est devenu le problème le plus important. Par conséquent, il fera des recommandations sur la façon de résoudre ces problèmes.
Xu Heyi
membres Comité national de la CCPPC, Beijing Automotive Group Président Xu Heyi Il a dit: À l'heure actuelle, les nouveaux véhicules logistiques véhicules de l'énergie et de la logistique de carburant dans le trafic urbain et exactement la même connexion de la ligne de limite du nombre de queue, aucun avantage de la circulation, affectent directement le remplacement des entreprises de logistique et l'achat de la logistique de l'enthousiasme des véhicules d'énergie . Les coûts logistiques dans de nouveaux véhicules d'énergie, les coûts de la batterie représentaient une grande partie, ne conduit pas à de nouveaux les avantages des coûts des véhicules d'énergie, et la commodité des restes de charge à renforcer. Ses propositions de sept domaines, accélérer les nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir les applications de logistique urbaine, stimuler le développement économique et protection de l'environnement.
Pas difficile à trouver, au nom des membres se concentrer sur une nouvelle industrie automobile de l'énergie, Il est passé de la dernière mise au point sur l'énergie de sécurité automobile, de nouvelles subventions et d'autres questions de politique budgétaire spécifique à la circulation et à l'utilisation, et fait des solutions très spécifiques .
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besoin Autopilot d'accélérer la popularisation et l'application
Autopilote est l'une des deux sessions de mots à chaud de cette année. Congrès national du peuple, voiture Panda de haut PDG Yu Il a suggéré que l'Etat a adopté des directives politiques pour soutenir et encourager les gouvernements locaux à accélérer le champ d'essai pilote automatique de construction et de qualification, dans le principe de la sécurité publique, pour promouvoir les véhicules autonomes ordonnés, ouverts essais sur route. Il a suggéré d'effectuer des recherches sur le système d'assurance de véhicules autonomes, pour encourager les institutions financières à participer à l'assurance scientifique, rationnelle et la mise en place des risques autonomes de sécurité des véhicules de développement de produits et le pilote, le développement de la garantie du pilote automatique et les aspects de l'évaluation de l'utilisation commerciale dans la voiture.
Les prix des voitures plus pour accélérer le développement et promouvoir l'utilisation de l'enthousiasme du pilote automatique. Yin Yue a suggéré que le développement et l'introduction de lois, règlements et politiques pour soutenir le système d'exploitation indépendant développement intelligent de la voiture et de l'application du système d'exploitation sous-jacent et la plate-forme d'exploitation véhicule intelligent niveau utilisateur pour assurer la sécurité publique et la sécurité nationale par l'Etat.
Zeng Qinghong a également recommandé que les pays devraient accélérer la construction de réseau intelligent, la puissance des véhicules autonomes applications de production.
De l'appel précédent de la législation d'essai routier automatique de conduite cette année pour accélérer l'adoption des recommandations du pilote automatique des applications automobiles, il indique que l'industrie automobile de la Chine a une impulsion très positive dans le domaine des véhicules autonomes, automobile chinois a un grand enthousiasme et nous nous réjouissons de pouvoir saisir cette le sol ronde de haut changement technologique, conduisant le développement de l'industrie automobile mondiale.
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Réduire la pression fiscale industrie automobile
Zhu Huarong
Afin de mieux promouvoir le développement durable et sain de l'industrie automobile, Congrès national du peuple, Zhu Huarong Président de Chang'an Automobile Recommandations, une réforme de la taxe automobile, réduire les impôts de fabrication. « Proposition de réduire davantage le taux de TVA combinée pour la décharge des entreprises, la réforme de la taxe à l'achat de voiture, la taxe d'achat du véhicule, l'ajustement de la taxe sur la consommation est une taxe commune ou l'impôt foncier, » Zhu Huarong dit.
Les membres du Comité national de la CCPPC, Président de la Fédération de la province de Hainan, le Président hippocampe Groupe Jing Zhu Soumettre des propositions dans deux des pays cette année, il est recommandé de le plus tôt possible pour la charge précise des entreprises et promouvoir les entités de développement économique.
L'industrie automobile fait partie de l'industrie pilier dans le développement économique national. Le moment, à la fin du marché pendant 28 années consécutives de croissance rapide, de nombreuses entreprises automobiles de la Chine à un stade critique de la transformation et la modernisation, certaines entreprises sont confrontées à une forte pression d'exploitation, en raison de la baisse des impôts des entreprises aidera les entreprises à aller de l'avant avec la facilité.
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Foster, d'améliorer la compétitivité de la marque
les constructeurs automobiles pour renforcer le pouvoir de la marque, est les deux sessions cette année au nom du secteur automobile continuent de se concentrer sur le vieux sujet. APN et la CCPPC, Zhu Huarong mis « propositions pour l'augmentation rapide de l'image de marque automobile chinoise » avant l'année dernière, cette année, il est toujours préoccupé par les marques automobiles chinoises. Il croit que la marque de voiture chinoise d'occuper une place sur le marché supplémentaire, il est nécessaire de renforcer la construction de la marque. À l'heure actuelle, les marques automobiles de la Chine face au problème de la qualité des produits et non-concordance premium de la marque.
Il a suggéré que, dans des conférences, des activités de forums, l'utilisation active des véhicules de marque chinoise et pleinement démontré la marque automobile chinoise, les ambassades et les consulats chinois, opération d'aide internationale, plus de montrer les véhicules de marques chinoises, des plates-formes de médias à grande échelle aide, améliorer le réseau mécanisme de gestion, un total de l'environnement de l'industrie plastique de l'opinion publique.
Les deux dernières sessions, la « Proposition sur la Chine attache une grande importance et de renforcer la construction de la marque », le Yin Yue a mentionné, le Japon et d'autres pays développés, le degré relatif d'attention à leur marque, notre soutien du gouvernement en ce qui concerne le degré d'importance de la marque et l'image de marque, etc. doivent être encore renforcée. Deux sessions cette année, la proposition Yin Yue continue de l'image de marque de couverture. Et les prix des voitures Wang Fengying cette année deux sessions au nom de l'importance du développement de la marque nationale. Mme Wang a appelé le gouvernement sur le développement mondial des entreprises chinoises pour le soutien de la planification générale et le service du niveau national, favoriser la marque nationale.
écart de qualité des produits du passé, et maintenant l'écart de puissance de la marque, les entreprises automobiles chinoises ont progressivement réduit l'écart avec les compagnies d'automobiles multinationales, mais la construction de marque ne se fera pas du jour au lendemain, des efforts soutenus doivent encore toute l'industrie.
Wen: Zhang Zhongyue Editeur: Lv Caixia Format: Meng Xuan
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