Introduction: Mazda R & D vice-président dans une interview, a déclaré l'exposition sera une toute nouvelle génération de moteur rotatif de Mazda au Tokyo Motor Show de l'année prochaine, Mazda a annoncé cette étape version concept de voiture de sport RX équipé d'un moteur rotatif, sur l'avenir de Tokyo Motor Show, la nouvelle Mazda RX9 sera équipé d'une nouvelle génération de moteur rotatif pour vous rencontrer.
Le directeur de la recherche et le développement de Mazda, a déclaré: « Mazda est très Rosaire a lancé un nouveau véhicules à moteur rotatif à usage civil, parce que le moteur rotatif a plus de puissance et une plus petite empreinte est idéale pour la conduite », qui est l'avantage de cette étape du moteur rotatif Mazda, mais aussi la consommation de carburant et la durabilité ne surmonter ces problèmes, mais tout de même, le moteur rotatif de Mazda attire toujours de nombreux fans de la pro-Lai.
Plus tôt lors de la conférence de presse a annoncé une nouvelle voiture Mazda concept RX-VISION, voiture concept utilise une technique de conception plus athlétiques et mieux, comme la forme de la face avant plus féroce, les phares pointus sens un peu sinistre, supercar vent grille complète également améliorer le sens de la conception, cette voiture concept du véhicule propriétaire du front long, bien sûr, cela est Mazda afin de rapport avant de l'équilibre et le poids arrière intentionnel.
style de voiture de production future a quelques changements, mais le changement global il n'y a pas grand-chose dans le véhicule approche axée sera utilisée à propulsion arrière, situé dans un petit modèles d'armes à feu en acier, modèles futurs tels que la compétition BMW Z4 prix futur départ sera environ 30-40 millions d'euros et la taille de la nouvelle voiture pour le 4389 * 1925 * 1160 mm, empattement atteint 2700, même si cela est un long empattement de 2700mm pistolet en acier, il a également utilisé les deux portes siège mise en page deux places.
intérieurs Plus de simples et élégants, tels que le tableau de bord circulaire apporte une très bonne expérience visuelle, Stalle aussi un style sportif, pas de conception supplémentaire sur la console centrale, la conception du véhicule est très simple, Mazda toutes ses compétences sur le moteur rotatif et le châssis, et ne veulent pas faire plus d'efforts à l'intérieur, mais je crois sera ajusté dans la voiture de production future, ajouter un peu de matériel de divertissement est nécessaire.
Résumé: moteur rotatif a finalement disparu il y a plusieurs années, je crois que le nouveau rotor nous apportera plus de sentiments d'expérience, après tout, après que le rotor sur la piste déjà assez dur, moteur 2.4L couple maximal de 700 rafale de couple, assez pour faire une sorte prohibitif ultra-course.
