Comme nous le savons tous, le marché des SUV compacts a été l'un de sa propre marque dans la bataille de combat le plus intense, alors que Chang CS55 marché SUV un combat décent. A 12 Septembre, le nouveau CS55 officiellement répertoriés, en plus de l'annonce de nouvelles voitures 8.49-13.39 millions, a également apporté un nouveau modèle Edition bleu dynamique, au prix de 116900 yuans. Ensuite, ils ont été invités à frère cercle belle Xiamen participer à la nouvelle version de mouvement bleu CS55 et CS55 du lecteur de test pour voir la nouvelle voiture à la fin nous apportera quelle surprise.
L'avion est venu à l'hôtel pour voir la nouvelle heure CS55, toujours donner un sentiment de cercle intime de Columbia. Bien que par rapport aux anciens modèles forme de visage a beaucoup changé, il a annulé le logo et la commutation « CHANGAN » d'origine à l'identité de la marque traditionnelle, les enfants ne fonctionne tout simplement pas dominatrice, ajouter beaucoup de sens de raffinement, mais l'aspect général est encore devant le regard familier . Frère Blue Circle a été pensé que la version dynamique du modèle et les modèles réguliers de l'édition aura une grande différence, mais a constaté que Chang ne les distingue pas délibérément, seule la queue pour ajouter une exclusivité logo, il semble que l'apparition de la nouvelle voiture a été reconnu par de nombreux consommateurs, vous n'avez pas besoin de faire des changements drastiques.
Pendant ce temps, la forme intérieure, la plate comme un volant multifonctionnel, sièges en cuir coutures rouges, 8 pouces commande de suspension panneau à cristaux liquides et analogues est encore le goût original. Cependant, le tableau de bord de voiture commuté sur un nouvel affichage à cristaux liquides est très clair, et dans le contrôle d'une nouvelle conception de l'interface de l'interface utilisateur, affichage plus détaillé, l'opération est plus lisse, mais angle d'inclinaison de l'écran est trop faible, si la lumière est trop forte pendant la journée nous devons voir le montant du corps, et qui doit l'améliorer.
Selon le fabricant, la nouvelle marque Chang'an CS55 est d'abord équipé de modèles de vitesse adaptatif intégré « IACC » (124900 yuans de temps avec haut, haut avec seulement 133.900 yuans équipé), son pilote automatique a atteint le niveau niveau L2 , c'est-à-dire dans le Voyage de croisière, le conducteur du véhicule ne peut donner aucune opération, permettre au véhicule d'atteindre avec leur propre voiture, son tour, le frein et d'accélérer leur propre.
Une fois le processus d'expérience de conduite de test, en appuyant sur l'anneau volant frère touche de fonction « IACC », l'interface du tableau de bord entrera dans la reconstruction de la scène, peut afficher des informations autour du véhicule. Il est à noter que, lorsque les mains frère anneau sur le volant de direction, si au bout de 15 secondes de volant, le véhicule d'alarme, puis terminée « IACC » intégré régulateur de vitesse adaptatif. Dans « Un cercle de voiture » Il semble que cela se fonde également sur le niveau de sécurité à considérer Changan, tous après, ce genre de chose ne peut pas compter uniquement sur la technologie de sécurité, les gens ont encore à maîtriser.
Compte tenu de l'essai routier de tour précédent frère aîné a été CS55, sa performance dynamique a été plus familier, et le nouveau groupe motopropulseur CS55 et plus n'a pas changé, toujours la combinaison d'or de 1.5T + 6AT, donc ce délibérément essayer au volant d'une petite version dynamique bleue du modèle, on peut voir à la fin combien d'améliorer l'expérience de conduite avec 48V après des systèmes de mélange faibles.
