Que vous l'admettiez, l'industrie de la logistique internationale connaît un niveau sans précédent « changement »!

 A commencé en 2008, quand vous fermez surpris de la mer Yantai et Pan Ocean, vous ne pensez pas au 7e rang Hanjin aussi venu mondial dégringoler! Quand vous voyez l'APL et Hamburg Süd acquis, vous ne pensez pas à la mer, CSAV et USAC disparaîtra complètement sur le territoire maritime!

 Et en 2018, cette révolution se poursuit et même l'accélération, et dont la classe conteneur d'Europe centrale en tant que représentant de la nouvelle force est en train de changer pour maintenir un demi-siècle de modèle logistique internationale!

Les données en provenance de Chine a montré fer total, Central Trains a accumulé PEH 6235 Colonne, où le nombre de l'année 2017 est élevé à PEH 3271 Colonne, trains réguliers ligne d'exploitation 57, le pays a atteint 35 ville PEH, ont ouvert les 12 pays européens, 34 villes!

Le fonctionnaire devrait trains Europe centrale atteindra un record de 4000 en 2018!

 La région du delta de la rivière des Perles en Chine du sud, l'une des plus importante base d'exportation de la Chine au cours des deux dernières semaines, il y a deux compagnies maritimes et la société de logistique a lancé des trains de conteneurs transfrontaliers!

Le transport ferroviaire de conteneurs dans ce modèle logistique internationale émergente a un niveau sans précédent! Pour la majorité des entreprises du commerce extérieur et de la logistique un des tarifs plus compétitifs et le vieillissement transport de conteneurs!

Trains 1 trains Mongolie et l'Europe

• Exécuter entreprise: COSCO

• Le premier temps d'ouverture de la colonne: 5 janvier 2018

• FOB zone de couverture du port: Tianjin, Chine du Sud

• destination: La Mongolie et la Russie

• Trains Commentaires:

Avec Maersk et MSC après l'ouverture de la « Yiwu - Ningbo » Différents trains de desserte domestiques, COSCO ouvert et exploité les trains en Mongolie et en Europe est le premier train de conteneurs cross-frontière ouverte les compagnies maritimes de l'industrie maritime internationale!

Ainsi, lorsque vous expédier la marchandise à la société, pour constater que vos marchandises tout au long de la mer ne voit pas l'eau, s'il vous plaît ne pas choquer!

 La Mongolie et l'Europe dans les trains afin que la compagnie maritime COSCO n'est plus dans le sens traditionnel du terme, peut-être appelé « société de fer du navire » un plus précis!

produits

 5 janvier 2018, en Mongolie et en Russie trains premier choc d'exploitation indépendant COSCO Marine frappé, les opérations hebdomadaires, l'ensemble de 14 jours, pour vous apporter une expérience rapide de qualité.

 COSCO expédition a toujours été importants participants dans les trains Mongolie, la part de marché des trains est restée supérieure à 50%, dominent le marché grâce à l'utilisation complète de ses routes, avantage sur le marché pour le fonctionnement stable des trains en transit elle apporte un soutien logistique.

 A été choisi comme le projet aidera le groupe à passer à travers la Mongolie à la Russie fin des couloirs de transport, le développement des marchandises en transit russe, cherchent la croissance des affaires.

Pendant ce temps, la direction du projet, modèle, aidera à construire Buenos Aires haut niveau du système logistique de transport multimodal pour fournir un soutien solide pour la transformation réussie de l'entreprise de transport maritime.

itinéraire Train: Tianjin Sud --- --- --- --- Erenhot Oulan-Bator Moscou (Hough Reno)

Modes de fonctionnement: opérations hebdomadaires, à partir de

(Pour en savoir plus: Shu subvertir la première et entreprise de transport maritime exploitation compagnie maritime de transport ferroviaire transfrontalier est né, l'avenir peut heureusement dire ta compagnies maritimes font? )

* Petit bien-être:

forme Qin Rong 2 trains en Europe

• Exécuter entreprise: UE-China Railway Logistics Co., Ltd Guangxi

• Le premier temps d'ouverture de la colonne: 17 janvier 2018

• FOB zone de couverture du port: Guangxi, en Chine du Sud

• destination: Pologne - (Malaszewicze)

   Allemagne - Nuremberg (Nuremberg)

   Pays-Bas - Tilburg (Tilburg)

• Trains Commentaires:

Si COSCO en Mongolie et les trains européens, parce que ancré à Oulan-Bator, la Mongolie et la Russie à Moscou deux « côté de Hong Kong », et ne peut être appelée version ferroviaire centrale européenne 1.0, cette tournée est sur le point de lignes ouvertes de l'emballage européen Chin Rong trains, chemin de fer d'Europe centrale peuvent être appelées version 2.0.

