L'auteur de la croisière cognitive américaine à partir de Arnold « Terminator », quand croisière américaine dominatrice unique position de chasse à cheval m'a laissé une impression profonde, ce qui m'a fait sentir le plus de sens du pouvoir Taiwan est que le moteur bicylindre en V, qui est devenu un symbole de croisière américain.
Ces dernières années, les constructeurs nationaux sont à bord force de croisière, introduit une variété de voitures de croisière, mais la plupart ont adopté 150cc monocylindre, est non seulement mince, la peur est ennuyeux. L'annonce d'aujourd'hui ainsi 250 V-chia , Mettez l'espace rempli très complet, tout comme un grand look moto ligne.
Et une grande partie du chrome moteur et contraste du corps noir mat, je brille vraiment, ici, nous allons regarder de plus près Ce de nos 250 passants Zhejiang Longjia V.
Prix: 18800 yuans
250 V chemin de ma première impression est des lignes simples et difficiles esquissés le plein sens du pouvoir, avec la croisière classique de style américain, impressionnant. Lung Ka V est facile de voir la manière en apparence manière facile d'apprendre les éléments de design Harley, même avec cette estimation sera en mesure de gagner la faveur de la plupart des Amis du Mont.
rétro classique circulaire en forme autour de phares bandes de LED, de sorte que V dans le sens rétro puce avec un indice. Mais la lumière mais utilise des ampoules halogènes, je ne peux pas aider mais vous inquiétez pas au sujet de ses effets d'éclairage de nuit.
feux arrière à DEL
LCD avec un instrument de pointeur mécanique intégré, les données de conception concis lisibles.
GUIDON relativement grande, dominatrice créer une position de conduite confortable.
autre position miroir du modèle traditionnel, qui est monté dans l'extrémité du manche, tout en style, conduisent à une meilleure vue arrière, mais dans la division de la voie doit être prudent, mais aussi renverser par inadvertance sera le premier blessé, alors il y a un léger inconvénient dans le panier.
Grande cuve arrondie, sa capacité a atteint jusqu'à 18L, le kilométrage V PURPOSE d'au moins 400 kilomètres, une plus grande tranquillité d'esprit de faire un long voyage au Maroc, Profitez du paysage le long du chemin.
système d'amortissement façon V utilise un 37mm avant inversée absorption verticale de choc, fournir un bon effet d'absorption des chocs.
Après le choc d'amortissement pour les deux configuration classique, et il y a cinq pré-charge réglable pour asseoir sur mon grand poids, mais aussi de fournir un bon soutien.
V manière était équipé d'un V-twin 249cc de moteur refroidi par air, le couple maximum de 17N · m épidémie de 5500 tours par minute, la puissance de sortie maximale 8500rpm 12,5 kW. Bien que ces données dans les modèles de pairs et il n'y a pas d'avantage évident, mais pour faire face à son poids de 173 kg, ou pas de problème. Et a constaté que les données de faible couple de flambées antérieures, une telle gamme de caractéristiques dynamiques peuvent obtenir des performances de couple bonne vitesse dans les applications quotidiennes. Et est équipé d'un système Delphi EFI EFI est conforme aux normes d'émission en Chine IV, donc cette façon de V pour une meilleure économie de carburant.
En même temps, l'emplacement est pas le moteur du réservoir grille avant, qui jouent un rôle décoratif, ainsi que des effets protecteurs.
Le côté gauche de la carrosserie du véhicule est également muni d'une interface de chargement USB
bruit d'une incision oblique côté échappement présente les bis
280mm en utilisant un seul des disques de frein avant, avec un pied à coulisse à piston à trois voies.
De 240mm unique rotor de disque de frein arrière avec étriers à piston unique. Bien qu'il n'y ait pas de système de freinage ABS, mais CBS (de liaison de freinage) a été ajouté pour compenser combien un certain regret. A noter que, Après le frein lors du freinage conduira à l'avant du frein de frein joint et à l'arrière de frein de frein avant ne conduit pas le seul.
Configuration du pneu du pneu intérieur CST, rouler pour répondre aux besoins quotidiens.
Sur le terrain, ont essayé de s'asseoir façon 250 V, hauteur de selle de 715mm qui est très proche de la population, de sorte que la majorité Chevalier gérer facilement, à ma grande surprise, il Je prends également en compte la hauteur de 185 , Sit et ne se sentent à l'étroit sentiment.
Le seul inconvénient est l'angle de la pédale de frein arrière légèrement plus grand, Pour élever les pieds autant que possible lors de la conduite , Ou très facile de toucher le frein, mais le pied toujours aussi Gouzhuo aussi vraiment fatigué.
À l'heure actuelle les modèles de cylindres de 250ccV du marché intérieur de cette croisière rarement, ne peut égaler les modèles nationaux Lifan V16 est un sentiment personnel sur la position de conduite de façon 250 V et l'apparence un peu mieux, mais supérieur au prix de deux mille dollars pourrait laisser les amis du mont enchevêtrées. Bien que facilement des centaines de milliers de Harley nous ne pouvons pas se permettre, mais plus de 10.000 V passants 250 est toujours utile de jouer un.
Petite sur à moi-même
Long way Ka V 250 Données techniques
moteur: Refroidi par air bicylindre en V
déplacement: 249cc
Puissance maximale: 12,5 kW / 8500rpm
Couple maximal: 17N · m / 5500rpm
Taux de compression: 10.0: 1
vitesse: Internationale 5 vitesses
Poids à vide: 173 kg
Hauteur d'assise: 715mm
dimensions: 2220 × 780 × 1085mm
La garde au sol minimum: 150mm
empattement: 1530mm
antéversion: 31 °
roue avant Spécifications: 100 / 80-17
roue arrière Spécifications: 140 / 70-16
Type de frein: Le CBS (frein combiné)
Avant diamètre du disque de frein: 280mm
Arrière diamètre du disque de frein: 240mm
réunion radis
V croisière pour voiture cylindre intérieur-vous choisir?
