Taijiao ferroviaire à grande vitesse les derniers développements à venir! Station House au chapeau d'extrémité, les rails étant posé ......

Asseyez-vous aux portes du train à grande vitesse est Changzhi chose attendue depuis longtemps, le processus de construction ferroviaire à grande vitesse est la chose cette année sur la préoccupation la plus partisane. Récemment, au centre de la construction ferroviaire à grande vitesse est venu trop récents progrès sur la construction de la station de zone de fête à la maison de la station (nom de la station à déterminer), le cours versant un deuxième modèle de couche, qui est attendue pour la fin de toute la maison de la station tous les caps, la suprématie du parti a été la pose du district sud Dong près du village du sud. Pendant ce temps, la maison de la station intérieure a également rendus été fraîchement cuit au four, ambiance moderne et technologique de la maison de la station était incroyable!

Shangdang maison de la station du district par le capuchon d'extrémité

En tant que station de train à grande vitesse Taijiao eux, nous prenons aussi un partisan de la plus importante station de train à grande vitesse, station de train à grande vitesse progrès de la construction de la maison de l'attention populaire. 17 mars journalistes Ltd Département du projet du district du parti responsable de la maison de la station pour voir la construction du chemin de fer Construction Group, portant un casque, porter un masque de travailleurs tiennent à leurs positions respectives, occupé ordonnée, en acier de soudage, montage support de corps de cadre, fixant le toit ...... présenté une scène animée de animée.

Party station situé sur le village du sud de Dong Zhen Su, centre-ville à DK227 + 700. bâtiments de station sur la couche de base 2, la couche 3, un étage partiel, partiellement souterraine. 21,8 M Hauteur totale du bâtiment. La construction d'une surface totale de construction de 9985m². corps de maison de la station est renforcée structures de cadre en béton, le toit de l'alliage de manganèse de magnésium de toit à joint debout; structure de toit de la plate-forme structure en béton armé. Site 2 La ligne 4 est fourni, la ligne positive 2, 4 à la ligne de cheveux, 450mx11.5mx1.25m deux plate-forme de l'île. Voyage vers et depuis la station sous la forme de progrès dans l'utilisation des installations de passagers sur la ligne à une fosse de 8 m authentique, 9 m sortant authentique.

Le ministre ferroviaire Liang Construction Engineering Group Co., Ltd, a déclaré: « Nous avons commencé à retourner au travail du 2 Février, après que le travailleur de la construction est venu à la scène, il était l'isolement efficace pendant 14 jours, et a procédé à un examen médical spécial dans un hôpital local actuellement en construction est deuxième étage huit mètres de haut sept modèles verseurs en même temps, les travailleurs de la plate-forme se déversent colonne d'eau en béton, nos efforts pour organiser les travailleurs travaillent des heures supplémentaires se précipitent, assurez-vous que le bouchon à l'extrémité de la structure principale ".

Un rail longue de 500 m

aspects de pose, responsable de la construction de la zone occidentale de la gamme complète des tâches de la pose des chemins de fer 12 Bureau du Groupe, après la reprise du travail cette année a la propagation de la station Wuxiang à la zone de partie sur la station, le rail est tiré de Taiyuan, Jincheng, ligne ferroviaire à grande vitesse du nord au sud le long de la voie pavée. voie ferrée lestée pose deux kilomètres par jour, voie non lestée pose et suivre six kilomètres par jour.

Reporters sur la scène, ont plus que le train à 500 mètres chenillé longue est énervant, avec une commande fort, conduisant le guidon jusqu'à 500 mètres de chaque rail lentement tiré sur la piste déjà pavée. Taijiao ligne utilise un rail transparente tous les 500 mètres ont une connexion transparente, ressemble à un, comme, et donc plus rapide, plus silencieux et plus sûr. Pose utilise une nouvelle unité de machine de pose de voie longue, une seule fois la pose de 500 mètres de long rail a été formée sur le talus, une machine pour réaliser l'ossature avec des traverses et des rails.

China Railway 12th Bureau du Groupe personne en charge du site Kim Ho Xiao a dit: « Nous posons l'unité responsable de la construction de la mission dans la province du Shanxi, touchée par l'épidémie, nous avons commencé à retourner au travail à compter du 1er Février, le dépôt du gouvernement local Xianxiang, prêt à retourner au matériel de travail, les travailleurs atteignent après l'isolement, puis à l'hôpital local pour examen médical. Ce que nous faisons est de travailler sur la station de la mission près de la zone du parti pose, la pose d'assurer des tâches complètes que la qualité et la quantité requise ».

Dans la construction ferroviaire à grande vitesse, le gouvernement du district attache une grande importance à renforcer la coordination, d'améliorer le service de suivi, constituent une force puissante pour assurer le bon déroulement du projet. magasin Su Parti membre du comité, les forces armées ministre Wang a déclaré: Su comités du Parti Zhen et les gouvernements font un bon travail en vertu du principe de la prévention des épidémies et de contrôle, et de coopérer activement avec l'excellence environnementale groupe projet ferroviaire à grande vitesse, soigneusement Mo Pai travailleurs étrangers la construction ferroviaire à grande vitesse, pour les aider à retourner au travail une bonne acceptation travail pour veiller à ce que le projet de construction ferroviaire à grande vitesse a commencé dans les délais prévus. En même temps, les efforts de rechange pas dans la construction de la zone ferroviaire à grande vitesse et le travail de réinstallation en 20 jours de temps pour terminer la migration de 500 tombes, point de réinstallation de réinstallation à 100, il a jeté une préparation précoce importantes pour la construction ferroviaire à grande vitesse.

(Source: Shangdang tous les médias)

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Source: Locke

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