Lorsque la voiture venait d'être inventé, il ressemble à un moteur plus quelques roues ci-dessous, avec juste le conducteur peut se déplacer uniquement. voiture simple d'apporter l'expérience de la nature n'est pas bon: début des voitures n'ont pas même toit, la pluie, la neige, lorsqu'ils ne sont pas en mesure d'ouvrir, volant est des colonnes de fer, est froid, pas un ...... pauvres se sentent des exemples de. Maintenant, regardez la voiture, le changement relatif trop, asseoir le confort et la sécurité, est tout simplement un plaisir. Ainsi, dans le processus d'évolution de l'automobile, l'invention qui a changé notre expérience de voiture?

Bandage pneumatique

Robert William Thomson (1822-1873) est l'inventeur du pneumatique, il est né dans le nord-est de Stonehaven, en Écosse, est un ingénieur et inventeur, il a inventé des choses utiles, telles que l'encre de remplissage automatique stylo, ainsi que les méthodes de direct des explosifs a explosé à distance. On peut le voir dans plusieurs films et téléfilms, les personnages explosifs prévus étalez le plomb, puis allumer le bas de presse T-box, puis exploser.

20 ans Thomson a inventé le pneumatique et demandé un brevet, mais limité par la technologie, ce pneu ne se déclenche pas. Plus tard, des améliorations techniques en caoutchouc, une large gamme d'applications dans le bandage pneumatique sur une bicyclette, le confort du pneumatique tel levage devient popularisés. L'inventeur de la technologie pour améliorer le caoutchouc est John Boyd Dunlop (1840-1921). Aujourd'hui, le nom de Dunlop (Dunlop) est devenu bien connu marque de pneus.

démarreur

Tout d'abord, on peut imaginer, ne pas démarrer la voiture automobile, comment commencer? Certains pensent que, après 80, 90 est vu, vous avez besoin d'une main lorsque la vitesse du tracteur a commencé et à la main pour être rapide. Ainsi, lorsque la neige de pluie, mais aussi la main-off pour commencer? De cette façon, a commencé pour les femmes ne sont pas très pratique, mais pas élégant? Droit, les premières voitures comme celle-ci, quel que soit le temps, quel que soit le sexe, le propriétaire doit descendre en face du début de la main. Ceci est embarrassant comme pour démarrer le moteur avant l'apparition.

Ingénieur électricien Herbert John radiesthésie (1859-1931) à propos de 1896, il a inventé le moteur de démarrage, mais jusqu'en 1920, cette chose était commun pour les voitures.

transmission automatique

Là encore l'imagination, s'il n'y a pas de transmission automatique, la plupart des gens dans la voiture, à la fois besoin d'être familier avec quelques blocs correspondant à plusieurs milliers de tours, ouvert sinon plus de la frustration. Et n'a pas la transmission automatique, purement vitesses à commande manuelle, dans la conduite quotidienne sera très fatigué, surtout quand l'embouteillage.

Cependant, dans les premiers jours, il n'y a pas synchroniseur de transmission manuelle, changement frustré tous les jours, même pour les conducteurs âgés est également très désagréable. Earl Avery Thompson (1891-1967) afin d'améliorer le synchroniseur de transmission inventée en 1918. Il est devenu plus tard les employés de General Motors, a mis au point une boîte de vitesses semi-automatique, et se porter à la Buick véhicule spécial 1937. Ensuite, est la première production de masse d'une transmission entièrement automatique du monde monté sur un Oldsmobile 1940 (Oldsmobile).

Direction assistée hydraulique

Aussi tôt, le volant de la voiture ne l'aide, la structure purement mécanique, tourner non seulement en très laborieux, et le nombre de tours de volant généralement trois tours à disputer, le droit de jouer trois tours, juste un tour du volant doit fourra up disque.

Alors Francis Davis (1887-1978), il met en avant leurs propres idées, et George Jessup et ingénieurs en mécanique ont ouvert une société commune, a passé plus de 25 ans pour convaincre l'industrie automobile américaine à considérer le système de direction assistée hydraulique. Donc, quelque chose a inventé en 1925, sur la Chrysler Imperial 1951 est devenu la configuration générale. Avant cela, en particulier pour les gros véhicules, il peut exiger Hercules fleurir mouvement.

flèche de la jauge de carburant

Bien que difficile à trouver pas cette petite chose, mais peu de gens pensent à dessiner à côté d'une petite flèche sur la jauge de carburant pour indiquer la charge de carburant dans la voiture à gauche ou à droite. Voiture tert Tucao: Même ajouté une petite flèche que beaucoup de pilotes encore ne pouvaient pas trouver leur remplissage de carburant de la voiture, chacun à la station de gaz recréée Parking, identifier l'emplacement.

Là encore, cela est une petite flèche ingénieur Ford Jim Moran invention en 1989, suivi de plus en plus de voitures sont peintes sur la petite flèche. Aujourd'hui, presque toutes les voitures ont cette petite flèche. Cependant, la voiture t-il dit oublie souvent aussi de rappeler la charge de carburant sur le côté gauche ou à droite de la voiture, vous avez besoin d'une petite flèche.

Comment, n'est pas allé au-dessus de ces inventions, la voiture sera mauvaise de celui-ci? Qu'est-ce que la voiture pour améliorer l'expérience d'inventer? Les commentaires sont les bienvenus pour partager vos idées.