24 mars soir, Po Wo BX5 officiellement répertoriés, la nouvelle voiture est divisée en 9 modèles, gamme de prix gamme complète de yuans 14,98 à 21,68.

En plus des prix était inattendue, la plus grande controverse entourant le Po Po Wo Wo ou ce qui est le trésor d'origine allemande ou Fukuhara trésor.

En fait, cette question ne devrait pas être un problème.

Du point de vue de la marque, Bao Waugh a dit qu'il est une marque allemande et il n'y a pas de problème, parce qu'il avait vraiment une marque allemande, en Janvier 2014, le prix Foton de 5 millions d'euros, l'acquisition de BORGWARD (Po Wo) AG 100 % des actions (dilué) cette année, bien que maintenant que le nom de la fertile Po ou de l'Allemagne, du développement à la production à la vente sont Fukuda, mais Fukuda a dit qu'il est une marque allemande légalement et logiquement et sans erreur, tout comme Volvo Geely tient, il reste le même, mais la marque suédoise. Mais Bao Waugh dit qu'il est en demi-finale allemande appartient à se vanter surfaite.

Bien sûr, au sens strict, fertile Po est une véritable marques indépendantes, en disant que les consommateurs allemands purement scintillement. Tout comme beaucoup de lait évidemment fabriqués en Chine, mais le lait domestique parce que les gens ne font pas confiance, faire tout son possible pour se draper à la nature de la poudre de lait étranger.

Ainsi, Po Wo fait jouer un tour réincarné, prix plus élevé d'un trésor manteau Waugh scintiller les consommateurs chinois.

Alors, comment fertile force du produit BX5 voiture Po? Fin du World juin délibérément allé à quatre magasins de S pour savoir.

De plus la conception globale, les détails des points de traitement Enregistrer

Fin de l'expérience du monde Jun est un trésor Wal BX51.8T deux voiture, vous apprécierez le type intellectuel, la conception ou l'apparence générale hérite de son grand style frère BX7, seulement plus jeune et à la mode, en particulier la face avant du design: couleur chrome mat couplé avec de la fumée noire réseau familial, comprend également un des phares au xénon lumière de distance chrome, sont entourés par le mouvement supplémentaire de la couleur mate, la forme et plus affirmée, court en premier il de l'il est bon.

Cependant, un examen plus approfondi autour de vous trouverez fertile Po BX5 est seulement une distance, pas l'air. Pourquoi dites-vous? La raison en est que ses détails ont révélé qu'il était pas une voiture allemande, coutures en tôle trop grand, chrome porte les niveaux de finition inégale, portes et fenêtres étanchéité inégale ........ .. homme de peu de mots dit, directement la figure.

Se sentant à l'intérieur, donnant la première chose est déjà vu. Toutes suspension en position 8 pouces écran LCD, double zone de contrôle automatique de la température, le frein de stationnement électronique et autres sont très Autohold norme allemande, les matériaux même est également ashkénaze - sont toujours en plastique dur.

Ensuite, la statique, dynamique puis parler de l'expérience d'entraînement de test. 1.8T BX5 était équipé d'un moteur suralimenté à quatre cylindres, la puissance maximale de 190 chevaux-vapeur / 5500rpm, couple maximum de 280 Nm / 1750-4500rpm. paramètres essai routier sentiments et bien adapté, on peut dire Bao Wo BX5 la puissance est tout à fait comparable au modèle joint-venture, en plus du côté du châssis manquant le point de ténacité ashkénaze (petits Yu Zhen ceux). En bref, la puissance, le châssis et la manutention sont un bon niveau.

Le prix à la fin Vient ensuite la question?

Bao Bao Wo Wo dit sur le site de la conférence BX514,98 millions de cas, mais en fait dans le fertile site officiel de Po n'a pas eu le prix des modèles à choisir, qui est juste eye candy modèles 149,800 yuans, le véritable trésor fertile BX5 le prix de départ est 159,800 yuans.

Les prix de nombreux joint-venture marques de prix plus cher que maintenant, comme la version Skoda de première ligne de l'empereur sauvage modèles 2017280T est 149800 yuans départ (modèles offrent maintenant au moins 10000 yuans). Et propre ratio de marque, Po Wo BX5 et aucun avantage du tout, plus comme Ji Libo, RX5 majestueux, etc., la gamme de prix de 150000 à 200000 voitures appartiennent à leur sommet avec.

Roewe RX5 de deux 2.0T d'entraînement profiter de prix guide de type intellectuel de 166800 yuans, et le prix est relativement élevé Po Wo mode BX5 par rapport à deux types d'entraînement (169800 yuans). Le premier ne dit moteur de déplacement plus puissant, plus après tout, mais comme un toit ouvrant panoramique, Hayon arrière, surveillance de la pression des pneus, sièges à réglage électrique, sièges chauffants et d'autres personnes au trésor de configuration souhaitable ne sont pas BX5 fertiles, Sur la configuration principale victoire Roewe RX5. Dans le processus de fabrication, et la conception, la Roewe RX5 est pas pire que la fertile Po BX5.

En outre, la Roewe RX5 top avec le type à quatre roues motrices a besoin 186800 yuans, d'autre part Bao Wo BX5 deux doivent conduire haut avec 189800 yuans (modèles d'expérience), près de 19 millions d'automobiles, la console centrale ou package complet en plastique dur, voir moins de son sens de l'intérieur. Même Po Wo BX5 le modèle haut ne correspond pas à l'ACC comme configuration de vitesse adaptatif, pic Ji Libo est plus, on peut dire Bao Wo BX5 n'a pas saisi la psychologie du consommateur chinois dans la configuration.

Pourquoi Bao Wo BX5 ferait, sauf pour dire qu'il se mit vraiment comme une marque allemande, mais les consommateurs croient vraiment Bao Wo marque allemande est-il? De la fin de l'interview du monde Bao Jun cible fertile groupes de consommateurs, il est pas clair, La raison pour laquelle les consommateurs choisissent Po fertile, plus en raison de sa forme est très ashkénaze, bonne texture véhicule, BX7 bonnes ventes, mais aussi en raison de son coût élevé, BX5 mais était désespérée de renoncer à l'avantage du coût du Pô fertile, le résultat final est susceptible de jouer son propre visage, il est difficile d'atteindre les ventes souhaitées.

Fin du juin du monde croit que jouer Bao Wo marque allemande ne se trompe pas, après tout, en tant que nouveaux besoins d'emballage de la marque, le besoin d'attirer les consommateurs, c'est le moyen le plus rapide et le plus efficace, mais trop loin, même les présentations du site de la conférence sont en allemand , également connu sous le demi-finale allemande, un peu obsédé, l'auto-tromper, scintillement trop loin résultats du consommateur final ne peut conduire à un ressentiment, l'effet opposé, pour essayer de tromper les consommateurs et, finalement, le consommateur sera certainement abandonné .