Wen | AI Finance Sheliyiwan
Ed | Liang nuit
Cet article produit par l'Agence des finances AI d'origine, sans autorisation, un canal, la plate-forme, s'il vous plaît ne réimprime pas. Droits réservés.Une attaque complète dans les grandes zones de Voyage, l'expansion des tentacules de gouttes, une nouvelle fois accélérée le rythme de la mise en page du pilote automatique.
1er mars bit par bit à mettre en place filiale en propriété exclusive de Shanghai Science et Technology Co., Ltd fertile bourgeons, petite orange par la science et de Beijing Technology Co., Ltd détenue à 100% au capital de 10 millions de yuans, Zheng Jianjiang tout représentant légal et directeur exécutif de la baisse conjointe fondateur Wu Rui a servi en tant que superviseur.
Les entreprises se tournent vers l'affichage de l'information, de Shanghai et des morceaux de bourgeons fertiles Technology Co., Ltd est principalement engagée dans la technologie des réseaux, technologies de l'information, des équipements de technologie de transport, la technologie automatique des véhicules de conduite, le développement technologique dans le domaine de la technologie des composants automobiles, le transfert de technologie, de conseil technique, de services technologiques . Parmi eux, l'entreprise pilote automatique a provoqué l'inquiétude généralisée dans le monde extérieur.
Continue de forcer des gouttes le pilote automatique
En fait, les gouttes jamais satisfait de faire juste une plate-forme de Voyage, qui a des ambitions longues dans le domaine du pilote automatique, et il y a deux ans à compter de la déréglementation.
Mars 2017, la Silicon Valley a été fondée par bit par bit à Voyage à l'Institut des États-Unis pour attirer les talents de la recherche, se concentrer sur le développement de la grande sécurité des données et la conduite intelligente deux domaines essentiels, et l'accès à l'essai pilote automatique en Californie qualifié mai 2018. En Janvier 2018, a annoncé la formation de gouttes siège AI Labs à Pékin, laboratoire d'intelligence artificielle, principalement pour explorer l'application de la technologie de l'intelligence artificielle dans la scène de Voyage. Le 20 novembre de cette année, les gouttes et a annoncé la mise en place d'un partenariat stratégique avec l'Université de Toronto, Canada, et la mise en place de deuxième DiDi Labs d'Amérique du Nord à Toronto, spécialisée dans l'intelligence artificielle et d'entraînement intelligente de gouttes de vice-président senior et la conception des produits président Yu direction juin
Février 2018, chute de la conférence en 2018 investi massivement dans les résultats de recherche: dans une vidéo, assis dans le siège du passager et des pièces CTO Zhang Bo avec le tour du personnel à commande intelligente d'un véhicule, l'utilisation Carte de localisation et le sens du corps, tours complets de véhicules, d'éviter les obstacles, d'éviter tout autre comportement des voitures et d'autres projets.
À la fin de 2018, avec des gouttes d'orange Volkswagen joint-venture Shanghai Volkswagen Co., Ltd, qui laisse tomber les aspects de la détention de 60%, 40% participation du public. La raison pour laquelle les deux parties sont parvenues à une coopération, précisément afin de mettre en place la cible sur les 10 millions électrique ou avec la fonction automatique de conduite de l'équipe d'exploitation, avant la mise en page du marché de Voyage intelligent.
La création de la Shanghai Science et Technology Co., Ltd. et des morceaux de bourgeons fertiles, lesquels moyens peu plus loin force motrice automatique dans le champ.
La même chose que le représentant légal par Zheng Jianjiang Suzhou Voyage des gouttes Ltd a été créée en Septembre 29, 2017, également en 2018 a eu lieu dans le changement d'informations 12 Novembre, la nouvelle voiture intelligente et de l'équipement automobile, des pièces de rechange conception, développement, test et conseil en technologies, de services technologiques.
Dès Février 2018, compte actuellement des pièces sur le britannique « Financial Times » a déclaré la compagnie test automatique au volant d'une voiture aux États-Unis et trois villes en Chine.
Septembre 2018, centre d'innovation intelligente de l'industrie automobile de Beijing avec Tencent a annoncé, gouttes, Baidu, Wei à la voiture, Beijing New Energy Automobile Co., Daimler Greater China Investment Co., Ltd, Beijing Science et Technology Co., Ltd, poney Chi Heng Pékin municipal état d'essai routier du véhicule autonome. Parmi eux, Suzhou Science et Technology Co., Ltd gouttes deux voitures Voyage pour obtenir un véhicule automatique de conduite état d'essai routier.
Autopilote est devenu un engouement mondial
En fait, loin de Google en 2009 a lancé le premier projet sans pilote, des véhicules autonomes recherche et le développement est devenu un engouement mondial. Y compris Google, Apple, Baidu, les grandes sociétés Internet et Toyota, GM, Ford et d'autres anciennes compagnies de voitures traditionnelles, ils ont considéré la direction générale du développement futur du pilote automatique de Voyage et en compétition dans cette structure de l'espace pour obtenir l'initiative .
