Que plusieurs millions de voitures de luxe, gros bonnets choisiraient lequel?

Un million d'acheter une voiture de ce niveau, l'achat plus qu'un simple moyen de transport si simple, il symbolise aussi l'identité du propriétaire, le propriétaire doit mettre en évidence l'esthétique, et même dans une certaine mesure, est une pour l'industrie automobile top show. Surtout pour les quatre voitures exécutif d'un million, une planche courte est inacceptable. Pendant ce à ce niveau, il se sont retranchés dans lequel plusieurs chefs, chacun a une sorte de performance? Soit l'inventaire de prendre environ un million quatre voitures qui sont à ne pas manquer.

Mercedes-Benz S-Class

Prix: 93,8 à 199,8 dix mille yuans

Mercedes-Benz nouveau mot clé de langage de conception de est « élégant », en commençant par la classe S de Mercedes-Benz, tout le chemin jusqu'à la nouvelle classe C, E-classe, lisse taille mince et arrondi la forme générale convoie un avant-goût de l'élégant. Il ne vous permet pas de voir à un despote coup d'il est stupéfait de vivre, mais vous pouvez le sentir dans les os révélé confiant et à l'aise, l'harmonie trace des lignes de front doux, mais moi-même tempérament roi.

Conception: élégant, pas la colère du Viagra

Espace intérieur: un fort sentiment d'élégance luxueuse émotionnelle

Ceci est un yacht comme le contrôle central de luxe est sans doute pas besoin de faire trop décrit, son design a été dépassé la précédente génération de Mercedes-Benz S bonnes quelques pâtés de maison haut, la science et la technologie ont fait avec un sens des hauteurs sans précédent de luxe. Remplissage du grand intérieur de couleur claire, des garnitures en bois tout au long de l'aîné était entouré par la forme, ce qui donne assez d'un sentiment de luxe et un sentiment de sécurité.

Les nouveaux sièges arrière Mercedes-Benz S-Class comparable à Rolls-Royce et Bentley ne parle pas de lui, le luxe de l'espace Inutile de dire, appuie-tête en velours pour les passagers arrière est merveilleux de profiter. Le siège est une sorte de ne veulent pas obtenir des opinions sur le sentiment vers le bas, à la différence à la fois le confort et le sport A8L, S500L Mercedes-Benz est le genre de siège est de style très confortable, et la taille de siège est plus grand que l'adversaire, asseyez-vous toute la personne très relaxant, à cet égard, même LS encore mieux. Parce que l'attention plus de rémunération siège S500L à la conception ergonomique, vous vous sentirez toutes les parties du corps ont été pris en charge, mais en même temps très doux, comme une mesure pour vous un canapé.

Puissance: Trois puissance avec l'option boîte 7 vitesses

Les aspects dynamiques offrent trois options de moteur, S320L moteur monté faible 3.0T de puissance, la puissance maximale de 200 kW (272PS), le pic de couple 400Nm; Benz S400L 4MATIC 3.0T montée moteur haute puissance, la puissance maximale kW (333PS), couple maximal de 480Nm ; Benz S500L 4MATIC montée moteur bi-turbo 4.7T V8, la puissance maximale de 320kW (435PS), couple maximal de 700 nm. les voitures au-dessus répondent boîte de vitesses manuelle à 7 rapports. Bien que plusieurs cylindrée du moteur est pas petit, mais la consommation de carburant est étonnant de S320L, par exemple, le ministère de cent kilomètres seulement 8L.

A partir des résultats tests point de vue, même la version d'entrée S320L sur l'accélération et le freinage ont une bonne performance et haute avec les modèles S500L performances d'accélération de 100 kilomètres, nous avons mesuré à 5.27 secondes, est autant de voitures de performance se sentiront la honte. En termes de freinage, les scores de quelques tests S-classe Mercedes-Benz sont stables, uniforme tout au long du processus de freinage, la force de freinage, stable et en fin de compte plus de 38 mètres de très bons résultats appartient aussi à la.

