2020 Mars 5, section Sichuan du chemin de fer Xining à Chengdu pour commencer la construction.
2020, le 7 Avril, le chemin de fer Sichuan-Tibet de Lhassa à section Nyingchi Millington en douceur à travers le tunnel. Jusqu'à présent, la section de fer Sichuan-Tibet Lula Lin 47 tout au long du tunnel.
20208 L Avril, lourd chemin de fer Chengdu-Lanzhou et difficile à l'ingénierie de contrôle tunnel Yangjiaping n ° 3 à n ° section 4 trous 3150 mètres dans le tunnel en toute sécurité et en douceur.
Chengdu avance rapide de « tous les côtés » à « Plus » de la construction ferroviaire à grande vitesse, squelette « m en forme de » fer a été l'embryon précoce. Selon « Plan de chemin de fer de Chengdu (2016-2030 ans) » montre qu'en 2030, Chengdu « m en forme de » ligne ferroviaire à grande vitesse sera officiellement formé.
D'ici là, le développement de Chengdu va entrer dans une nouvelle phase, Chengdu met également en évidence le rôle en tant que plaque tournante du transport dans l'ouest de Chengdu pour renforcer encore la position d'un noeud important dans le pont continental eurasien, jouent un rôle de soutien important à Chengdu dans le monde.
Chengdu Railway schéma général de mise en page
Chengdu M mot a été formé
8 heures d'accès direct à North Canton
Chengdu, le mot « m » comment « tirer »? A partir de 2017, après la révision du « Plan de chemin de fer de Chengdu (2016-2030 ans) » peut être espionne au départ de Chengdu « m-forme » train à grande vitesse toute l'image.
Selon le plan, la transversale ferroviaire à grande vitesse de Chengdu, l'Ouest est actuellement en construction du chemin de fer Sichuan-Tibet. Reporters appris que la construction du chemin de fer Sichuan-Tibet est divisé en quatre sections, dont Chengdu à Ya'an section de Lhassa à la construction de la section Nyingchi a commencé en 2014, l'ancien était Décembre 2018 ouverture et le fonctionnement. Selon Mars 6, publié par le gouvernement provincial du Sichuan « dans la province du Sichuan pour promouvoir vigoureusement l'infrastructure et d'autres domaines clés constituent le programme de travail 2020 de shortboard », Ya'an à l'article Nyingchi commencera également cette année.
transversale de départ de Chengdu à l'est, au sud millions fer élevé avec succès, en outre connecté par Wanzhou à Zhengzhou, donc accessible à Shanghai. D'après 2020 Janvier, le gouvernement provincial du Sichuan réunion du comité exécutif a examiné et approuvé « d'ici 2020, les projets clés de la liste de la province » montre en millions de Sud élevée en fer (section Sichuan du territoire), prévoit de commencer en Juin 2020.
succès longitudinale bleu élevée en fer, et peut ainsi être accessible à Yinchuan. Sud, dans votre train à grande vitesse a été ouverte à la circulation à la fin de 2019, Chengdu a un accès direct à la côte sud de la ville méridionale de Nanning, Guiyang et Guangzhou, à travers le canal.
En tant que l'écrémage « m » mot, les accidents vasculaires cérébraux à travers le train à grande vitesse traversant Chengdu, de Chengdu à Xi'an peut, Taiyuan, et donc accessible à Beijing. Étendant vers le bas à partir de Chengdu, un accès direct par chemin de fer à double Chengkun Kunming. 20209 Janvier expansion ferroviaire Chengdu-Kunming et projet de reconstruction (appelé "chemin de fer Chengdu-Kunming double") Panzhihua au sud de Kunming (sud) a été officiellement ouvert. Selon le plan, chemin de fer Chengdu-Kunming double voie m facile à Panzhihua section sera également ouvert le 30 Avril de cette année.
À droite, vers le haut coups, peut Da Xining Chengdu au nord-ouest, et l'accès plus à Urumqi. 2020 Mars 5, section Sichuan de Xining à la construction ferroviaire Chengdu a officiellement commencé. Vers le sud-est de Chengdu, la ligne médiane du projet ferroviaire à grande vitesse Chengdu-Chongqing, également commencer la construction cette année, la ligne médiane Chengdu-Chongqing, Chengdu, Changsha, et puis est arrivé à Xiamen.
