Tesla Si le prix à 25 millions fabriqués en Chine des voitures électriques là façon sur elle?

Cet article transféré de l'observateur de l'industrie de la technologie de pointe: échelle de zinc, bienvenue attention

20181. Depuis Tesla prix déjà coupé quatre fois, était également venu activiste , Mais n'a donné aucune explication de fond, Tesla est un Diandaqike typique.

2. Pour Tesla, potentiel visage énorme marché chinois semble être quelque peu acclimaté.

3. L'avantage des marques nationales est toujours une meilleure compréhension des besoins des personnes, l'introduction de la compétitivité extérieure à long terme n'est pas une mauvaise chose.

Peut-être pense pas Andy Herron Musk, Tesla deviendra les médias chinois au début de Mars 2019 attention Centre d'opinion publique, mais ne pas penser, est un comportement actif des prix Tesla, probablement le premier domino vers le bas, et à travers l'océan pour le marché automobile chinois, la formation d'une énorme réaction en chaîne.

1 / Les prix immobiliers dans le terrain, mais aussi sur le marché de l'automobile

Chongqing ligne Tesla au magasin

1er mars site officiel de Tesla Tesla a annoncé que le prix de tous les modèles, les modèles modèle X dans lequel coupe prix à 174300 yuans -34,11 dix mille yuans, modèle 3 fourchette de prix entre 26000 yuans -4,4 dix mille yuans, modèle prix S allant de 11400 yuans -27750000.

Cette baisse de prix depuis la dernière fois que les deux derniers mois. Et la dernière réduction du prix, cette fois de nombreux propriétaires chinois ont exprimé leur mécontentement, même activiste bannière Il a tiré les magasins Tesla.

« Ma voiture est prévue le 24 Février, et maintenant pour ne pas mentionner les voitures, il a été une perte de 20 millions de yuans, » Li Xiangyang, l'après-midi du 3 Mars (un pseudonyme) d'insatisfaction avec le personnel de terrain magasins Tesla à Chongqing: « La voiture à l'origine consommables informatiques, mais je n'ai pas ouvert déjà commencé une perte ».

En fait, après que la voiture sur le marché une vente est un outil promotionnel très populaire, le prix d'achat est certainement plus élevé que le premier prix après prix d'achat, après que les prix intérieurs ne conduisent pas à un grand nombre de propriétaires de voitures activiste Phenomenon, mais pourquoi les prix des voitures Tesla, les propriétaires de voitures a provoqué une vive réaction?

Li Xiangyang a déclaré l'échelle de journalistes, il est réservé modèles Model X 100D: « Il y a 10 jours pour passer plus de 90 millions de dollars, et maintenant plus de 70 millions peut acheter quelques jours, il est dépréciée de plus de 20 millions .. »

Tesla 2019 a abaissé le tableau des prix

« Réduction des prix est trop grand, en particulier le modèle série X, la diminution maximale de 29%, une baisse de 341100 yuans, assez pour acheter une C200L Mercedes-Benz », a déclaré Li Xiangyang a dit que si seulement les dizaines de milliers de dollars en baisses de prix, il peut comprendre mais comme la marque leader de la nouvelle industrie automobile de l'énergie Tesla soudainement coupé les prix du monde plusieurs centaines de milliers de dollars, il ne sera pas acceptée.

De plus dans le magasin ". activiste « , A déclaré Mme Yu, Tesla depuis le début de 2018 est maintenant la quatrième baisse des prix, tandis que son Tesla Model X P 100 D est prélevée à 40% tarif Quand acheter, lorsque le prix une fois atteint 1,5 millions de yuans. « Aujourd'hui, la même configuration modèle XP 100 D aussi longtemps que quatre-vingts dizaines de milliers, en revanche, la perte directe de 700000 $ », a dit la dame en plus dit: « Depuis 2018, Tesla a des prix réduits quatre fois après aussi activiste , Mais il n'a donné aucune explication de fond, Tesla est un Diandaqike typique . "

Non seulement cela, les prix Tesla souvent, Mme par la suite continueront à se soucier du prix, mais aussi les voitures Tesla rapport couverture très Réduit. Mme Yu en vue, l'achat des propriétaires Tesla sont l'élite sociale, avec Tesla avait aussi un symbole de statut social, après des baisses de prix fréquentes, ne deviendra pas un symbole d'une sorte de « statut » de ce type de consommation fera appel très Réduit.

Le visage des anciens propriétaires activiste Chongqing Tesla stocke un membre du personnel a déclaré aux journalistes Gou Surnommé à l'échelle de zinc, il a dit qu'il peut comprendre, mais peut le faire pour apaiser l'humeur des propriétaires.

Pendant ce temps, il a révélé que le fonctionnaire n'a pas Tesla de rémunération substantielle. Avant Novembre 2018, Tesla a lancé la confiance dans le plan de protection, dans les trois jours après les voitures de mention, si elles répondent aux exigences, le client peut retourner le programme aux véhicules Tesla - cependant, ce programme ne pas applicable au prix d'émission.

