apparence élégante, corps mince, c'est la première Lexus ES donne l'impression laissée. Mais si et A6L, E-classL, 5 rapport de la série Li cette assemblée ordinaire chinois C-classe mis en place, alors, donner un point nettement plus faible, parce qu'elles ne sont plus, strictement parlant, est plus proche en Chine, sa taille B + voiture de classe. Mais il apporte aussi un moindre prix, plus les importations nettes d'identité, d'excellents matériaux de travail intérieurs, le genre de Lexus sans mauvaises qualités, sont son aura unique. Mais avant cette génération, beaucoup de gens pensent encore ES est la Camry pour la voiture standard, cette nouvelle génération de ES peut changer cette impression?

Analyse comparative mainstream Classe C, l'Audi A6L,

BMW Série 5, Mercedes E, ES Can une guerre?

Prix de configuration:

A6L air vieux, et le reste est différent

Maintenant, parler de la configuration, assurez-vous de choisir les modèles les plus de haut, donc nous Executive Edition de Reixa ES (guide de prix 468000), Audi A6L45TFSI de luxe (Guide prix 586600, système maintenant généralisé de préférences plus de 100.000), Mercedes-Benz E sport de luxe 300L (Guide des prix 502800, également l'offre la plus basse autour de 20000), la suite de luxe exclusif BMW 530Li (guide des prix 519900, moins favorable, la large zone la plus complète des concessions nord environ 50000).

D'abord, nous regardons leur taille:

BMW Série 5 en hauteur de longueur, empattement globale avance sur la concurrence, que l'argent Audi A6L largeur légèrement en avance sur les autres concurrents, alors que la Lexus ES, les données et leur comparaison n'est pas dominante, et la hauteur minimum de 1447mm, qui le représente il a le plus ressemble corps peu plus athlétique. Bien sûr, il se limite à ce qui semble, parce que le pouvoir ou sous forme d'entraînement, les trois autres sont tous au même niveau dans la foule. ES alors cette taille aura une incidence sur sa compétitivité? Ne vous inquiétez pas, la partie arrière de l'espace de performance, vous donnez présenté un par un.

Comme avec tous les modèles haut de gamme, la configuration est très riche, nous allons choisir simplement les priorités et les différences en termes de:

(Cliquez sur l'image pour afficher les informations de comparaison détaillée)

Aspects liés à la sécurité active et passive ES nettement en avance sur d'autres produits concurrents et avec vitesse adaptatif, réglable suspension dure et douce, mais ne disposent pas d'une option. Mais il y a manque évidemment l'Internet sur les téléphones mobiles, les voitures et autres configuration réseau multimédia, et n'est pas équipé d'un toit ouvrant panoramique les favoris. D'autres aspects de la configuration A6 nettement derrière les trois autres joueurs, mais il convient de mentionner que, dans les sièges arrière fonctionnels du leader du classement général A6, Siège chauffant, ventilation, tout massage, il suffit de prendre soin des passagers arrière trop vaste, et cela peut aussi être une raison pour laquelle seule A6 est une ancienne voiture officielle de celui-ci.

Apparence de l'espace intérieur:

E-Class élégant, le luxe Série 5, A6 délicate, ES personnalité chaleureuse

Cette génération de apparence BMW Série 5 semble très forte, mais le goût de la famille, les détails de la transaction et la génération précédente sont différents. Mercedes-Benz E-Class est très dynamique, un petit sentiment coupé que si vous choisissez un support standard, et il y aura l'élan S-classe, ont à dire, pour voir comment cette génération de langage de conception Mercedes-Benz ont été un grand succès.

Audi A6, a maintenu une famille de grille hexagonale de la bouche, bien que ces modèles de génération se sont battus depuis longtemps, mais juste des regards de celui-ci, vous ne serez pas se sentir à ce jour, toujours très dominateur. Lexus ES, ce langage de conception de génération vous permet d'ouvrir le centre de cette voiture aller où, peu importe peut devenir aux yeux, à la fois une partie du sens du mouvement, un peu plus élégant, avec un peu de mystère et roi de l'air. En fait, si vous regardez seulement le passé sous cet angle, il est facile de confondre son grand frère ES et LS. 400000 sur un million de voitures momentum, ce sentiment de supériorité, toutes les voitures peuvent vous apporter.

ensemble intérieur de quatre voitures, vous trouverez l'intérieur de A6 est vraiment vieux rapide de ce jour, si le style de volant, la couleur ou matériau donne à l'intérieur un sentiment de l'ancienne. design BMW intérieur, toujours très très famille traditionnelle, mais son utilisation de matériaux et de couleurs vous faire sentir, il est encore très jeune, très athlétique, et il vous donne un sentiment de luxe que vous la main pour toucher leur corps de se sentir quand réfléchi. En revanche, un sentiment de luxe Mercedes-Benz Classe E, dès le moment où vous ouvrez la porte a été faire sauter, la science et la technologie, une excellente conception et l'agencement des commandes, les bons matériaux avec une couleur brun clair, à partir de votre look le premier coup d'oeil, vous allez l'adorer, cela peut être le sentiment d'amour à première vue.

ES intérieurs sont exactement le contraire, le premier coup d'oeil, vous pourriez tout simplement pas désagréable. Couleur de la lumière, les bons matériaux et de fabrication, détail exquis, la personnalité de conception légèrement biaisé du côté du conducteur dans le contrôle, mais pas particulièrement étonnante Mercedes-Benz, mais vous donne le sentiment est assez bon. Mais après et se entendre pendant un certain temps, va lentement tomber en amour avec elle, car il peut vous donner un sentiment de la maison, chaleureux et confortable, les gens ne veulent pas quitter.

Sur la performance de la pièce arrière, bien que quatre voitures peuvent apporter plus poings espace pour les jambes, mais la BMW Série 5 de corps plus long est le plus petit qu'un espace arrière, semblable à la performance des autres modèles sont environ trois poing autour .

Tête espace ES, A6 quatre doigts sur 5 série en raison de sa hauteur du corps pour obtenir un espace d'environ un poing, et une note minimale E, seulement trois doigts.

Ainsi, bien que la taille du corps, ES est plus petit que d'autres produits concurrents, mais ses performances mais ne perdez pas, alors il est plus grand avantage est-il? Il est probablement du prix de vente de 270000, 100000 km entretien de routine de quatre ans gratuit, mais aussi un importateur net d'identité.

Pour ES Camry pour une norme que nous pouvons encore sentir rien de plus que 90mm rallongée, mais cette ES empattement (+ 45 mm) et la largeur (+ 16 mm) ont augmenté, il ne fait aucun doute que cette Lexus est l'ES et Camry séparés, des matériaux de qualité supérieure, plus d'espace, mieux concevoir l'intérieur, où chercher peut facilement distinguer. Si vous demandez à la voiture-tertio choisir d'acheter le dessus avec la Camry 2.5HQ ultime (guide de prix 279800) ou acheter ES300h excellente version (359000), je ne hésite pas à considérer ce dernier.

Camry rebranding? Non, ils ne sont pas les mêmes!