Cette voiture est le mot pour décrire - performance.
Texte / portion photographique ruanjin Cheng
Les six derniers mois ont appelé une voiture Alfa Romeo Giulia est très chaud, mais aussi dans l'usine avant la propagande officielle avait été fans de faire revenir spontanément. La raison pour laquelle les deux choses:
Tout d'abord, la voiture Turbo Paramera facilement battu l'an dernier, sept minutes et 32 secondes pour créer le record le plus rapide berline quatre portes Nurburgring.
D'autre part, la marque Alfa Romeo pour entrer enfin les chinois, et il est la première voiture à introduire des modèles Giulia.
A propos de Alfa Romeo, c'est un excitant, Admire, veulent avoir, mais pas facilement propriété marque italienne.
Sa position dans la marque de médias comme moto Ducati, Alfa Romeo ou Ferrari est plus ancienne que l'histoire, et même plus tôt que le temps impliqué dans le fondateur F1 Ferrari Enzo Ferrari et même Ferrari est la première Alfa Romeo employés.
Mais cela est un peuple ne peut pas facilement tomber amoureux de la marque, en plus de sa conception était trop personnalité, pratique toujours mieux aux marques de luxe grand public (comme l'espace arrière est pas d'avantage), ainsi que le contrôle de la qualité et d'autres questions. C'est une marque pleine d'avantages et d'inconvénients. Alpha est vraiment comme les gens de la voiture, parce que seul l'amour peut accueillir ses inconvénients.
Alfa Romeo Giulia 280 pour magasiner vraiment faire
La fin de Juin l'année dernière, coïncide avec le 105e anniversaire de l'usine Alfa Romeo Célébrer la journée, la performance de ce dépôt de vétéran italien, le nom de code Tipo 952 nouvelle génération Giulia berline. Apparence Giulia a hérité de l'Alfa Romeo MiTo, 4C et d'autres modèles d'éléments de conception, des modèles haut de version Giulia Quadrifoglio les deux côtés du corps est également intégré dans le logo classique « Clover », ce qui est un signe de haute performance.
La première fois que nous voyons l'apparition publique intérieure Giulia à Shanghai, en raison des magasins de la marque Alfa Romeo sont encore en préparation, donc il ne peut être placé temporairement les ventes de Maserati salons, mais il est aussi très bon. Les prix Shanghai Auto Show a été officiellement annoncé en attente, mais normale édition Giulia 200 et 280 prix varient de 30 à 40 millions, tandis que la version QV du prix Clover de 100 millions de points.
Hall d'exposition est équipée d'une version haute puissance 2.0T de la Giulia 280 China Limited Edition, qui est la sortie a 280Ps et 415nm, avec boîte de vitesses ZF + 8AT traction arrière, une centaine de kilomètres en seulement 5,3 secondes. marché chinois, il y aura une autre faible puissance de sortie de Giulia 200, sortie 200PS et 330Nm, mais aussi centaines de kilomètres seulement 6,6 secondes. Seules 200 voitures vendues rencontre apparence discrète, comme le tuyau d'échappement est une conception simple face, plutôt que 280 sur simple bilatérale (bilatérale à double Clover Edition est sorti).
Si vous voulez juste les performances et la conception à l'esprit, même si le site Giulia 280 voiture peut vous rendre très excité, comme coefficient de traînée très faible de 0,25, 50: 50 avant et après la proportion de la suspension ultra-léger et matériau du corps. Ceci est vraiment une vitesse « voiture de sport », mais il a été conçu quatre portes.
Mais en dehors de ceux-ci, Giulia vous pouvez trouver trop de lacunes, la plus grande est la petite arrière-salle, salle de tête en général, l'espace de démarrage est également aucun avantage. travail intérieur ne peut être décrit comme « juste », la plupart des clés de la texture à améliorer, bien que Giulia petite taille du corps et empattement qui est pas au même niveau que la norme empattement BMW Série 3.
On parle encore du « Trèfle » il
Parlez de « Clover », ce qui signifie peu Giulia. BMW est le premier fait d'une Série 3, et seulement M3 ;. Et Alfa Romeo de base est de construire une voiture, « Clover », puis venir à la production de la version ordinaire de la Giulia.
« Clover » version de la Giulia Quadrifoglio, a manqué d'un maximum possible 321 km / h par heure sur la piste d'essai de Nardo en Italie. Dans le Nurburgring, la performance d'une transmission manuelle Version Giulia Quadrifoglio Verde avec 7 minutes 39 secondes, la mise en quatre résultats coupé le plus rapide d'un monde, suivi d'un équipement QV boîte de vitesses ZF 8AT pour améliorer cette performance 7 minutes et 32 secondes. concurrent direct Mercedes-Benz AMG et BMW M jeté loin derrière, mais a également battu le détenteur du record de la Porsche Turbo Paramera originale.
Giulia Quadrifoglio officielle a appelé est alimenté par une « Ferrari Réglage de la technologie » du moteur 2.9L V6 turbo, les rumeurs Ferrari Dino de pouvoir qui n'est pas encore sorti, la puissance maximale de 510 chevaux-vapeur, le contrôle du poids corporel en 1524 kg, à condition propulsion arrière, les versions à quatre roues motrices disponibles. Temps d'accélération de 0-100km / h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de la sécurité 307 kmh.
Cent kilomètres accélération 3,9 secondes, 7 minutes et 32 secondes! Je le souffle coupé. Est-ce le prix de 1/3 avec Ferrari, acheter une voiture près de la performance Ferrari?