Résumé: L'analyse comparative est vraiment la référence

Si un million de limousine pour élire un point de référence, alors aucun doute que beaucoup de gens voteraient pour le Mercedes-Benz S-Class. Comme ce prix siècle voiture produit phare, le si dans de nombreux aspects de la conception Mercedes-Benz S-Class, texture luxueuse, la texture et d'autres Voyage, ou l'image de marque, les ventes globales sont comparés aux adversaires ont leurs propres avantages. Après un changement de générations, chaque génération de Mercedes-Benz voitures familiales standards S-classe mènent la révolution. Ainsi, dans ce domaine, la Mercedes-Benz Classe S peut dire d'exister référence méritée.

BMW Série 7

Prix: 89,8 à 265,8 dix mille yuans

BMW et Mercedes-Benz est une paire de base naturelle Amis, qui ont tous deux été empêtré depuis plusieurs décennies, où des dizaines d'autres à des non-beaucoup à parler. De 2009 - 2011 en trois ans, le chiffre d'affaires BMW Série 7 a été beat Benz S-Class sur le marché chinois, ce qui reflète la force de la forte série 7, le degré élevé de popularité, et dans la vente de l'apparence même série 7 la nouvelle classe S jusqu'à pas moins accrocheur, mais la qualité globale de toute une marque de voiture, il est très difficile de vouloir gagner, vous devez être la meilleure série 7 reflètent l'identité de la voiture.

Conception: La nouvelle forme est discret plus stable

Auparavant, BMW ne semblait pas comment cette propagande dans les phares au laser, mais n'a pas indiqué la force de la nouvelle Série 7 conduira au même niveau pour la première fois avec les phares laser. Les modèles actuellement sur le marché, en plus de la distribution minimum dispose d'un équipement 740Li. En tant que propriétaires veulent savoir est équipé de projecteurs laser pour le trafic va aider. Il est tout simplement assez lumineux et brillance loin, mais aussi pas peur des yeux des gens aveugles lumineux. luminosité élevée, la distance d'irradiation est un des phares laser des principales caractéristiques, puis dans quelle mesure? A proximité de la lampe à DEL à deux reprises, jusqu'à 600 m (limite de la législation nationale est fixée à 475 m). Shone si brillante et jusqu'à présent, la soirée ne sera pas interférer avec d'autres véhicules et les piétons? Ces ingénieurs prennent naturellement en compte, le projecteur de faisceau laser à puce avec des caractéristiques de gradation de dynamiques et les fonctions, les détecte du système lorsque le véhicule à l'avant (ou les deux dans la même direction), il est possible d'ajuster dynamiquement la partie de la lumière, ce qui évite autre interférence du véhicule. Donc, vu clairement en même temps, sans affecter les autres véhicules sur la sécurité routière est excellente.

L'espace intérieur: un sentiment de luxe a amélioré la fonction de la deuxième rangée modifiable

La pleine ligne 7 génération Série de « technologie noire » tout à fait un bit, le « contrôle du geste » celui-ci est tout à fait tourné vers l'avenir, mais aussi la première dans l'industrie. pour afficher l'image panoramique 3D, quatre fonctions personnalisées, où les fonctions personnalisées peuvent être réglées sur switch de mute, une / canal, l'historique des appels, etc. dirigé vers l'adresse de la maison Le système maintenant peut être mis en uvre pour répondre / un appel, de contrôle du volume, .

L'équipement de la nouvelle Série 7 est le dernier système iDrive de génération, la fonction est encore assez puissant, le fonctionnement plus pratique. Ici surtout parler de ce qui est déjà changé: 1, l'interface utilisateur Interface mise à niveau, meilleur effet visuel, 2, l'ajout d'une fonction d'écran tactile, 3, augmentant l'interface d'aperçu du menu secondaire.

Exploitation, l'entretien de l'extérieur avant que le mode de contrôle d'origine, a ajouté également une fonction de contrôle de l'écran tactile, prennent en compte les personnes plus habitués à l'opération. C'est, lors de l'utilisation du système, l'utilisateur ne change pas les vieilles habitudes d'origine et les nouveaux utilisateurs peuvent directement toucher, plus facile à utiliser. L'expérience pratique, l'expérience de contrôle tactile est également très bon, la réponse du système très rapide, il n'y a pas de retard, l'opération est très lisse.

