S'il vous plaît venir un long trajet en voiture Yu Kam RX8- champ de sept grands VUS de luxe Roewe RX8 essai routier à grande échelle aura lieu à Chengdu, la base d'entraînement de test de feu Kinmen et Matsu. Roewe RX8 total de huit modèles, au prix de 168800 à 251800 yuans, le système est livré en standard avec le moteur et la boîte de vitesses Aisin 2.0TGI 6AT.
Ssangyong, ne sais pas combien de gens se souviennent de la marque, la mise au point sur la marque de véhicule hors route a lancé beaucoup de bons produits, mais aussi Roewe assez près. Il sera rappelé premier véhicule utilitaire sport Roewe W5, il est pour les modèles standards de la Ssangyong Kyron, maintenant RX8, il a aussi une relation indistinct et Ssangyong.
L'apparence, l'apparence de l'atmosphère en ligne avec le positionnement du grand luxe SUV, la taille du corps peut être utilisé pour décrire l'énorme, 4923mm * 1930mm * 1840 mm La taille est suffisante pour illustrer ce point. RX8 d'abord rencontré de superbes regards corps très convaincant, énorme donne non seulement le sentiment de fou rugueux, design très imaginatif, les petits détails de l'accord est en place. Bien sûr, le processus de travail a toujours été l'une des forces de SAIC.
Vide décoration intérieure dispose d'un mystérieux bois noir et de l'épinette, les gens se sentent Calme, luxe . grandes surfaces enveloppées en cuir de la peau peuvent se sentir partie de contact très Délicat, confortable . Presque tout couvert espace de stockage, couverture en bois fait le sens intérieur très, seule une partie de la plaque d'amortissement est pas très linéaire, mauvaise sensation.
la conduite route, la performance Roewe RX8 est tout à fait unique. Le premier est le 2.0T classique ainsi que le groupe motopropulseur 6AT, la performance de ce groupe motopropulseur est très bon, très puissant couple faible, linéaire, pour commencer très rapide, très intelligent de la vitesse de la queue, la performance de ce groupe motopropulseur peut être anneau le point. Parce que cette voiture est positionné dans le SUV de luxe, il est très confortable à conduire, beaucoup de sièges remplis pour que les occupants dans un intérieur du siège, il y a un sentiment d'être non seulement un ensemble doux, combiné avec le réglage de la suspension douce, très année « Navire américain » Sentiments.
Roewe RX8 a adopté le châssis non porteur, il va certainement sacrifier un peu de performance de la route, ainsi que la suspension souple, il ne convient pas pour la conduite intense. confort de suspension partielle sont combinés avec le plus "Soft" Freins, RX8 ne fait pas exception, Voyage de freinage plus longue et non linéaire, donc la première fois que vous allumez les conducteurs de voiture doivent être sentiment familier de pied de frein pendant un certain temps pour le travail. Cependant, il est dans des conditions hors route, mais présente aussi un autre genre d'attitude.
ALL-DRIVE intelligente tous les domaines du système d'entraînement a six modes au choix, 20 2 m garde au sol minimale, l'angle d'approche de montée maximum de 70% de 23 °, angle de départ de 2 à 3 °, la profondeur maximale à gué 80 0 m m Ces chiffres déjà expliqué son identité hors route hardcore. les performances de blocage de différentiel mécanique à remontage automatique Eaton est très bon, à la bosse, la pente latérale, d'un rouleau, manière étagée, double pont, le sauvetage des performances remarquables.
Roewe RX8, marque sept grands SUV en Chine, a ouvert un nouveau segment de marché dans son ensemble. SUV de luxe, système d'intelligence active couplée à la capacité hors route supérieure, avec un nouveau choix marche souvent sur la route complexe de gens d'affaires, pour les ménages, sans les limitations des conditions de route, il n'y a pas de soucis au sujet du temps, sans entrave, allez-y!
(Une partie de l'image du réseau, s'il vous plaît contacter l'auteur nous aux redevances Bong)