Gou a déclaré que le membre du personnel surnommé Tao « : après que les prix Tesla, de nombreux propriétaires non seulement par la perte de prix, Surtout quand tout le monde peut acheter de Tesla, Tesla a ouvert au nom d'un sens disparu Avant cette partie des anciens propriétaires, il va affecter. "

Pour les propriétaires de véhicules domestiques dans différents points de vente Tesla activiste Comportement, Shanghai Allbright Law avocat ferme le segment Qi billion, les propriétaires ne sont pas un comportement rationnel en fait, la façon dont le contrat de vente a été signé sur la façon de remplir, non pas comme une maison sur les baisses de prix ne sont pas satisfaits, si le propriétaire n'a pas égard Tesla les promesses assurées, puis les propriétaires de la soi-disant activiste En fait, le comportement est difficile à comprendre, et la chance de gagner est relativement faible dans la procédure judiciaire.

2 / Quelle est la baisse des prix?

Quant à savoir pourquoi le comportement des prix Tesla début Mars si d'importants efforts en Chine, le fonctionnaire n'a pas donné une réponse claire, le personnel du magasin Tesla interrogés ont déclaré recevoir échelle de zinc de vue, principalement en raison des baisses de prix Modèle 3 modèles dans le pays a commencé à affecter la livraison.

22 février modèle 3 dans le pays a commencé à livrer, ce qui est connu comme le plus populaire voiture électrique dans l'histoire en mai dernier et Juin, les ventes ont été plus de 6000, selon les données InsideEVs et d'affichage, en Décembre l'année dernière vente sur plus de vingt mille modèles 3. Gou personnel de famille a dit, pour accroître la production face, la baisse des prix relativement composants, les coûts globaux de Tesla sont réduits, ce qui réduit le coût du dos Tesla aux propriétaires, ce qui équivaut au modèle 3 modèles Tous les modèles tiré vers le bas prix.

« Modèle 3 depuis le lancement de la localisation est abordable pour tous Tesla Motors, les derniers modèles Tesla Model Y sera publié le 14 de ce mois, à partir également à seulement 38500 $ (environ 258000 yuans ) puisque seulement quelques milliers de dollars plus cher que le vient de lancer « la version pas cher de » modèle 3 prix, « un peuple de médias automobiles nationaux supérieurs Jiang Weixin a dit, encore une fois plus tarif Et d'autres facteurs, le nouveau modèle Y dans le prix intérieur peut être inférieur 30 Million.

Cependant, la baisse des prix Tesla style falaise, mais aussi déclenché une baisse du cours des actions Tesla le jour de l'annonce, Tesla stock a chuté de 4%, en date du 4 Mars, le stock est tombé en dessous de Tesla 30 US $ 0. Avant Tesla dans les deux derniers trimestres de 2018 chiffre d'affaires réalisé.

Tesla tableau des revenus

2018 Tesla a réalisé au troisième trimestre à 6,824 milliards $ en chiffre d'affaires, et a réalisé avec succès la troisième fois en 15 ans de la rentabilité, le bénéfice net de 255 M $, a également réalisé un bénéfice de 210 millions $ au quatrième trimestre de l'année dernière, tandis que le modèle 3 il est de devenir des modèles d'explosion, les livraisons totales de jusqu'à 145846.

Tesla actions tombent

Mais la baisse des prix, Tesla stocks ont continué de baisser, bien que la valeur marchande de près de 4 milliards $ en pertes directes, ne peut toujours pas arrêter la mise en page Musk du marché chinois, en fait, ce potentiel énorme de la Chine dans le nouveau marché énergétique des véhicules Tesla la mise en page l'année dernière, a révélé des indices.

3 / Chine fait des voitures électriques devront rester en vie il?

le plus grand marché des véhicules d'énergie, Tesla chiffre d'affaires annuel en Chine l'année dernière, seulement 1,065 milliard $ en Octobre, Tesla a vendu seulement 211 voitures en Chine, et de Juillet à Septembre ventes en déclin Chine au monde 37%, pour Tesla, Le visage de l'énorme potentiel du marché chinois semble quelque peu acclimaté.

Ainsi, dès le début de 2019, Tesla a décidé d'accélérer la localisation, construire l'usine Tesla spécifiquement pour les services aux consommateurs chinois à Shanghai, sa taille complètement sur l'usine américaine. Bien que la seule production d'entrée de gamme des véhicules électriques Modèle 3, mais moins 30 Millions pour le prix plus Tesla signes dans une tentative d'attirer plus de clients potentiels.

De plus, afin d'accélérer le marché de s'adapter à la Chine, Tesla a lancé en Février de cette année, la politique « les magasins hors ligne » ne concerne pas les domestiques. Selon le personnel domestique dit l'échelle de points de Tesla, les magasins hors ligne uniquement pour le marché nord-américain, le visage du marché chinois est non seulement les magasins à proximité ligne suivante, mais aussi les magasins soutenus à Kunming et d'autres régions a augmenté la ligne le nombre d'ouverture.

