Tesla impasse?
Tesla, ont été la propriété en question vient. Que ce soit des éléments de technologie bénédiction du produit, ou le PDG Musk sur les sites de réseautage social « franc et franc-parler, » laisser chaque mouvement de Tesla effet extrêmement chaud.
Récemment, selon les rapports des médias étrangers, le PDG de Tesla Elon Musk (Elon Musk) a annoncé qu'elle licenciera 7%, à réduire les coûts, de sorte que le modèle Tesla peut être vendu à un prix inférieur à 3.
Il est entendu que Musk était sur Twitter, at-il dit Palo Alto, Calif Tesla basé a 45.000 employés. Ce calcul, les suppressions d'emplois impliquera environ 7% des 3150 personnes.
la libération des nouvelles, des actions Tesla a subi de lourdes pertes. 18 janvier Tesla a chuté 12,97 pour cent, pour clôturer à 302,26 $, pour clôturer au plus haut depuis janvier 3 Faible. À l'heure actuelle, Tesla capitalisation boursière de 51,9 milliards $, plus bas que GM 54,5 milliards $.
Ceci est la deuxième vague de mises à pied dans les mois étroites Waters. Avant Juin 2018, Tesla a décidé de licencier 9%, en raison des difficultés de production rencontrées modèle 3, la nécessité de mesures d'austérité.
Largement cru, les actions Tesla plongeaient, principalement des préoccupations des investisseurs quant à sa rentabilité future, après tout, face à la double pression des modèles de coûts superposés en vente aux États-Unis pas cher glissements de terrain fiscaux fédéraux, la rentabilité de l'écrasement sévère Tesla.
Dead end ou une sortie?
Pour cette raison des mises à pied, Musk a affirmé qu'en 2018, Tesla employés à temps plein ont augmenté de 30%, au-delà de la Tesla se permettre. En plus du nombre d'excès, Tesla les suppressions d'emplois visent à réduire les coûts, vendus à un prix inférieur Modèle 3 voitures.
Musk au sein de la lettre dit, après le troisième trimestre de 2018, Tesla pour atteindre un bénéfice de 4%, c'est le premier bénéfice significatif en 15 ans. Toutefois, cela est dû en grande partie aux ventes de haute priorité version modèle 3. quatrième trimestre 2018 et premier trimestre 2019 en Amérique du Nord, ils sont censés être à nouveau rentable, mais inférieur au troisième trimestre.
Il est entendu que, dès le début du mois de mai 2019, Tesla ouvrira dans le modèle 3 avec la version livrée à l'échelle mondiale. Cette rentabilité continue Tesla sera un nouveau défi, car en comparaison avec les marges bénéficiaires et version haute bicyclette Modèle avec 3, ce qui signifie que Tesla a besoin de continuer à augmenter les ventes afin de maintenir les bénéfices. Ainsi, Musk croit Tesla besoin de frais de personnel coupés, la baisse des prix de vente Modèle 3 modèles pour attirer plus de consommateurs.
À l'heure actuelle, le plus cher aux États-Unis Tesla endurance 264-mile kilométrage modèle 3 est au prix de 44000 $, n'a pas encore atteint l'objectif de production de 3,5 millions de véhicules. Musk a dit que d'ici la fin de 2018, cet objectif sera les 5-6 prochains mois pour atteindre. Shrinking allégements fiscaux pour réduire les coûts, ce qui a été mis à pied 7%.
Ne peut pas être ignoré est que les propriétaires Tesla de profiter des subventions fiscales l'achat seront réduits. Selon le programme de réforme fiscale par le Congrès des États-Unis en 2017, les ventes du constructeur automobile haut de 20 millions de véhicules électriques crédits d'impôt disponibles. Les crédits d'impôt réduits de 50% tous les six mois, jusqu'à éliminés. Récemment, Musc tweeté rappeler aux acheteurs de saisir l'occasion, parce que dès le début du début de 2019, les subventions fiscales d'achat de voiture électrique de moitié de 7500 $ à 3750 $.
Pour faire face à ces derniers, Tesla a annoncé un prix de 2000 $ pour tous les modèles de voiture, mais cela n'a pas été bien accueillie par le marché. Selon l'analyse du courtier Hargreaves Lansdown, malgré d'éventuelles baisses de prix à court terme pour stimuler les ventes de la Tesla, mais à long terme, il aura une incidence sur leur marge bénéficiaire, ce qui est la cause de sa chute du cours des actions. Si vous continuez au rythme actuel de livraison de la voiture, cela signifie que le prix Tesla en 2019 perdra 700 millions $.
