La Chine et les États-Unis ont dû faire face à l'augmentation des tarifs, Ford et Tesla n'ont pas été épargnés.
Récemment, le rédacteur en chef a reçu une série de nouvelles à la bombe selon lesquelles la Chine adoptera des mesures tarifaires sur les produits importés tels que les voitures originaires des États-Unis. Le taux d'imposition est de 25%. Les principaux produits de base soumis aux tarifs sont le soja et les automobiles. , Produits chimiques et 128 autres articles dans 14 catégories. Aujourd'hui, nous parlons principalement du domaine automobile. Cela peut être un problème face au pays, mais ce dont nous allons parler aujourd'hui sera la question des propres intérêts des consommateurs, puis Apprenons à le savoir ensemble.
En ce qui concerne l'augmentation des tarifs dans le domaine automobile, on peut dire qu'elle couvre essentiellement toutes les marques américaines, ainsi que certaines autres marques de véhicules tout-terrain de grande cylindrée et de véhicules et camions tout-terrain diesel, couvrant une large gamme! Combien d'amis qui savent quelque chose sauront naturellement que, comme l'American Cadillac et la Jeep, la vitesse de localisation de la marque Ford de Lincoln est trop lente, et les marques de luxe de deuxième niveau telles que Cadillac et JEEP viennent de gagner une part de marché en Chine. Cette fois, l'augmentation des tarifs sera une catastrophe économique pour ces constructeurs automobiles.
Et pense personnellement que les plus grandes victimes devraient être Ford et Tesla. Pour Changan Ford, les ventes récentes de Changan Ford sur le marché intérieur ont diminué. Il nest pas difficile de voir la promesse de Ford Chine. Ford Chine promet de réduire La proportion de la direction et des employés de Changan Ford aux États-Unis accorde plus dattention au marché chinois. Ensuite, je vais donner ici aux consommateurs une introduction générale à des changements de prix spécifiques. Tarif = prix des droits de douane payés × taux de tarif applicable actuel 25% + prélèvement supplémentaire Le taux de droit est de 25%, ce qui signifie que le prix hors taxes est directement de 50%. Pour un modèle Ford Mustang d'environ 400000, 40 * 25% est d'environ 100000. Ces dépenses supplémentaires sont assumées conjointement par les fabricants et les consommateurs. Il est clair que ce type de résistance déguisé.
Maintenant que tout le monde connaît le taux d'imposition de base et les méthodes de calcul de base, procédons à une analyse approfondie. Premièrement, il est inévitable que les grandes marques automobiles américaines soient affectées, et deuxièmement, en termes de terres et d'économie, nous en avons aujourd'hui. Le sujet de la discussion est inexistant. Nous continuons à nous concentrer sur le domaine automobile. En fait, nous pouvons également comprendre que c'est à des fins de protection commerciale aux États-Unis, et il est loin d'être affecté. Ces constructeurs automobiles que nous avons mentionnés ci-dessus , Ce qui inclut également General Motors, Volvo et d'autres marques automobiles avec des usines aux États-Unis, sans parler du fait que le problème de l'acier importé pour la construction automobile augmente le coût de production des constructeurs automobiles, que ce soit pour les constructeurs automobiles ou les consommateurs. D'un autre côté, je ne pense pas que ce soit une chose optimiste.
De plus, la partie automobile couvre la cylindrée courante et le niveau des nouveaux modèles énergétiques. Prenons par exemple la nouvelle énergie, la Tesla que nous avons mentionnée ci-dessus, je n'ai pas besoin de dire que tout le monde peut également sentir que l'augmentation des tarifs signifie pour Tesla. Quelle? Alors, quelle est votre opinion à ce sujet? Exprimons votre opinion dans la section des commentaires.
