jour traditionnels prix des voitures développer des voitures électriques prêts à aller longtemps. Tesla Bien que des revers, mais il reste la marque la plus connue de la nouvelle énergie électrique pur du monde. Jusqu'au lancement de la Jaguar I-PACE, le camp traditionnel des prix des voitures est finalement apparu un Tesla Model X peut être un produit de match positif. Jaguar I-APCE par rapport à la Tesla Model X est non seulement une bataille entre les marques, représente aussi les prix des voitures showdown traditionnelles et Réparateur de l'Internet. Aujourd'hui, la voiture vous apportera plus de détails sur Jaguar tertiaire I-APCE comparer ses prix les plus proches Tesla Model X 75D modèles.
pièces d'apparence: le minimalisme élégant VS
I-PACE Jaguar EDM plate-forme de voiture électrique première voiture produite en série, mais avec la sortie de la voiture de concept original très proche. De l'extérieur, Jaguar I-APCE ne hérité que le mouvement hérité du gène de la famille, de conserver la grille traditionnelle, mais aussi de créer un véhicule électrique pur comme un goût unique. Leurs lignes exagérées et la conception fastback très futuriste, l'ensemble est maintenu modèles Jaguar comme toujours élégante.
La Tesla Model X peut être décrit comme jeu de vent minimaliste déclenché un boom, un certain nombre de sociétés Internet pour construire des voitures imitait, de sorte que de nouveaux modèles cette année, ne sont pas confrontés à être fermé gêné d'appeler la voiture électrique. Ses idées sont conçues pour mener la tendance, avec une porte de goéland la conception avec un sens de la cérémonie I-APCE ne sont pas disponibles.
Bien que le modèle X sur la longueur et la hauteur ont des avantages évidents, mais dans l'ensemble, il semble un peu gonflé. En comparaison, la voiture-tertio préfèrent dynamique I-PACE et de la posture élégante.
L'intérieur: traditionnel VS Internet
A l'intérieur, I-APCE en suspension dans le contrôle de la forme et le tableau de bord à cristaux liquides ne peut dire tout à fait satisfaisant. Cependant, comme un prix de plus de 60 millions de SUV pur de luxe électrique, les matériaux utilisés ne vous inquiétez pas, de grandes surfaces de matériaux souples et des garnitures en bois pour créer un sentiment de luxe incarne les avantages des des prix des voitures traditionnelles. Mais pour les nouveaux modèles d'énergie, intérieurs futuristes Jaguar I-APCE par rapport à la Tesla Model X ne manque beaucoup.
intérieurs MODÈLE X de l'endroit le plus convaincant est dans le contrôle d'un grand écran de 17 pouces, et en plus, une mise en page très simplifiée pourrait maintenant être plus conforme à l'esthétique des jeunes pour la conception de la science et de la technologie.
Il convient de mentionner que, le modèle X utilise le modèle de vente de l'ordre, la partie intérieure du client peut être complètement libre de couleur bricolage, le style des sièges mise en page. Bien que, et je-APCE présente deux esthétiques très différents, mais ont leurs propres caractéristiques. Pour ces deux nouveaux intérieurs de véhicules d'énergie, la voiture peut être légèrement biaisé en faveur de X. tertiaire MODÈLE
Autonomie de la batterie: forces et faiblesses
La batterie est une composante essentielle des voitures électriques, les constructeurs automobiles traditionnelles veulent garder le rythme de Tesla, il faut d'abord résoudre le problème est la performance de la batterie. Jaguar I-APCE en utilisant 81 batteries au lithium kwh placé la conception modulaire offre underbody 500 km kilométrage. Il est équipé de 100 kilowatts en mode de charge rapide, et 40 minutes pour 80% de la charge. 230V / 32A chargée dans le mode standard, il faut 10 heures pour être chargées à la capacité de 80%.
Modèle Tesla X utilisé plus de 7000 pack batterie Matsushita lithium-ion constituée de 18.650. En général, être comparé avec le véhicule Modèle X 75D I-PACE est équipé de 75 kwh batterie peut fournir 406 km de distance peut être adaptée 220V ou 380V triphasé. En mode 220 V, la charge par heure est d'environ kilométrage 35 km, et en mode 380V, charge kilométrage par heure jusqu'à 80 kilomètres.
Dans ce point de vue, pas moins que les deux modèles en termes de charge, mais en termes de kilométrage, mais le prix est inférieur avantage I-PACE.
Performance: les retardataires
Jaguar I-PACE utilise un axe longitudinal du moteur synchrone à aimants permanents, et équipée d'un mode d'entraînement de roue avant, la puissance maximale de 294 kilowatts couple maximum de 696 Nm, décalant cent kilomètres officielles pour accélérer seulement 4,8 secondes. Tesla Model X 75D utilise un double avant et arrière moteur à induction à courant alternatif, la même chose avec I-PACE est qu'il utilise également un mode d'entraînement à quatre roues motrices, la puissance maximale de 386 kW et un couple maximal de 660 Nm, l'accélération de cent kilomètres officielle 6,3 sec.
Le pouvoir, le passé Tesla faire étalage de leur accélération semble tendue en face de montée en puissance I-étoiles de l'APCE. Spécifique au niveau d'entraînement, le t voiture croient que la performance de I-PACE devrait battre le modèle X, après tout, la suspension, la direction et d'autres ajustements, ou les prix des voitures traditionnelles Jaguar forces.
Résumé tertiaire voiture Jaguar I-APCE a tiré le premier coup, signifie que les prix des voitures traditionnelles sonnaient la contre-attaque de clairon. Contraste de termes clairs, I-PACE MODELE X sportive et simple, le style stable ont leurs propres caractéristiques, tout dépend de la préférence personnelle. À partir du noyau de la batterie du véhicule électrique et les systèmes d'alimentation du moteur, I-PACE est sans aucun doute un succès, même un peu plus que le modèle X 75D. Cependant, si l'expérience approfondie d'une nouvelle ère de réseau intelligent automobile qui lui est associé, ou la communauté Réparateur Internet gothique Tesla supérieure. A l'inverse, les prix des voitures traditionnelles se calment avec le temps des connaissances techniques et de la productivité, mais il est nouveau prix des voitures ne peuvent pas secouer l'avantage. Dans la voiture-tert-vue, les repairer traditionnels et entreprises Réparateur Internet est différent, mais si l'arrière de la voiture le plus pur plaisir de conduite, voiture tertio préfèrent encore ce prix traditionnels de voiture Jaguar pour construire I-PACE.
