Dites les véhicules qui appartiennent à la monnaie dure voiture, le système Toyota est absolument quelque chose à dire, seconde main guide de prix de voiture plus cher que l'Alpha, ouvrez un an, et avait pratiquement pas avilissement de la Seine, est ensuite tournée nationale à travers les objets de la terre et dominateur, surtout Prado personne dominatrice, la taille du corps droit, croiseur relativement grand terrain frère un prix plus approprié, RAND frais sur le marché secondaire, qui est dominateur, le prix est exceptionnellement forte.
Même l'âge du véhicule a été comme ça depuis plus de dix ans, voire 15 ans du véhicule, a couru plus de deux cent mille kilomètres du Prado, sur le marché secondaire, il y a encore près de 20 millions le prix, et si vous regardez à court kilométrage, petit âge du véhicule , est une condition relativement meilleure, et que presque pas comment plongeons.
Sous Utilisé de cette façon, la nouvelle voiture est le prix de la voiture de moins en moins aujourd'hui, en particulier cette année, le marché sombre, de nombreux modèles ont un rabais substantiel, nouveau prix de voiture du Prado est toujours aussi forte.
Si l'on raisonne qui est pas superstitieux Prado fiable, bon de voir la même chose pour le Pajero SUV japonais ou patrouille, il semble qu'il y ait un meilleur choix.
[Mitsubishi Pajero]
Mitsubishi Pajero et Toyota Prado avait deux personnes devraient être la relation entre les produits concurrents, mais maintenant la situation semble que ce n'est pas le cas, le dessus importé Pajero 3.0 litres après la vente de 379800 dans les concessions, et a fait 3,5 litres de distribution minimum Prado a besoin 44,38 millions.
Il a également montre à quel point le moment environnement plus du marché du Prado. Même le plus récent à quatre roues motrices a été changé.
En apparence, les modèles 2019 de Pajero, son hardcore fondateur modèle de véhicule hors route a été étendue, afin d'ajouter un peu de fraîcheur à l'utilisateur, la calandre remplacé l'ensemble décoratif chromé, semble très prometteur. Tout en prenant en différentes préférences des gens de compte dans le filet dans la position initiale peut être modifiée sur l'ancienne section du service Web, vous pouvez donc choisir décor discret.
Mitsubishi Pajero à l'avant et un signe de bonne texture, l'or représente encore les modèles haut de gamme. fonction de forme phare n'a pas changé, il est toujours près d'une lampe au xénon, loin halogène et jour à LED sont des lampes feux de halogène et xénon, sans la technologie la plus avancée, mais gagne en très fiable.
A l'intérieur, de nombreux consommateurs chinois sont une très grande importance pour l'intérieur, et hardcore hors route est souvent compte en raison de certains de la mauvaise route pour aller à un grand nombre de fonctionnalités ont adopté la structure mécanique, ce qui le véhicule est pas intelligent, même un peu minable. Dans les modèles Pajero passé intérieur est probablement le plus grand imparfait, mais le Pajero 2019 dans la vente de biens que les gens eux-mêmes.
Les sièges d'auto, volant, continuation de la texture du tableau de bord de la texture haute précédente; De plus, la nouvelle voiture a amélioré la configuration de la technologie, la mise à niveau de configuration au niveau du courant actuel. Tout d'abord, le remplacement d'un nouveau système audio-visuel et équipé de dispositifs de voiture TOUS EN VOITURE Tencent interactive, ce logiciel est souvent Voyage afin de répondre aux Pajero caractéristiques, telles que Voyage ensemble, emplacement de partage et d'autres fonctions. En outre, le véhicule ajoute également la recharge sans fil.
Système d'alimentation est le moteur V6 de 3,0 litres et boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Bien sûr, il y a une autre option V97, qui est la version 3.8 litres d'importations parallèles. Ceci est également d'acheter deux Pajero déplacement, Guangzhou Automobile Mitsubishi importation sont la version 3.0 introduit, qui est le V93.
[Nissan Patrol]
A proprement parler, le Prado et la musique de façon est absolument pas un adversaire de niveau, après tout, comme véhicule utilitaire sport pleine grandeur des voitures de patrouille devrait être au sujet de la façon fraîche patron Prado Ge Lande Ze, qui est, le Land Cruiser. Mais regardez le prix des importations Patrol est faible avec 4,0 l à aspiration naturelle Bien que le prix de 558000 yuans, mais le prix est plus de deux fois le dessus avec maison Prado 2 millions de moins cher, haut de 3,5 litres avec Prado auto-amorçage au prix de 615800, tandis que le 4.0 avec la musique de manière est aussi l'auto-absorption seulement 619000 yuans.
Un regard sur le prix, sinon la croyance hégémonique, je crois que votre cur devrait avoir le choix, après tout, la façon dont la musique est plus grand cercle, et encore plus fort dans tous les aspects.
L'apparence, cette génération de façon par rapport à la musique ancienne en plus d'une importante « fertilité », le point culminant des détails ne sont pas beaucoup, mais pour un VUS, l'aspect est important, mais pas le plus préoccupé par les acheteurs potentiels a.
A l'intérieur, la nouvelle Nissan Patrol est également des matériaux intérieurs les plus élégants, l'utilisation du cuir, du bois et de l'aluminium comme cannelure embellissement. En utilisant une limousine conception habituelle de quatre plaques de direction du vent, l'épaisseur de la main relativement proches visant Piga matériaux en bois massif, bon sentiment de main. En outre, le volant puissant, stéréo intégré, le contrôle de la climatisation et d'un système mains libres Bluetooth qui permet aux automobilistes plus en sécurité sur la route, faire la main sur le volant.
Au pouvoir, à temps plein verrouillage à quatre roues motrices avec un faible 4,0 litres grand déplacement tête d'auto-amorçage, la musique de façon vraiment plus forte que la capacité du Prado même prix.
Toutefois, si vous êtes déterminé à des préoccupations par rapport aux ventes des trois véhicules, en particulier dans les régions tibétaines des ventes, vous trouverez le Prado, si les ventes ou la propriété sont très alarmants, même si le coût n'est pas dominante, mais dans les conditions difficiles de la région de l'Ouest, en particulier, souvent un endroit des centaines de kilomètres pour rencontrer l'atelier de réparation, Toyota dominateur et peut-être seule façon de réparer la voiture de patrouille, qui, mais le coût ne peut pas être mesuré.