Mai 2016, a annoncé ses Uber d'abord les véhicules sans pilote prototype, et l'acquisition de camions de conduite automatisée Otto. 2017, gouttes d'Apple ont été l'investissement de 1 milliard $, pour construire des véhicules sans pilote liés à « système d'automatisation. »
Octobre 2018, la société Google Waymo conduite automatisé a annoncé que les véhicules autonomes de l'entreprise ont atteint l'objectif de 10 millions de miles de test de route, beaucoup plus de 4 millions de miles à l'année précédente. Google CFO Ruth Porat dans la rémunération conférence téléphonique, ambitieux, a déclaré, Waymo a été avec Chrysler, Fiat et Jaguar Land Rover à créer une coopérative, alors que le sol est sur le point de commencer la commercialisation.
Plus tôt cette année, en se concentrant sur le pilote automatique US startups Aurora et Nuro respectivement 530 millions $ et 940 millions $ de financement, pilote automatique Chine startups Tucson a annoncé dans le futur financement de 95 millions $ a également peu de temps après.
Mars 2016, General Motors a passé l'acquisition de 580 millions $ de pilote automatique de croisière Automation. En Février, GM a annoncé un nouveau brevet, le brevet peut être presque une voiture ordinaire dans une voiture auto-conduite, mais aussi sur les anciens modèles sont également applicables.
Ford Motor en 2018 pour le pilote automatique d'investissement de 1 milliard $ startups Argo AI, et a annoncé la création de la filiale de véhicules autonomes, prévoit d'investir 4 milliards $ en 2023 pour accélérer le pilote automatique de production. prix des voitures vétéran allemand Daimler a également publié une déclaration, le plan de réorganisation en trois entités distinctes du Groupe, le Groupe Mercedes-Benz, Daimler Trucks et le groupe Voyage mobile Daimler Group.
Volkswagen mai 2018 a mis en place une filiale en propriété exclusive de Intelligent Technology Co., Ltd voiture Yat (Mobilité Asie), pour les consommateurs pour créer Voyage de la vie artificielle dans le vrai sens. Toyota Motors a récemment annoncé une vente pour être en mesure de Voyage sur la route des véhicules autonomes en un an, et est connu comme « le supercalculateur le plus intelligent sur les roues. » Le mouvement, le monde extérieur appelé « programme d'alunissage. »
Toutefois, ce plan ambitieux peut se concrétiser, il est inconnu.
Entrez « pas le temps » trop tôt?
19 février a toujours été « la langue ne surprenne » PDG de Tesla Elon Musk lancé à nouveau un objectif ambitieux, lesdites fonctions de conduite automatique Tesla seront atteints avant la fin de 2019. La fin de 2020, sa fonction deviendra plus puissant, peut trouver indépendant et connecté au propriétaire, le propriétaire peut faire une sieste dans le siège du conducteur.
Il a également révélé que l'ordinateur du pilote automatique Tesla AI « sera mis en production », et que les fournisseurs automobiles et les fabricants de puces Nvidia progrès technologiques actuels, « 20 pour cent. »
Mais certaines personnes pensent, pour l'avenir des véhicules autonomes, la vue actuelle est trop optimiste. Contrairement à Musk, le pilote automatique de Tesla la plupart de ses concurrents en termes de technologie, les attitudes deviennent de plus en plus conservatrice.
Comment assurer la sécurité des algorithmes informatiques, comment éviter les pirates, sont des questions de mise en uvre qui doivent être abordées le pilote automatique.
Dernière reconnexion 18 Mars, un des véhicules autonomes sont entrés en collision Uber avec un piéton en Arizona, et a causé sa mort. Après l'accident, Uber a annoncé la suspension de son projet pilote automatique pour tester plusieurs endroits, Toyota a également suspendu l'essai des véhicules autonomes sur les routes des États-Unis ouvrent. L'an dernier, les Tesla 3 accidents liés au pilote automatique avaient au moins.
5 décembre 2018 au Phoenix avait prévu de lancer un service de taxi sans pilote Google Waymo, tente de dédramatiser l'impact du discours précédent, et a révélé que le service ne sera pas ouvert au public. PDG John Krafcik Waymo avait dit que, pour réaliser la conduite entièrement automatisée des décennies même, la technologie est « vraiment très, très difficile. »
PDG d'Argo Ford AI Brian Sullivan a également Chomsky commentaires publiquement pessimistes sur la voiture pilote automatique: « Pour les véhicules autonomes une réalité, nous sommes encore dans un stade très précoce ceux qui croient que même quelques mois. entièrement les véhicules autonomes années seront visibles dans les rues de la ville les gens partout dans le monde, pas bien liés au niveau actuel de la technologie, ou non affecté à une utilisation sûre de la technologie ".
Aussi récemment que 27 Février Apple a confirmé que ses véhicules autonomes projet « plans Titan pour » licencier 190 employés, dont au moins 24 ingénieurs logiciels, 40 ingénieurs matériel, trois ingénieurs, la conception des produits, une ergonomie ingénieurs et un ingénieur d'apprentissage de la machine.
