Au cours de l'été, de nombreux conducteurs âgés sont habituellement de la pression des pneus de voiture un peu, que la température de surface d'été peut être aussi élevée que 60 degrés Celsius à l'intérieur du pneu menant à l'expansion du gaz, afin d'éviter une expansion excessive de gaz provoquée par la pression des pneus, donc fatiguez appuyez un peu. En fait, tant que les restes de la pression des pneus dans la plage normale peut être, ne vous inquiétez pas trop, et diminuera plus facilement le pneu de la pression des pneus.
Tout d'abord, la pression des pneus de série
D'autre part, l'impact des conditions climatiques sur la température extérieure affecte la pression des pneus de la pression des pneus sur la plus petite que prévu, parce que lorsque le véhicule roule normalement, dans les températures de pneus augmentent fortement, beaucoup plus élevé que la température extérieure. Des études ont montré que lorsque la température est de 50 degrés changement de pneu Celsius se produit, le changement de pression d'air seulement 0,5 bar, la valeur de la pression des pneus et la sécurité de nos voitures est généralement 2.2bar-2.8bar, tant que nous suivons la pression des pneus standard sur le cadre de porte, le changement de 0.5bar ne le laissera pas aller au-delà de la valeur de la sécurité, sans parler de la variation de température de 50 degrés Celsius appartiennent à la très extrême. Automobile R & D et le début de la ligne suivante, les ingénieurs dépôt ont fait beaucoup de tests rigoureux, donne une de la valeur de la pression des pneus standard le plus sûr et stable, dans le cas de la voiture tous les jours, il suffit de suivre la pression des pneus standard peut être gonflé. faible pression des pneus est trop élevé sur l'impact de la voiture est pas bon, je suggère que la voiture pour gonfler le pneu en fonction de la pression des pneus normale.
En troisième lieu, la pression des pneus est l'impact trop élevé
L'impact est trop élevé sur la pression des pneus de la voiture, il y a plusieurs aspects:
1, fera la surface de contact des pneus devient faible, l'adhérence se dégrade. 2, la bosse des parois latérales facilement fragiles. 3, facile à percer.
Quatrièmement, la pression des pneus est trop faible incidence
La pression des pneus est trop faible pour affecter le pneu est relativement grande, et encore plus de mal que la haute pression des pneus, de nombreux conducteurs ne comprennent pas.
1, le pneumatique déformation importante se produit, de sorte que la paroi latérale épaule même toucher le sol. Si un certain temps de frottement avec le sol sera une crevaison.
2, plus de carburant n'est pas facile de se battre direction.
3, pneu facilement la fatigue.
4, est générée entre la couche de câblés de frottement à l'intérieur du pneu pour produire une grande quantité de chaleur, la crevaison causée par le vieillissement accéléré.
Vous devez généralement développer les coureurs pour vérifier la pression des pneus de leurs propres bonnes habitudes, il faut toujours chercher à la valeur de la surveillance de la pression des pneus, les meilleures valeurs de pression des pneus standard de référence données dans le dépôt original, donc non seulement peut prolonger la vie des pneus, mais aussi pour éviter une explosion pneu.
