Avec le développement économique et social et améliorer les conditions de vie des populations, la demande de produits chimiques augmente également. Les produits chimiques dans de nombreux articles ménagers et les matières premières sont classées comme marchandises dangereuses. Notre pays est une grande production de pays et l'utilisation des substances dangereuses des produits chimiques dangereux, explosifs et autres civils. On estime que la quantité de marchandises dangereuses transportées plus de 1,7 milliards de tonnes, engagés dans le transport de produits chimiques dangereux ont 375.000 véhicules, qui transportent comme le principal transporteur de marchandises dangereuses - pression marchandises dangereuses liquide propriété de wagon-citerne augmente d'année en année, le nombre de il a atteint le plus grand nombre 180000.
Toutefois, en raison des marchandises dangereuses gestion de l'industrie du transport routier est relativement faible, l'industrie semble sans qualification l'exploitation illégale d'un véhicule, un grand nombre de situation des camions-citernes ne répond pas aux normes nationales de l'opération « malade », ce qui entraîne un certain nombre de grands accidents de la circulation, à la vie des gens , entraîné des pertes de propriété importantes.
Récemment, le ministère des Transports sur son site officiel a publié un « commentaire public » « sur » la pression du liquide marchandises dangereuses gouvernance du programme pétrolier (projet), et a dit que pour mettre en uvre le « Conseil d'Etat sur l'émission d'avancement structure de transport ajuster le plan d'action de trois ans (2018-2020 ans) l'avis « (Guo Ban Fa [2018] n ° 91) et d'autres documents sur » pour effectuer le transport des marchandises dangereuses gouvernance citerne « exigences, le ministère des transports a organisé la rédaction d'un » liquide de la pression atmosphérique dangereuse soit au nom des quatre départements du ministère des transports, le ministère de l'industrie et de technologies de l'information, Ministère de la sécurité publique, du bureau de surveillance du marché ont publié conjointement la mise en uvre dans les marchandises dangereuses liquides pression de démarrage de pays pétroliers spéciaux programme de gouvernance des navires-citernes cargaison de travail « (ci-après dénommé le » programme « ), gouvernance. Maintenant commentaires sur le « Programme » au public.
Caché par une amélioration dans les maux de envahies citernes à l'ordre du jour
En fait, prêt à des aspects de gouvernance des marchandises dangereuses citerne a été plus de deux ans, quatre départements pour un certain nombre de programmes d'échange, est également impliqué dans divers aspects de votre entreprise a organisé un forum, le « plan » est de lancer efficace remise en état des problèmes de sécurité des navires-citernes, afin d'améliorer l'exploitation sécuritaire des niveaux de réservoir et de protéger la vie des gens et la sécurité des biens, et la promotion des efforts de l'industrie du transport routier de marchandises dangereuses de la Chine en normalisé, voie de développement ordonné et sain. " La Fédération chinoise de la logistique et des achats de produits chimiques dangereux, la logistique Secrétaire Général Adjoint exécutif Cai Yang Dans une interview avec « China Automotive Nouvelles », at-il dit que la logistique dangereux produits chimiques comme une partie importante du système logistique moderne, afin de soutenir un développement soutenu et rapide de l'industrie chimique et le développement économique et social a apporté une contribution énorme.
rapports d'application Cai Yang, les produits chimiques et les nécessités de la vie quotidienne de nombreuses matières premières sont classées comme marchandises dangereuses, le transport routier de marchandises dangereuses est une base importante de la production sociale et de la vie des masses de la normale. Ces dernières années, avec l'amélioration continue du niveau de vie des gens, les gens exigent de plus en plus d'une variété de produits chimiques, le transport routier de marchandises dangereuses pour conduire notre industrie continue de croître.
