En ce qui concerne Subaru, ce qui aurait cru? AWD est mondialement connue, hautement fans de toujours aimé STI, Subaru pour l'instant, ceux-ci sont encore importants. Mais afin d'adapter aux temps, il a aussi besoin de garder le rythme. XV comme un crossover SUV, de petite taille, l'apparence, pleine de sauvages, les avoirs du marché en général, ne semble pas Forester si populaire. Mais Subaru XV introduit un plug-in modèles hybrides, il a une sorte spécifique de la performance?
Comme il est un des modèles dérivés XV, il est l'aspect très différent, continue le style sauvage unique, transfrontalier XV. face avant Hexagonal de la petite taille de maille emblématique, avec des coins et des phares pointus entourés d'un grand sens de la conception, font de cette voiture un haut degré de reconnaissance.
côté XV est pense personnellement la plus belle partie, les proportions du corps parfait et la décoration sont juste pour le véhicule considérablement. L'argent a également un porte-bagages de toit, des passages de roue au-delà du noir conventionnel, sur approprié XV. Vu de l'arrière, XV un regard qui est ouvert au genre de grand sauvage course de jouets, en particulier sous l'encadrement d'une seule pièce noire, classe d'effets visuels.
Dites la vérité, même si une partie de la nouvelle voiture Subaru de la conception de la cabine a été mis à jour, mais il semble encore avoir une certaine retard. Respectueux des lois, la console centrale est bien aménagé performances pratiques, la machine humaine est tout aussi impressionnant. Contrairement à d'autres constructeurs japonais, le nouveau langage de conception après l'autre, dans l'espoir Subaru peut prêter attention à cet aspect de celui-ci.
Groupe propulseur, équipé d'une prise de la puissance maximale de 148 chevaux à quatre cylindres de 2,0 litres moteur boxer à aspiration naturelle et deux moteurs électriques des systèmes hybrides, qui est le premier démarrage du moteur de la machine de production d'énergie, un second moteur il est le moteur d'entraînement. L'ensemble des performances remarquables du groupe motopropulseur, le confort de conduite et de manutention sont le maintien d'un niveau constant de Subaru, la qualité globale mécanique est très forte, un maximum de kilomètres jusqu'à 772,5 km, les aspects de transmission correspondant à la boîte de vitesses CVT et Symmetrical AWD à temps plein du système d'entraînement à quatre roues motrices.
En raison de son kilométrage électrique pur de moins de 50 kilomètres, il introduira donc domestique et a raté la carte verte. À l'heure actuelle, même les signes modèles Subaru Forester après l'annonce, il y a peu d'inquiétude au sujet de la récolte, cela ne représente pas la force Subaru est pas forte, ne peut dire qu'il est encore incapable de s'adapter au marché chinois.