À cet égard, qui a refusé d'être nommé le personnel Tesla a dit, l'augmentation de stocker la ligne, parce que les habitudes des consommateurs chinois est la nécessité de tester la voiture ainsi que l'accès physique à la voiture, déplacer Musk pour répondre au consommateur chinois personnes gustatives.

En même temps, Tesla dans la nouvelle industrie automobile de l'énergie pour promouvoir une forte, le choc apporté une nouvelle industrie automobile de l'énergie en Chine. Idéal dans la fabrication fondateur Lee aimerait Weibo En appel aux forces de Réparateur nouvelles voitures domestiques unissent, en disant: « Tesla a frappé la porte, si elle se poursuit avec un total de 60 Salut constante (vitesse constante fait référence à la 60 voiture après le tour de tous les équipements électriques, le mode le plus économique les données kilométriques déplacement le plus idéalisés peut obtenir), une bonne journée est sur le point de fin ».

Li Xiang Weibo page

À l'heure actuelle, la marque nationale Réparateur nouvelles forces, que Wei à la voiture ES8 en 2018 des ventes annuelles de plus de 11000, alors que la voiture est seulement Weimaraner 3844, moins d'un tiers de Wei à seulement 3 points de pourcentage Tesla Model bis environ. Après 3 et Tesla pour atteindre le pays modèle à Shanghai, seront exonérés de 15% tarif première production prévue atteindra 20000.

Par conséquent, dans l'esprit des gens 500.000 yuans commencent marques de luxe, les augmentations de prix brusques, qui pour le nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine est sans aucun doute l'invasion fatale.

« Tesla est vraiment être fait après 250000 yuans, j'ai sur le disque. » Par exemple, il y a un tigre dans « lieu de rassemblement de l'homme droit », a déclaré le battement, de nombreux utilisateurs ont exprimé le « prêt dur, solide Teeter Tesla ".

De plus, plus préoccupés par l'avenir de la Chine des véhicules électriques. « Juste celui-ci pilote automatique, assez pour boire un pot de voiture électrique maison. » Amis dénigrement Tiger « trou noir de Schwarzschild, » il a dit.

« Pour la recherche indépendante nationale et le développement de véhicules électriques, l'impact sera beaucoup, d'une part suivra le rythme des prix de Tesla, d'autre part ont une garantie prolongée, augmenter l'allocation, sinon il ne sera pas vendre. » Une voiture les observateurs du marché a déclaré l'échelle des journalistes de zinc.

Non seulement cela, les nouvelles forces Réparateur marque, Wei est la seule voiture à une société cotée en bourse (NYSE: NIO), mais est toujours à une perte, selon le 2018 troisième trimestre rapporté un troisième trimestre une perte nette de Wei à plus de 28 milliards de yuans de plus de 2018 la perte du deuxième trimestre élargi de 56%. En outre, Wei à la voiture utilise toujours les fonderies de JAC modèle de fonderie, beaucoup moins que sa capacité d'auto-construit aux États-Unis et la Chine ont adopté le modèle d'auto-construit de Tesla Motors.

De l'avis fondateur de voiture Xiaopeng Xiaopeng, 2019 sera une année de la vie domestique et la mort sera un Réparateur des nouvelles forces. Tesla prix a déclenché un effet domino non seulement le marché chinois va générer énorme impact sur l'ensemble de l'industrie automobile mondiale nouvelle énergie apportera une nouvelle série de changements.

Seulement, il semble que plus les consommateurs, une économie de marché, il y a plus nombreux et meilleurs nouveaux véhicules d'énergie à choisir, il est la plus grande demande.

« Il y a concurrence, il y a le développement du marché de la téléphonie mobile peut être utilisé comme référence, lorsque le lancement de l'iPhone d'origine, avait aussi un son similaire. » Le marché de l'automobile, le zinc à l'échelle des observateurs de l'industrie, les journalistes ont dit que le pilote automatique en droit chinois ne permet pas le cas, domestique Les voitures électriques ne sont pas sans issue.

« Et, d'une faible endurance Configuré mendiant mendiant le point Model3 de vue, sa configuration, intérieur et d'autres fabriqués en Chine voiture électrique est vraiment attraper pas nécessairement. » Les observateurs ont dit que, après des baisses de prix Tesla, abaisser le seuil pour commencer, mais aussi un symbole de statut sera réduit, nous avons plus d'utilisateurs constateront que Tesla n'est pas si magique. De nombreux défauts ne répondent pas aux utilisateurs chinois seront largement discutés, tels que l'espace, les intérieurs, les coûts d'entretien, et ainsi de suite. « L'avantage des marques nationales est toujours une meilleure compréhension des besoins des personnes, l'introduction de la compétitivité extérieure à long terme est pas une mauvaise chose. »

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