Mais il convient de veiller à ce que nos la situation sécuritaire des produits chimiques dangereux pays est encore sombre, les accidents graves sont survenus, notamment, Dans le transport pétrolier liquide à pression atmosphérique des marchandises dangereuses, en raison de plus une partie de la conception des navires-citernes de problème, la production, les tests, l'utilisation, la gestion et d'autres processus causé un risque de sécurité majeur .
Par exemple, un rapport d'accident de la circulation importante du paquet spécial Mao route à grande vitesse en 2012 à Yan'an « 8,26 » peut être vu, lorsque le réservoir réel semi-remorque poids à vide de l'usine et l'information des paramètres connexes « annonce » est incompatible, il y a modification illégale de la remorque de marchandises dangereuses et les accidents lourds conditions de surcharge, et parce qu'il n'y avait pas d'exigences obligatoires pour les navires-citernes de marchandises dangereuses liquide installation dispositif d'arrêt d'urgence, entraînant une grande quantité de fuite de méthanol, déflagration incendie, causant des victimes tragédie finale.
Et accident 1. Mars 2014, Shanxi Jincheng Shanxi - route Ji a eu lieu, le réservoir de produits chimiques dangereux réelle milieu de transport semi-remorque sont remplis avec le milieu de la conception que quasi-annonce, selon le certificat de transport des médias ne match, menant éventuellement à l'accident 40 personnes ont été tuées et 12 personnes ont été blessées et 42 véhicules ont brûlé des conséquences.
Pour déployer la gamme complète de beaucoup de chaos tout cassé
De nombreux problèmes se posent, à la vie des personnes et des biens causé un grand risque pour la sécurité, la gouvernance doit être résolue. « Cai Yang exécutif a dit, pour le moment, les marchandises dangereuses industrie du camion-citerne, certains fabricants à compter de la conception n'est pas qualifié, il est difficile de faire les produits répondent aux normes de qualité, la cohérence des produits est faible, et dans la production, il y a des propriétés matériau réservoir non-conformité, le non-respect peut épaisseur de paroi, accessoires de sécurité répondent pas aux exigences, et l'épaisseur de la plaque de nutation, l'espacement ne satisfait pas à la norme, de grands réservoirs, etc .; tout en testant les liens, le mécanisme concerné est présent test pro forma, l'inspection ou au plus tard certification de l'affaire, en outre, dans l'utilisation des liens, la chaîne de traçabilité est pas non plus nécessaire pour faire fonctionner une variété de risques de sécurité cachés à l'intérieur.
« Afin de réguler la production de camion-citerne, l'utilisation, l'inspection et la gestion, les opérations de concentration et tanker chaos de contrôle, d'améliorer le niveau opérationnel de la sécurité des navires-citernes, maintenir le marché ordre économique, la réduction des accidents de la circulation routière, la prévention et désamorçant un risque important, navire-citerne de gouvernance des marchandises dangereuses impératif. « introduction exécutif Yang Cai.
« Plan » mis en avant une des mesures de contrôle systématiques. En premier lieu, l'accès et de nouveaux camions-citernes strictes . Quatre départements devraient renforcer la supervision et l'orientation de la production de camion-citerne et le réservoir, l'essai et l'utilisation, etc., afin d'assurer que les entreprises concernées et aux employés un contrôle complet du contenu standard et les exigences de mise en uvre, l'application stricte des normes dans le camion-citerne et la production, les essais, l'utilisation et d'autres aspects du réservoir .
Deuxièmement, la stratégie des installations complètes pour digérer le stock . Le trafic travail devraient être combinés ravitailleur annuel de certification de services de gestion, et demandent instamment aux entreprises de transport pétrolier appartenant remis aux autorités de contrôle du réservoir d'inspection pour le réservoir à l'essai ont conclu que les pétroliers de qualité inférieure, les entreprises de transport devraient cesser immédiatement de l'utiliser et dans les six mois pour compléter la rectification et le réexamen, réexamen conclusion échoue encore, le service de gestion du trafic annule les permis de transport routier de citernes, et a ordonné aux compagnies de transport de citernes se retirera de marchandises dangereuses route marché des transports. Pour les essais réservoir a conclu que qualifié, mais avec le secteur du transport pétrolier d'avertissement de risque devrait inciter les entreprises de transport conformément aux vues du rapport d'inspection, prendre cycle d'inspection plus court, améliorer les mesures d'inspection et de surveillance de la sécurité quotidienne pour éliminer le risque d'utiliser.