Selon "Plan Chengdu Railway (2016-2030 ans)" montre que la formation du plan annuel de convergence, Xi'an, Chongqing, Guiyang, Kunming, Xining (Lanzhou) et Lhasa, en Floride et huit autres directions.
plans de route ferroviaire à grande vitesse:
La formation du Chengdu-Chongqing ferroviaire à grande vitesse, Chengdu-Kunming de chemin de fer à grande vitesse entre Chengdu et le segment Zigong, Suining Floride ferroviaire à grande vitesse, Xicheng ferroviaire à grande vitesse, dans votre train à grande vitesse, des chemins de fer Chengdu-Lanzhou, le chemin de fer du Pô et Chaoyang lac à la section Ya'an du chemin de fer Sichuan-Tibet et d'autres lignes ferroviaires à grande vitesse externe une artère principale, l'intégration complète dans le pays réseau ferroviaire à grande vitesse, une heure pour atteindre Chongqing, quatre heures pour arriver à Wuhan, Xi'an, Guiyang, Kunming, Changsha, six heures pour atteindre Lanzhou, Xining, huit heures pour atteindre Pékin, Shanghai et Guangzhou.
« En forme de M » ferroviaire à grande vitesse
Chengdu est devenu la substance de connexion importante plaque tournante
De « Stone » à « Octopus », le riz en forme de construction ferroviaire à grande vitesse souligne le rôle de plus en plus important de la plaque tournante du transport de la région de l'Ouest à Chengdu, Chengdu deviendra également un important noeud connecté à l'ouest, sud-ouest, nord-ouest.
Sichuan gouvernement provincial a décidé, membre du Comité consultatif, professeur d'économie et de gestion, Université Southwest Jiaotong Luo Ling croit Chengdu comme le centre de la ville en construction dans le pays, « m-forme » ferroviaire à grande vitesse peut être considérée comme le centre de la construction urbaine nécessaire un anneau, correspondre au centre de la construction de la ville, se complètent les uns les autres à l'entrée. « Si vous ne possédez pas de plaque tournante" Polices de riz de Chengdu de cette fonction, il est en termes d'infrastructures, le transport sera une relativement faible. »
La construction ferroviaire « en forme de m- » à grande vitesse, ce qui apportera les avantages de celui-ci comme le centre de Chengdu?
« Capacité de Chengdu à recueillir des éléments du capital, le talent, la technologie, plus forte, ferroviaire à grande vitesse par le Chengdu pour attirer une gamme de ces éléments sont également plus loin. » Professeur d'économie et de gestion à Southwest Jiaotong University Li Jie vue, « le riz en forme de » rail à grande vitesse la construction signifie également Chengdu parties accessibles des frais de transport a considérablement diminué, ce qui augmente considérablement l'efficacité des déplacements. Chengdu aider à promouvoir l'amélioration de la structure industrielle, d'optimiser la coordination et le développement intensif, tandis que le développement de la collaboration inter-régionale a également été le trafic de soutien important. la réputation internationale de Chengdu sera également améliorée.
« Chengdu que les régions intérieures de l'ouest de la ville, la construction ferroviaire à grande vitesse en forme de riz améliorera considérablement le statut international de la métropole. » Li Jie pense, Chengdu pour construire la métropole nationale par rapport à Pékin, Shanghai, Guangzhou et d'autres grands internationaux la ville, la plus grande différence est que Chengdu est une ville intérieure, sa nationalisation, par rapport aux avantages traditionnels en termes de ce domaine, il a été un changement fondamental. « Il est également irremplaçable. »
Comment utiliser Chengdu « intérieur » un tel « conseil court » pour atteindre une croissance inverse? « Avec la construction du trafic ferroviaire, avec zone de construction tout le chemin, profitez du centre de transport de Chengdu, Chengdu est devenu un centre important pour la connexion des choses. » Li Jie a dit, la ville de Chengdu comme point de départ le long du chemin, et peut relier la côte est de Shanghai, du Guangdong et d'autres ville, par des liaisons terrestres et maritimes des pays d'outre-mer, à l'ouest de Chengdu peut être étendu à l'Asie centrale, en Europe occidentale, Europe de l'Est et d'autres régions.
Red Star journaliste Dan Yan Nouvelles Yan Yu-heng carte de Chengdu Development and Reform Commission, selon le site officiel, Chengdu Railway Bureau
Modifier Chen Yixi
(Red Star Nouvelles v6.8 nouveau en ligne, s'il vous plaît télécharger)
