officiel chinois a déclaré publiquement, lorsque l'on travaille sur une cessation totale de la production et la vente de véhicules à essence et diesel. La Chine sera une approche à deux volets pour promouvoir les constructeurs automobiles locaux et mondiaux tournés vers la fabrication de véhicules électriques.
9 septembre 2017, le sous-ministre (MIIT) La Chine Industrie et Technologies de l'information Xin Guobin qui représente Tianjin tenue forum de l'industrie automobile: « Certains pays ont mis au point la production horaire d'arrêt et la vente de véhicules d'énergie traditionnelles, l'actuel ministère de l'Industrie a commencé la recherche, nous allons également développer notre calendrier « avec les départements concernés.
Sous-ministre de l'Industrie Xin Guobin a déclaré: « Certains pays ont mis au point pour arrêter la production et la vente de calendrier traditionnel des véhicules de l'énergie, le ministère actuel a également lancé une étude connexe, développera également notre calendrier avec les services compétents. »
Xin Guobin a également déclaré que le ministère de l'Industrie et des autorités à l'avenir développera « double approche de gestion intégrale » pour les concessionnaires automobiles, afin d'évaluer le niveau des voitures d'économie d'énergie traditionnelles, ainsi que d'encourager le développement de nouveaux véhicules d'énergie. L'avenir des constructeurs automobiles domestiques de la Chine, en plus de la nécessité de réduire la consommation de carburant pour obtenir l'intégration des produits de carburant, mais doit également vendre un nombre suffisant de véhicules neufs d'énergie, une nouvelle énergie afin d'obtenir les points correspondant.
Ministère de l'Industrie et des autorités à l'avenir développera une « double approche de gestion intégrale » pour le concessionnaire automobile, l'avenir des constructeurs automobiles de la Chine, en plus de réduire la consommation de produits pour obtenir des points de consommation de carburant externe, doit vendre un nombre suffisant de véhicules neufs d'énergie afin d'obtenir le correspondant nouvelle intégration énergétique.
Ces dernières années, les politiques gouvernementales pour promouvoir toutes sortes, quelles que soient les allégements fiscaux ou des règlements environnementaux posés, les exigences contenues dans le dépôt après 2018 doit avoir atteint une certaine échelle de production de nouveaux véhicules d'énergie en 2025, la Chine véhicules électriques et plug-in d'huile les ventes de voitures hybrides électriques ont atteint le cinquième, et donc les conditions obligent les constructeurs automobiles ont le plus rapidement possible vers le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, et en fait, en 2016 seulement, le marché chinois des véhicules électriques et des véhicules hybrides il a 500.000 ventes.
Et récemment dit qu'il fixerait un des véhicules à carburant d'arrêt brusque de calendrier, généralement considéré comme une politique dans laquelle l'anneau. En Avril 2017, le gouvernement chinois a publié un plan à long terme, 2025 nouveaux véhicules d'énergie objectif de vente de 7 millions.
gouvernement chinois ces dernières années pour promouvoir les types de politiques, quel que soit des allégements fiscaux ou des réglementations environnementales prévues, dès qu'ils obligent les constructeurs automobiles vers le développement de nouveaux véhicules d'énergie.
Avant cela, la France et la Grande-Bretagne ont annoncé leur intention d'interdire la vente de véhicules diesel depuis 2040 et les véhicules à essence pour contrer les problèmes de pollution de l'air de plus en plus graves.
Cependant, selon les derniers chiffres du gouvernement, à compter de Juin 2017, un total de 205 millions de voitures domestiques. Pour mettre à jour ces véhicules pleins de nouveaux véhicules d'énergie, semble être un projet énorme, de nombreux analystes pensent que les Chinois sont des véhicules à carburant traditionnel pour le temps de la vente et ne seront pas rapidement.
De nombreux analystes estiment la Chine sont des véhicules de carburant traditionnels pour le temps de la vente et ne seront pas rapidement. En Juin 2017, un total de 205 millions de voitures domestiques.
Les médias étrangers BBC accès au réseau chinois selon l'Université de Pékin Professeur Liu Shao-kai, il a dit que les véhicules électriques et l'utilisation des véhicules à carburant traditionnels utilisent effectivement beaucoup des mêmes pièces, telles que le volant, la structure du corps et ainsi de suite, le changement est limité, si peu d'impact sur l'industrie automobile.
Les voitures électriques pour réduire la pollution qui peut vraiment dépend de la source d'énergie, tandis que la Chine est encore très dépendante du charbon pour produire de l'électricité. L'Université de Pékin Professeur Liu Shao Jia a dit que pour l'instant la Chine, brûler la pollution de l'essence de l'environnement est encore beaucoup plus faible que le charbon.
Il a souligné que les voitures électriques peuvent vraiment réduire les sources de pollution qui dépendent de l'électricité, alors que la Chine est encore très dépendante du charbon pour produire de l'électricité. La Chine a besoin de suivre l'exemple d'une autre utilisation de manière européenne, comme le gaz naturel et des sources d'énergie renouvelables pour produire de l'électricité, peut vraiment tourner grâce à l'utilisation de véhicules électriques pour atteindre l'objectif d'améliorer l'environnement, « Si nous disons que l'essence de brûlure ou de charbon comme une puissance, alors il est prêt à brûler la pollution de l'essence de l'environnement est beaucoup plus faible que le charbon « , le professeur Liu Shao Jia a exprimé.