Pour empirer les choses, Tesla va ouvrir la voie à une énorme dette arrivant à échéance. Selon CNBC a rapporté que Tesla environ 920 millions $ de billets de premier rang convertibles Mars 1, maturité 2019, le prix de conversion de 359,87 $ par action. Mais le stock de Tesla n'a pas plus de 359 $ quelques semaines, le prix actuel du stock a chuté à environ 300 $. Cela signifie que Tesla pourrait être d'honorer cette partie du projet de loi, la perte de près d'un tiers de l'argent. données accessibles au public, à la fin du troisième trimestre de 2018, Tesla or et équivalents de trésorerie de 3,37 G $.
David Whiston Morningstar américaine (Morningstar) Les analystes de l'industrie automobile estiment que la réduction des effectifs ne signifie pas une situation désespérée Tesla, la Tesla actuelle, les mises à pied sont le bon choix. A tout moment, les sociétés en phase de croissance, nous sommes confrontés à des points de douleur inévitables, les mises à pied presque inévitables.
« Les prochains mois, en plus des mises à pied, Tesla nécessaires pour faire d'autres améliorations dans l'ingénierie de fabrication Modèle 3 tout en augmentant le rendement. » Dit Musk.
La Chine dans une paille?
Aux États-Unis enliser Tesla « bourbier », Musc la charge « trésor » en Chine.
7 janvier officiel chinois a annoncé que Tesla: Tesla Shanghai super-usine a officiellement commencé aujourd'hui, Musc et PDG de Tesla, Andy Herron dirigeants concernés ont assisté à la cérémonie d'inauguration. Il est entendu que l'usine de Shanghai Super Model 3 produira des véhicules électriques et futurs nouveaux modèles en Chine. Après l'achèvement de l'usine, prévoit de produire environ 3000 véhicules modèle 3 nouveaux véhicules électriques d'énergie une semaine au stade initial, lorsque la production pleinement opérationnelle atteindra 500.000 unités de véhicules électriques purs. C'est le plus important investissement étranger dans des projets de fabrication dans l'histoire de Shanghai. En d'autres termes, Tesla voiture électrique sera la recherche et le développement, la fabrication, les ventes sur tous Shanghai!
Cela aidera à Tesla exploiter un nouveau potentiel de marché des véhicules d'énergie de la Chine, la formation de tartre. données Association automobile montrent qu'en 2018, les ventes de véhicules neufs d'énergie domestique à 1.256.000, soit une augmentation de 61,7%, ce qui est tombé dans le contexte de 2,8%, l'année est particulièrement importante dans le marché automobile.
Musk en proie à des problèmes de financement de sorte que, en Chine a également assoupli. Tesla a révélé que la compagnie dépensera pour installations et équipements jusqu'à 6 milliards $ au cours des deux prochaines années.
Tesla usine de Shanghai a commencé imminente. Selon le plan, la production la plus rapide de l'usine de Shanghai Tesla à la fin de 2019. Tesla usine à Shanghai avec un investissement total de 50 milliards de yuans, le premier investissement de phase de 160 millions de yuans. Musk a déclaré il y a longtemps que le marché chinois, Tesla utilisera le prêt Chine a fourni par les banques locales à fournir des fonds pour la super-usine à Shanghai de la dette locale. On dit que Tesla Shanghai principale source de prêts à faible taux d'intérêt pour financer la construction de l'usine de Shanghai banque locale, il y a la Banque a signé un accord de prêt avec Tesla.
suppressions d'emplois aux États-Unis et différents, Tesla est sur le point de déplier recrutement à grande échelle en Chine. Demandes de renseignement que LinkedIn, ces dernières semaines, Tesla a ouvert 50 emplois, dont 20 sont situés à Shanghai, dont la grande majorité des services dans le port de super plante.
Tesla pour entrer dans le marché chinois, l'industrie a dit en général, ils formeraient un « effet poisson-chat. » Wei Li Bin président GM avait dit, en Californie fleurs de serre, les Chinois ne peuvent pas être en mesure d'adapter pleinement à l'environnement féroce du marché. Il a salué l'usine Tesla en Chine, ce qui démontre l'importance du marché chinois, mais aussi donner aux consommateurs un plus grand choix. Mais la victoire finale appartiendra à la marque automobile chinoise.
Et la « survie Brokeback, » Tesla, peut aider à briser la version standard usine Shanghai Modèle 3 difficultés de livraison et ouvrir la voie à une nouvelle vie, l'industrie sera fortement concerné.
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