En troisième lieu, pour améliorer pétrolier Zhunyun Gestion des médias . fabricant citerne précise le moyen de remise en forme, un organisme d'inspection du réservoir précise Fitness pour la liste des médias sur le certificat d'inspection dans le réservoir instructions du produit de camion-citerne pour l'utilisation. Ministère de l'Industrie et Technologies de l'information pour optimiser l'annonce du camion-citerne de gestion du son, pour les nouveaux et les pétroliers existants annonce de déclaration, selon les « marchandises dangereuses véhicule de transport exigences structurelles » (GB 2 166 8) le transport de l'étiquette du type de véhicule de marchandises dangereuses, aucun nom de milieu de marquage spécifique ou division. Département de la gestion du trafic de la sécurité publique dans le traitement des véhicules transportant des marchandises dangereuses (citernes) pour enregistrer l'entreprise, sans vérifier plus la cohérence des médias Zhunyun. Les autorités de transport à l'attribution de temps pour le permis de transport routier citerne, plus les médias marqués Zhunyun, dans la colonne des remarques portant la mention « remise en forme pour les médias voir le certificat d'inspection du réservoir. »
Quatrièmement, renforcer la surveillance de l'application des lois . Renforcer la supervision et la gestion des fabricants de citernes et des citernes et des organismes d'inspection pour renforcer l'application de la loi commune trottoir, en se concentrant sur la production de produits chimiques dangereux et les entreprises commerciales autour de la route, les principaux domaines chaussée pour vérifier l'existence d'irrégularités dans le camion-citerne, en stricte conformité avec la « circulation routière loi sur la sécurité « » transport routier de marchandises dangereuses règlements de gestion de la sécurité « et d'autres lois et règlements pertinents punis.
En cinquième lieu, la mise en uvre du système de rappel des produits défectueux . Pour la pression citerne liquide de marchandises dangereuses enquête viciée a confirmé que les dispositions conformément aux « règlements défectueux de gestion des rappels de produits du véhicule » pour effectuer le rappel.
Sixième, renforcer le partage de l'information et de la discipline commune . Ministère des Transports, Ministère de la Sécurité publique, le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, bureau de surveillance du marché fera pleinement usage du partage de l'information de crédit et mécanisme d'échange paritaire de discipline, les fabricants sérieux de navires-citernes illégales, marchandises dangereuses entreprises de transport routier, les institutions dans la liste des navires-citernes d'inspection de la discipline commune et des informations liées au crédit est téléchargé sur la plate-forme nationale de partage de l'information de crédit de transport, la mise en uvre de la discipline commune.
Et, il convient de noter que, pour la protection de la pression atmosphérique liquides marchandises dangereuses programmes de gouvernance de camion-citerne en douceur, « plan » indiqué dans le calendrier de la gouvernance: à partir du 1er Janvier 2020, les nouveaux entrants sur le marché du transport des camions-citernes sous la nouvelle conditions d'accès pour vous inscrire, demander un permis de transport routier, pour atteindre un nouveau respect intégral des navires-citernes, 20201 Janvier au 31 Décembre, 2021, les sociétés de transport à moins d'un mois avant la date des organismes d'inspection annuels remis au pétrolier du réservoir inspection et de rectification dans les six mois, selon des vues de test, 30 Juin, 2021 complet avec la rectification des navires-citernes, depuis le 1er Juillet 2022, une interdiction totale de l'exploitation des navires-citernes non-conformité.
Texte / carte: Yao Would Method Editor / Format: Liu Ye
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