Lorsque le véhicule est démarré, le conducteur peut intuitivement en tirant système d'alimentation état en temps réel sur l'écran clairement vu dans le contrôle de la puissance de sortie du moteur en cause, bien que le moteur (puissance maximale de 16 ch et un couple maximal de 50 Nm) la performance en général, mais la puissance du véhicule est encore aide évidente. Lorsque l'accélération des gaz, le moteur fournira un couple supplémentaire pour compenser la partie manquante du couple au turbocompresseur dans les conditions de faible vitesse du moteur, de sorte que le véhicule commence à accélérer plus stable, lisse, et non dans le cadre du véhicule hybride a une importante intervention du moteur, démarrage et d'arrêt a un sentiment de frustration, avec une excellente conduite de transmission Aisin 6AT, de sorte que si une sorte de frère en boucle ouverte du sentiment des véhicules fumeurs.
Comme il est un véhicule hybride, nous sommes préoccupés au sujet sûrement, comme frère et le cercle de la consommation de carburant de la voiture. Mesurée par le nombre de propriétaires, la partie ancienne de la CS55 de la consommation de carburant contrôlée à environ 8,5 huile, un peu plus que prévu dans le cur des propriétaires, et après ce disque de test, l'affichage de la consommation de carburant est de 7,4 huile, bien que les données ne sont pas test particulièrement rigoureuse, mais sur la rencontre de façon la congestion, se déplaçant rapidement et d'autres routes et autres propriétaires ont des scénarios presque simulé dans la conduite quotidienne, et actuellement le kilométrage total de cette voiture de 320 km, augmenter le kilométrage a atteint 46 kilomètres, les fabricants visibles annoncent des économies de carburant maximale pouvant être atteinte de 15% ont dit il est vrai.
Suspension châssis, frère du cercle avait senti le réglage de la suspension est bonne CS55, CS55 et CS55 et la nouvelle version sera en mouvement bleu plein avantage de cette héritée vers le bas. Suspension arrière indépendante permet la réponse dynamique du véhicule plus rapidement, même en face de la ville de Xiamen nids de poule de la section route sont capables de faire face à calmement, pour filtrer les petites bosses très approfondies, et sur une bosse de vitesse lorsque le corps plus stable, et il n'y a pas rebond supplémentaire.
En plus de la suspension, la performance NVH supplémentaire est bon, ce qui est le principal essai routier de la ville autour de l'île, de sorte que la vitesse est généralement contrôlée à 70 verges ou moins, lorsque la fenêtre est fermée, que ce soit le bruit des pneus, le bruit du vent ou le bruit du moteur est inhibée bien, la voiture est très calme. Mais face à ces circonstances, bien entendu, à son frère cercle de quatre semaines pour ouvrir une fenêtre transparente, le vent de souffler, écouter de la musique, un agréable .....
Bien sûr, pas de voiture voiture finie, tours lors d'un essai routier au Costa Rica trouve encore plusieurs points à améliorer. Le premier point est la sensation de la pédale de frein un peu plus difficile, pas à pas facilement mal aux pieds de long, et il y a un peu début du virtuel, la nécessité de marcher sur un peu profonde, mais les bonnes nouvelles sont libérées lorsque plus linéaire, pas trop importune. Le deuxième point est de revenir à la marge positive, pour les filles, la possibilité est pas particulièrement pratique.
« Un cercle de voiture » qui, en tant que groupe spécifiquement pour les jeunes conception et le développement automobile, la couleur intellectuelle des deux SUV compact, le nouveau CS55 et CS55 sont version dynamique bleu Changan Automobile « Compass tianshu » stratégie intelligente, « plans Shangri-La » sous le nouveau poids lourd, épaule sans doute la charge des ventes et de la marque vers le haut. Du point de vue de ce disque de test, bien que la nouvelle voiture n'a pas beaucoup changé en apparence, mais IACC et 48V système hybride doux, joignez-vous une nouvelle voiture ou faire une amélioration qualitative. Bien que la version dynamique bleue du modèle de la nouvelle configuration est élevée CS55, sans charge niveau L2 maintien de la voie de circulation active et d'autres nouvelles fonctionnalités, mais selon « un cercle de voiture » a été informé que ces derniers seront les fabricants de ces configurations sont continuellement chargées dans le corps pour plus de modèles, pour les consommateurs sans aucun doute de bonnes nouvelles.
