moteur 2.0T sont montés sur de nombreux modèles haut de gamme de l'industrie, mais les consommateurs ont également constaté qu'une grande partie du moteur 2.0T est divisé en puissance haute et basse, et que le consommateur devrait demander, pourquoi un déplacement du pouvoir aux points haut et bas? Et quelle est la différence entre eux? Cet article est de vous répondre.
niveau de puissance de signification
La raison pour laquelle les fabricants devraient être divisés en puissance haute et basse, car le moteur de voiture occupe les coûts de recherche et de développement considérables matériel, la recherche et différents de développement pour différents cylindrée du moteur de la puissance, des fabricants point de vue, et non économique, donc en termes d'économies de coûts à considérer, les mêmes modèles de moteur de déplacement avec le lancement de la puissance haute et basse est la meilleure option.
De plus les consommateurs ont aussi le droit de choisir, comme la BMW 330i équipée d'une version haute puissance du moteur, le temps d'accélération 0-100km / h même couru 6 secondes, mais il faut pas tout le monde une force puissante, et que la version à faible puissance de la BMW 320i, 0-100km / h 7 Zhi 8 secondes de temps d'accélération est plus proche des besoins réels de la plupart des gens, mais il n'y aura pas petite baisse du prix final du véhicule, pourquoi pas?
Juste un ECU de différence?
Ce point de vue niveau de puissance du moteur 2.0T est la même section du droit du moteur, mais les circonstances ont encore une analyse spécifique.
Prenons par exemple la masse de l'étoile moteur 2.0T EA888 modèles de troisième génération, la suppression de ces performances version spécialement adaptée, la version normale du modèle est divisé en une version à faible puissance. Tout d'abord, le haut niveau de puissance plus augmenter la valeur, pour atteindre plus de puissance. Deuxièmement, une puissance élevée avec un taux de compression plus faible pour obtenir une bonne puissance, de faible puissance avec un taux de compression plus élevé pour atteindre la consommation de carburant souhaitée, suivie de la levée de soupape variable étant donné que la position du système d'entraînement et les hauts et bas des idées de conception lors du chargement de puissance différentes positions.
Laisser le moteur de l'utilisation 2.0T primé de Cadillac LTG, par exemple, cette configuration du moteur seulement pour augmenter la valeur et ainsi de suite une série de paramètres ECU pour atteindre le niveau de puissance, donc, en substance, de faible puissance, même à travers les buissons pour écrire la nouvelle ECU pour simuler une puissance élevée. Enfin, prenez le haut de l'industrie moteur BMW 2.0T de B48B20 par exemple, la différence entre faible puissance et haute puissance non seulement des paramètres ECU, plus d'une différence dans le matériel de force, tels que les pistons de force et vilebrequin. Ainsi, bien qu'elles aient toutes la même section du moteur, mais chacun a sa propre différente inhérente.
besoin « Upgrade » d'être prudent
Certains consommateurs parce que peu de publicité, en utilisant la méthode de la brosse ECU, en essayant de propre moteur de faible puissance « mise à niveau » à une grande puissance, en effet dans un certain niveau de moteur matériel compatible de puissance, brosse ECU est une approche directe très économique;
Mais il y a beaucoup de cas, comme la version haute puissance de la brosse après l'ECU, en raison de leur force matérielle et ne peuvent pas se permettre d'échouer, donc plus de mal que de bien, afin que les consommateurs avant d'envisager la mise à niveau doit faire vos devoirs.
Écrit dans la dernière:
La plupart de tout ce qu'il ya des différences de niveau de puissance du moteur 2.0T dans le matériel de points, cette différence est plus pour les fabricants de leur positionnement et de créer délibérément, les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs besoins réels, après tout, les économies sont réelles l'or et l'argent. Si vous avez votre propre point de vue sur le niveau de puissance du moteur, bienvenue aux commentaires de congé ci-dessous.
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(Personnel des opérations: Zhang Ding Séoul)
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