Non seulement en raison de son port de couverture FOB dans le Guangxi et toute la région de Pearl River Delta en Chine du Sud (y compris Shenzhen, Guangzhou, Foshan et Zhuhai), alors qu'il était amarré en Allemagne, aux Pays-Bas et la Pologne plusieurs villes importantes en Europe, mais aussi de devenir les trains touristiques couvrant la plupart des régions d'Europe canton trains Central!

produits

 A partir de Qinzhou Port Gare de l'Est, le transport Chengdu, la sortie des passages à niveau Alashankou, tout l'ouest de droit chemin à travers l'Europe, "Qin Rong Europe" (Qinzhou - Chengdu - Europe), quittera ce train de voyage un cheval au port Alachankou de Da Bolan Lasheweiqi, néerlandais Fort Steele, Nuremberg, Allemagne, tout le temps de transport ferroviaire est d'environ 18-20 jours. Chine du Sud Shenzhen, Guangzhou, Foshan, Zhanjiang, Xiamen et d'autres sources peuvent être connectées Qinzhou Port, l'eau et le transport ferroviaire vers l'Europe de l'Est et l'Europe occidentale par la navigation intérieure.

* façons Demande d'informations:

Peut consulter railpricing@cntrans.cn

Wang Qiang Dennis 18615759191

Xu Pengyu Perry 13882277199

3 trains Yu nouveau conteneur Gui trains

Exécuter entreprise:  PIL

• Le premier temps d'ouverture de la colonne: 27 décembre 2017

• FOB zone de couverture du port: Guangxi, Chongqing

• destination: Singapour

• Trains Commentaires:

Ceci est une industrie de transport maritime international unique PIL PIL, l'ouverture des trains conteneurs conviennent très spéciaux, Yu nouvelles classes sur Gui des sources PIL concentrées à Chongqing et les zones environnantes dans le Guangxi, la cargaison du port du Guangxi Qinzhou de chemin de fer Hong Kong et Singapour expédition à changer l'un des plus grand port de transbordement, puis transporté vers l'Asie du Sud-Est.

PIL dans l'annonce officielle, le directeur exécutif du son PIL Zhang Li dans les trains de conteneurs utilisaient avant ce mode de transport « sans précédent » cette définition, nous pouvons voir la compagnie maritime PIL en tant que représentant du degré d'attention pour le transport ferroviaire de conteneurs!

produits

 27 décembre 2017, Pacific International Lines a lancé un nouveau vol de fret à destination et de Chongqing. PIL par le service intermodal, les clients peuvent transporter des marchandises à travers le Chongqing ferroviaire « Yu nouveau Gui » à Qinzhou. En dehors de la voie maritime traditionnelle existante, cela est une autre sélection de chemin de l'offre d'expédition du Pacifique.

« Yu nouveau Gui » chemin de fer a été pleinement opérationnel en Septembre de cette année. Par « Yu » nouveaux chemins de fer Gui départ de Chongqing peuvent en un peu moins de 48 heures pour le transport de grands ports du sud de la Chine.

Le temps de transit (Singapour départ): 15 - 20 jours

Le temps de connexion: la semaine

types de marchandises: sec Transportable

Pour en savoir plus: Aussi une compagnie maritime impliqués en mode « sans précédent » des transports - trains de conteneurs! )

* Pour plus d'informations, s'il vous plaît contacter le bureau local de PIL

Chongqing - Lin Xiang / Frank Lin

Tél: 023-67043160 / Mp: 13320242782

E-mail: frank.linn@ckg.pilship.com

Nanning - jaune Arts / Alpha Huang

Tél: 0771-5389951 / Mp: 15677173339

E-mail: alpha.huang@nng.pilship.com

forme centrale européenne avantage

 Par rapport au transport maritime traditionnel et aérien, le fret et les trains d'Europe centrale en termes de rapidité a une performance plus équilibrée, tandis que les trains centrale européenne majorité du commerce extérieur cet avantage pour devenir un client de considérations importantes.

Nous Janvier 17 ligne d'ouverture prochaine de « colonne Qin Rong Aubin » comme modèle pour analyser, découvrir:

1. Former l'ensemble du temps de transport 18-20 jours, 10 jours ou plus d'économies que la mer!

2. économique et pratique, le fret d'économie de 80% par rapport à l'air!

3. Des trains directs, en ce qui concerne le transport international, ce qui élimine la nécessité d'une cure de rajeunissement du temps, plus sûr et pratique;

4. L'utilisation complète des conteneurs d'expédition standard, les boîtes donnent la priorité à la source;

5, une fois installé, plus pratique, ce qui élimine la peine de la mise en scène salariale;

6, sous « tout le chemin le long de la » grande stratégie, ont reçu fortement aider les gouvernements à tous les niveaux,

 Nous voyons donc du sud de la Chine à l'Allemagne - Nuremberg (Nuremberg et aux Pays-Bas - Tilburg (Tilburg) Les tarifs à tout compris USD1900 super pas cher!

www.sofreight.com