Ce point dans le nouveau système iDrive lors de la sélection d'une fonction de menu, menu secondaire a augmenté à droite de l'écran d'aperçu pour vous faire savoir ce que sont la fonction de menu sélectionné, mais pas avant de savoir, par rapport à avant l'ensemble de l'opération une, meilleure expérience plus humaine.

Le confort du dos des patrons est la plus appréciée, la nouvelle Série 7 prend naturellement plus la pensée, en plus de chaise de massage classique, chauffage / ventilation, système de divertissement, avec des modèles sont également équipés d'un fauteuil de direction séparée (rangée arrière siège à droite), plateau de table rétractable, supérieure audio de B & W et ainsi de suite, fournir la cabine de style confort de première classe possible.

En plus d'ajouter la tablette tactile innovante intelligente, la plupart des fonctions de contrôle de la voiture sont collectées « paume » dans. Il est à noter que la nouvelle série 7 est également équipé d'un toit ouvrant ciel la nuit peut créer une atmosphère de cabine rêveuse.

Puissance: augmentation de 2.0T dans le prix de bas déplacement d'entrée

BMW Série 7 a actuellement 2.0T, 3.0T, 4.0T, 6.6T quatre options de moteur, les versions 730Li du modèle 2.0T est très compétitif en termes de prix, la performance est suffisante pour répondre à la consommation d'énergie quotidienne. En ce qui concerne le pouvoir ayant des besoins particuliers, il avec le moteur 6.6T M760Li en option, peut être décrit comme puissance riche de configuration.

Résumé: La technologie est un nouveau sentiment de luxe?

La nouvelle BMW Série 7, que ce soit extérieur ou design d'intérieur ou la poursuite du langage de conception de BMW, l'effet visuel ne peut pas donner le sentiment « incroyable », mais avec une compréhension en profondeur, vous constaterez que cela est très il y a « contenu » de la voiture, que ce soit chaque détail des matériaux de travail, l'interaction homme-ordinateur, ou pour créer un cadre confortable et luxueux, la production d'une amélioration qualitative que la dernière.

Audi A8L

Prix: 87,98 à 271,5 dix mille yuans

Cette génération Audi A8L est listé dans 2011, lorsque les nouveaux modèles 3.0T suralimenté, ce qui rend la sélection encore plus riche. Mais les choses ont changé, et maintenant presque tous les modèles 3.0T concurrents, et les comptes pouvoir A8L pour moins que ce ne coûte pas cher, mais département entier A8L en plus de deux modèles 2.5L d'entrée et un modèle hybride, à la fois Quattro emblématique Audi quatre système d'entraînement, de sorte qu'il sera tout aussi A8L que les grands lézards fermement près du sol.

Conception: projecteurs à LED plus grande contribution au sens scientifique et technologique

Pour cette catégorie de voiture, le confort arrière est essentiel ici que l'arrière Audi A8L parce qu'il n'y a pas beaucoup mieux que l'adversaire, mais au même prix, car il peut fournir une fonctionnalité riche que ses concurrents, en particulier dans 45TFSI en particulier sur les voitures. Vous ne devez appuyer sur deux touches, Audi A8L arrière peut devenir un avion de première classe tels que général régional.

Audi A8L a été presque complètement à la salle arrière du réglage électrique des sièges, électrique, l'ascenseur est rideaux électriques, toit ouvrant électrique est ouvert et fermé, la seule chose que je crains que les mains de patron de seulement deux tables de travail des conseils, et réfrigérateur voiture à l'accoudoir central.

