EXAMEN: Bien que Porsche a déclaré publiquement que l'avenir introduira également un nouveau modèle Majun, mais maintenant le système Porsche, Macan est toujours la Porsche SUV moins cher, 50 millions-prix de l'ensemble du marché SUV de luxe, en fait, n'est pas rentable considéré comme faible. Et face au nouveau modèle amélioré, Macan montrent une forte influence des produits. Une trompette Cayenne, vaut la peine.
Pour Macan, l'allocation élevée des véhicules avec la plus grande différence est les modèles à faible allocation groupe motopropulseur, la conception et expressive, en fait, pas beaucoup de différence avec les modèles à faible allocation avec des modèles, après tout, pour ces modèles de luxe, personne ne se soucierait de son est encore faible avec le modèle de haute allocation, plus les consommateurs ne regardent son style et le logo, la Porsche comme première ligne marques ultra-luxe, l'influence nationale est beaucoup plus grande que la BBA.
Un fort sens de l'avant de la conception, arrondi arrière, ce qui rend le véhicule un sens visuel fort, bien que la taille est pas grande Cayenne, Macan mais aussi près de 4,7 M la taille du corps, toucher et chevaucher la stabilité de conduite à grande vitesse, mieux que Macan modèles niveau avec beaucoup de stabilité, sans oublier la qualité et la durabilité de Porsche, Lexus vraiment comparable, puisque depuis de nombreuses années a été classé comme le plus stable des voitures allemandes.
SR9 l'habitude de voir tout le design intérieur thaïlandais, intérieur Macan look original, où je me suis senti obéissante, pour tirer la voiture standard est le public thaïlandais, mais pour être honnête, sinon joué Macan, vous pouvez aller à se sentir voitures SR9 la philosophie de conception de Porsche, quels que soient les détails ou la présentation générale de la conception, l'intérieur de Porsche au même niveau est vraiment très bon, pour ne pas mentionner les intérieurs Porsche originaux, des matériaux et de fabrication encore plus de luxe.
Faible monté avec un moteur Porsche Macan 2.0T, contrairement à la plupart des modèles connus de distribution basse Porsche Porsche, car il est équipé d'un code EA888 en ligne du moteur turbocompressé à quatre cylindres, célèbre moteur boxer Porsche, il ne semble pas dans les modèles bas de répartition, donc en théorie, il y aura un certain contrôle de l'écart, mais il n'y a pas beaucoup de différence sur l'expérience de conduite réelle.
Et ce EA888 moteur 252ps de puissance maximale, un couple maximal de 370 Nm, voiture quotidienne est pas vague, avec le prix actuel de bas de Macan est tombé à environ 540000, par rapport au sommet avec le fait Audi Q5, l'écart n'a pas, dans 500000 marché des consommateurs, a un avantage unique Macan, les ventes Macan et l'année dernière a atteint 30.000 unités sur le marché SUV de luxe, il a réussi.
