Commute, métro fissuré, bloc d'entraînement assez vite, pourquoi le temps de déplacement est toujours si longtemps? Comme vous, il n'y a pas ce genre de douleur, peu de données de la vie nous donnera les employés de bureau tous les jours pour révéler quel secret ......
données cartographiques haute morale, près de 45 minutes 2018 de congestion du trajet annuel moyen lorsque Pékin par jour à 232 jours ouvrables tout au long de l'année, ce qui équivaut à une congestion de banlieue personne à passer 174 heures, donc il y a des amis en plaisantant, par personne et par an Pékin est pas vraiment l'amour, donc une fois qu'il a bondé métro aux heures de pointe du matin pour savoir.
Non seulement la Chine, de nombreux pays sont trop bouchés à la route, les déplacements et les temps de frustration. La Grande-Bretagne, un sur sept d'entre eux ont un droit personnel, une façon de travailler tous les jours plus d'une heure, les États-Unis mieux, le temps de trajet moyen devrait être d'environ 50 minutes.
Les dommages causés par les déplacements à longue distance pour les gens de passer plus de temps beaucoup plus que la simple étude a révélé que l'augmentation du temps de trajet de 20 minutes, les passagers se sentent la douleur causée par la baisse des salaires équivaut à près d'un cinquième.
Ceux qui font la navette plus de 45 minutes, dans les cinq ans, le taux de divorce est plus élevé que les 40 pour cent qui ne ont pas besoin de trajet.
De plus, les déplacements à longue distance aussi forcer les femmes à dépenser plus d'argent, un soi-disant Rose impôt, New York les femmes que les hommes en moyenne par an de trajet pour passer 1200 $, tous ceux qui portait un look sophistiqué à talons hauts pas à pas secouer voiture bondée, n'attendez ventilateur peut avoir porte de destinations directes.
il navettage fois ne sert à rien il? Trop. Lorsque la densité du personnel de métro est passé de deux à cinq personnes par mètre carré par mètre carré, les gens achètent sur le téléphone pour acheter achat augmentera la probabilité de 45%.
En outre, au Royaume-Uni, le salaire moyen des personnes qui se rendaient de temps à moins de 1 heure 18,8 livres par heure, soit environ 164 yuans, presque deux fois les temps de trajet en moins de 15 minutes, la foule.
Si trop peu de revenus, vous pouvez essayer de le porter plus loin de l'entreprise, alors vous trouverez aucune utilité. Après tout, l'emploi urbain et la résidence est trop loin de là se trouve la principale cause de la congestion du trafic et les déplacements urbains résidents douloureux.
Et les données de carte Baidu a également constaté que les résidents nationaux des destinations de voyage travail Qicheng deux des lieux de divertissement affaires et de loisirs, ce qui signifie que si nous pouvons répartition raisonnable du lieu de travail dans une zone dans les lieux de planification urbaine, du logement et de divertissement, la plupart des douleurs de banlieue peuvent être assouplies.
Source: CCTV
Editeur: Huan Yan Liu Lili
S'il vous plaît aider nos pouces ou utilisez la fonction de commentaire
(Source: China Economic Net)
