Ces dernières années, les problèmes de qualité de la marque de coentreprise fréquemment publiés dans le côté papier, avant que de nombreux utilisateurs estiment que les pas du public des problèmes de qualité, Toyota ont également pris. éditions nationales et étrangères versions de qualité mauvais jours pour le faire, tant de propriétaires nationaux le cur brisé.
problème de l'huile légère, il y a Volkswagen, Toyota a dit dans le mouvement. moteur EA888 Volkswagen et les modèles haut de gamme Audi sont utilisés, les moteurs de la série BMW N sont phénomène fréquent de la combustion du pétrole, du tuyau d'échappement jet d'un petit feu bleu pour que les fans beaucoup de mal. Avant même que nous sommes généralement optimistes quant à la Toyota japonaise n'a pas été épargnée sur l'essence.
Il était une fois, la voiture à Piedmont Road, une route doit être Toyota, la qualité fiable de Toyota Motor japonais du Japon dans l'esprit des gens est synonyme de qualité, même avec une jante mauvaise réparation du public, il ne fait pas mal Toyota US nom, mais au cours des dernières années, Toyota a également été une explosion de défauts de qualité, problème de transmission sonore anormale avant la Corolla, par exemple, ainsi que le récent Dragon asiatique à double moteur, aile RAV4 mis échec augmente d'émulsification double huile moteur.
En effet, une augmentation de l'émulsion d'huile est un échec très rare, mais il arrive souvent, il y a quelques années comme la Honda CRV, Civic et Chang'an CS75 et d'autres modèles ont été découverts sur ces échecs. Mais dans le passé a augmenté l'huile sont présents dans un moteur suralimenté, mais cette fois Toyota a été considéré comme très mature et de qualité fiable du moteur à aspiration naturelle dans le même mouvement, maintenant acheter beaucoup de voitures comme Toyota, comme Honda a commencé avant le don d'huile . émulsion d'huile dans la fin est ce qui la cause? Nous examinons aujourd'hui.
Nous devons comprendre. Le soi-disant émulsion d'huile et de l'huile ont augmenté en fait essentiellement les mêmes, parce que mélangé avec d'autres liquides dans l'huile causée lorsque le pétrole a à l'intérieur d'un autre liquide, se traduira par une augmentation du pétrole et émulsification hydraulique. Le liquide entrant dans l'huile ont en général plusieurs de ces possibilités, une première possibilité est depuis longtemps en raison du fonctionnement du moteur, la température élevée de vieillissement après avarie utilisation cause des joints de culasse, scelle la chemise de cylindre est endommagé, de sorte que le liquide de refroidissement du moteur pour le perméat du moteur à l'intérieur, mélangé avec de l'huile, ce qui provoque une émulsion d'huile, de sorte que la lubrification à l'huile est compromise. Ce phénomène est ce que nous disons lit de cylindre gonflable.
Une autre possibilité consiste pénètre gaz à l'intérieur de l'huile, dans des circonstances normales, la chambre de combustion du moteur à essence est atomisée complètement, puis terminer l'opération allumage par compression commence, l'efficacité de la combustion de l'essence, mais moins de 100% en faisant le travail il y aura toujours un mélange gazeux de la paroi du cylindre moteur à essence le long d'une partie, pénètre dans le carter, qui est ce que nous soufflons par souvent le gaz. Lorsque le mélange de gaz dans le carter de l'air excède le processus de fin de course de la soupape de recirculation des gaz d'échappement, le gaz sera déposé dans le carter, puis le mélange de l'huile, ce qui provoque l'émulsion d'huile, le niveau de liquide monte.
Après que le véhicule est mis hors tension, une partie du gaz de refroidissement dans la paroi intérieure du cylindre formé des gouttelettes d'huile entre dans la circulation d'huile dans l'huile, l'huile de lubrification conduira également à une diminution de la capacité et de la surface liquide de rinçage. Finalement, devenir l'huile émulsionnée.
Il est clair que Toyota plusieurs modèles ne appartiennent pas au premier cas, car ils sont répertoriés près de la nouvelle voiture, il est probable que le second cas, Toyota et il y a eu des événements comme l'essence Honda mélangé avec de l'huile. Cette erreur se produit généralement est causée par la conception irrationnelle, surtout maintenant que le moteur japonais afin d'obtenir une consommation de carburant plus économique et plus de puissance, en utilisant souvent l'injection directe des moyens d'alimentation en carburant.
Comme le moteur de rêves Terre Honda, en théorie, le moteur à essence à injection directe brumisation mieux, une combustion plus complète, une meilleure économie de carburant, les émissions seront moins. Cependant, lorsque l'opération à basse température du moteur pour atteindre rapidement des températures élevées, ECU augmentera automatiquement la quantité d'injection de carburant, mais cette fois la température à l'intérieur du moteur est encore très faible, l'efficacité de la combustion de l'essence à basse température est pas élevé, il est facile de conduire à mouiller phénomène paroi se produit, excès de gaz le long de la paroi du cylindre facilement pénétrer dans le moteur.
Alors quel mal il a augmenté l'huile, tout d'abord le plus grand rôle est joué d'huile de lubrification, en raison du mélange du liquide après l'autre, avait une huile visqueuse épaisse diminuera, ce qui entraîne une baisse rapide de l'onctuosité, ce qui réduit considérablement la durée de vie de l'huile. Allons raccourcissent aussi la durée de vie du moteur. La situation peut également provoquer une diminution onctuosité du cylindre capacités de lubrification sont affaiblies, affectent la puissance du moteur et l'économie de carburant, mais aussi la cause la secousse du corps, le moteur ne fonctionne pas bien, le plus grave est le moteur complètement soufflés mis au rebut.
Maintenant, fréquents problèmes de qualité, l'envoi d'huile est déjà des mesures palliatives de la situation actuelle, pour résoudre l'huile émulsionnée de la source du côté de la conception des raisons est la bonne façon, Honda a fait une garantie prolongée et la politique de réparation gratuite, mais le propriétaire du revenu perdu, et des péages ne répondent pas, la réparation peut être résolue est inconnue, mais l'huile réduira l'alarme de voiture, l'huile ne sera pas augmenter, de sorte que le temps de quitter Toyota et Honda court. Étant donné que le problème de qualité, nous devons assumer la responsabilité d'une entreprise, et résoudre correctement le problème.