Configuration Technologie: systèmes de vision nocturne, lampe frontale LED intelligente est lumineux

Comme son nom l'indique, les phares à LED de la matrice, la disposition de la source lumineuse LED est d'une manière matricielle, et peuvent être mis en oeuvre commandé séparément pour chaque source de lumière LED, un ensemble d'éclairage tandis que le faisceau réfléchi par les cinq unités de commande, et chaque unité réfléchissante a une 5 petite LED, ce qui peut arriver à surface variable devant, l'illumination précise. En outre, l'effet est sur l'aspect plus frais de signal de tour, de façon dynamique éclairée par la lumière de l'intérieur vers l'extérieur, non seulement un effet d'alerte plus élevé, la conception unique sur la route aussi gagner beaucoup de têtes.

le déploiement de la technologie Audi est l'un des points de vente du produit, dans le nouveau système d'affichage tête haute Audi A8L permet au conducteur de conduire le véhicule plus sûr, tout en affichant également des informations après le réglage de la route de navigation, quel que soit le cur du conducteur, après avoir été assis patron de la ligne aussi plus à l'aise. En outre, l'inversion du système visuel offre cinq modes, vraiment un spectacle pas d'impasses. Le nouveau système de mise à niveau de vision nocturne peut détecter des objets en mouvement plus que les gens, si le bétail, les moutons et autres animaux sont également affichés dans le tableau de bord.

Puissance: moteur suralimenté avec une double injection

Résumé: Est-ce qu'une guerre, n'est plus une voiture officielle spéciale

Dites il y a 10 ans, Audi A8L position sur le marché et totalement incapable BMW Série 7, Mercedes-Benz S-Class, et même relativement Jaguar XJ, mais avec l'augmentation rapide de ces dernières années d'Audi à l'image du pays, de plus en plus par le A8L phare faveur, et se sent maintenant A8L ne sera pas pire que ses concurrents, mais aussi au niveau d'un million il y a un certain prix, les avantages de configuration, peut-être l'argent économisé peut alors acheter le jeu A1.

Porsche Panamera

Prix: 108,8 à 233,8 dix mille yuans

La nouvelle Panamera a dévoilé début prodiguées les « 7 minutes 38 secondes, » le tour du Nord en Nouvelle-Zélande, mais ce résultat avec la Ferrari 458 Italia tel bien adapté. Et derrière les résultats, qui est, où toutes les formes d'innovation de la nouvelle Panamera. De par sa conception, si la génération précédente Panamera point de embrouillé est que Porsche aussi, alors la mise au point de cette génération sera pour vous faire sentir cela est encore une Porsche, la manière la plus efficace pour se rapprocher de totem de la famille que 911.

Conception: avant Porsche dans le sens de plus

Espace: deuxième rangée plus luxueux et plus pratique

Nous croyons que les consommateurs d'aucun pays auront une arrière-salle si la soif persistante, mais aussi de maintenir un fort pouvoir d'achat. créant ainsi l'apparence d'une variété de la version nationale ou à long empattement du modèle est spécial pour la Chine. La nouvelle Panamera ne fait pas exception.

Puissance: 2 modèles avec option boîte de vitesses PDK Déplacement

Sur la nouvelle Panamera, il y a deux moteurs au choix: 2.9T V6 / V84.0T, ils appartiennent au produit complètement re-développé, pas un vieux modifié du groupe motopropulseur, deux moteurs que le modèle précédent du moteur est réduite le déplacement, mais le livre ne tombe pas par des paramètres.

Ne vous laissez pas berner par la nouvelle Panamera créé par un sentiment de luxe, en fait, il est lisse encore la voiture de sport os avec du sang, salon exécutif juste pour montrer à un seul côté. Même la Panamera d'entrée de temps Pobai mais aussi les 5,7 secondes. Dans le moteur de 2.9T de bénédiction, je Panamera 4S essai routier plus réduit à 4,4 secondes (4,2 s secondes avec Pack Sport Chrono).

Résumé: Au sens strict, il est une voiture de sport

A l'origine pensé à la face de la nouvelle Panamera, sera le rôle du choix du conducteur ou du passager et déconcerté. Un jour, cependant essayer de frapper vers le bas et a trouvé c'est juste une proposition fausse, bien que maintenant de retour à l'aise, peut jouer avec beaucoup de choses, et même en option la fonction de massage et ainsi de suite. Mais je crois que beaucoup de gens vont encore hésiter a ouvert la porte d'entrée, la principale entré dans la position de conduite, car il est encore produit Porsche est encore quatre places, rempli de toutes sortes de luxe - voiture de sport.

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