Volkswagen au cours des dernières années dans le pays et beaucoup de nouvelles négatives, mais celles-ci ne sont pas très influent sur son chiffre d'affaires, Volkswagen est encore solidement ancrée sur le marché chinois, les ventes de la marque en premier lieu essentiellement. Dans l'analyse finale est alors faite de l'image robuste de la résistance publique trop populaire, le marketing de masse est également très sophistiquée, qu'il est devenu synonyme de qualité fiable, les nombreuses fois publics depuis fracassant des signes, ce chapeau haut n'a pas été choisi. Les ventes de Volkswagen dans la voiture, sur le terrain SUV sont très bons, les modèles chauds beaucoup. Mais il a aussi des regrets, champ MPV a essayé plusieurs fois, mais pas toujours construire des modèles d'explosion. Puis le Caddy, Touran maintenant ou Sharan importé, n'a pas été reconnu par les consommateurs nationaux, le titre de roi de la joint-venture a été la Buick GL8 MPV.
Mais le public et ne peuvent pas être réconciliés, l'année dernière, il a dit qu'il lancerait un nouveau modèle de MPV Viloran et salon de l'automobile à Guangzhou ont également été démontrées. L'objectif de la voiture est claire, est dirigé sur la Buick GL8 arracher cette position, cela a une réelle voiture est également devant nous.
En tant que nouveau modèle, la conception de plusieurs organismes publics Viloran ont plus d'ambiance que le propre roman précédent, qui utilise la dernière langue de conception de la famille Volkswagen, la calandre a tiré trop grande et plus large, avec la matrice de lumières étroitement lié au sentiment général est très forte, avec le phare SUV, le Touareg a une similitude très forte, peut-être cela aussi montre que Viloran relativement de positionnement haut de gamme.
Volkswagen côté Viloran ne ressemble pas à la Buick GL8 comme fondateur est extrêmement lourd, relativement parlant sera plus faible, et le toit est également courant que beaucoup de conception de suspension de MPV d'affaires, un montant D plus en pente et après la hausse fenêtres créant une posture plus de plongée. La porte arrière avec un type coulissant ouvert, il est MPV. Et bien que les photos semblent pas grand, mais au salon de l'auto de Guangzhou avant vu la voiture réelle, son corps entier est en fait très dominateur, 5346/1976 / 1781mm en longueur et en largeur, à empattement 3180mm, ne faire disposer d'un capital suffisant, par rapport à GL8, la longueur de l'empattement et la largeur ont beaucoup de grands, l'espace intérieur est de forcer un état normal, le coffre est également très importante, et non inférieure aux modèles GL8.
Mass Viloran l'arrière a beaucoup de lignes horizontales, la mise en page de la lampe latérale de la queue intermédiaire a une connexion de chrome mince, a également fait en bas à travers la gauche et à droite décoration d'échappement, l'ensemble de stratification queue riche. Juste au-dessous de la queue peut être vu identité Viloran anglais, indiquant l'identité de ses modèles.
Volkswagen Viloran console centrale ne semble pas trop de surprise, nous sommes très familiers avec le bon style de vertical et horizontal, mais Viloran dans la création de couches et de sens en trois dimensions de ce qui précède d'être encore mieux, mais la voiture est également équipée d'un panneau de commande central, instrumentation complète LCD, zone de contrôle de climatisation utilise également la conception tactile, l'environnement technologique est également bon.
Le siège et le panneau de porte avec une grande surface de la matière en cuir, et le processus de modèle de diamant, montre le sens de qualité forte. Et modèles MPV en tant que seconde ligne de parcours Viloran utilise deux conception des sièges de luxe autonome, une charge solide, repose-jambes, la partie intermédiaire enveloppant l'ensemble de l'accoudoir peut être affiché, ce qui est très grand confort, réglage du siège est également utilisé dans tout électrique, vous pouvez apporter la sensation de voiture plus apprécié.
une partie d'alimentation, Viloran moyen coûteux est monté au-dessus du moteur 2.0T turbo, la puissance maximale de la version de faible puissance de 186 chevaux, 320 Nm de couple, la puissance maximale d'une version à haute puissance de 220 ch, 350 Nm de couple, l'embrayage à une vitesse équivalente à double 7 transmission.
Logiquement parlant, Viloran ne pas être plus élevé que le prix de façon cher, le prix peut-être sera peu de différence avec le GL8, après tout, ces deux modèles a une relation de concurrence directe. Bien que les deux modèles ci-dessus en prenant une route complètement différente, Viloran semble plus approprié à la maison, mais en fait de la cabine arrière peut également montrer, Viloran il est également aucune pression commerciale. Avec les capacités d'influence du public et de marketing, devraient figurer après les modèles Viloran est susceptible d'être explosive, peut menacer la position de GL8, nous allons attendre et voir ~
