26.06.1951 société a été créée peu après les photos des employés
Des rapports en ligne internationaux (Correspondents Central Radio et Télévision forêt grand temps): Depuis que la Chine a adopté la réforme et l'ouverture, joint-ventures ont pris naissance, a fait une grande contribution au décollage économique de la Chine. Comme tout le monde le sait, première joint-venture en Chine au début des années 50 du siècle dernier a été créé, qui est Joint Stock Polish Shipping Company.
Fondateur de la Chine nouvelle, défaits, lorsque le gouvernement américain et ses alliés occidentaux ont imposé un blocus économique et l'embargo maritime de la Chine nouvelle. Pour briser le blocus en Chine, en Pologne, les deux dirigeants ont fortement appuyé, le 15 Juin, 1951 mise en place d'une nouvelle première joint-venture en Chine - Joint Stock Polish Shipping Company, qui est le nouveau premier océan de la Chine compagnies maritimes . Stock Shipping Company Joint polonaise a été établie pour la Chine nouvelle au monde a ouvert un « chemin de fer maritime », après que la société a été fondée plus d'un an sur la nouvelle Chine réexpédié au 52 équipements de l'usine.
Le développement de la société polonaise a été la mise en place et les dirigeants polonais des deux pays à l'appui et aux soins. Zhu Zhang, directeur général de la marine marchande Joint Stock polonais Company, a déclaré lorsque la société a été fondée, le président Mao Zedong instructions spéciales « pour faire le bien! », Le premier ministre Zhou Enlai que la société a développé une approche « égalité et des avantages mutuels, le consensus » et visité l'entreprise et vice-Premier ministre Chen Yun Directeur du Comité financier et économique en personne pour la société a émis une licence d'exploitation. Par la suite, les deux dirigeants ont à plusieurs reprises visité la société polonaise. 2016, à la veille du président chinois Xi Jinping visite en Pologne et assister au « Forum international sur la Route de la soie » en Pologne « Rzeczpospolita » a publié un article intitulé « Promouvoir l'amitié polonaise expédier à plein régime, » l'article signé, qui a écrit: « 1951 a été créé la compagnie maritime polonaise est la première coentreprise de la Chine, a un bien géré. "
1950 Zell tour Burzynski
Pourquoi la Pologne? Zhu a dit Zhang faible Chine Nouvelle fondation Ocean Livraison nouvellement créée, le manque de professionnels. Zhu Zhang a dit: « La Pologne est l'un des premiers pays à établir des relations diplomatiques avec la Chine, l'établissement des relations diplomatiques 7 Octobre 1949, échangé des ambassadeurs en 1950, alors que la Pologne a été fondée sur l'idée d'une compagnie de transport en commun au gouvernement chinois à cette époque la Pologne était un. ou navires, l'équipage polonais était très célèbre, et dispose de 186 navires de transport, la technologie maritime est très avancée dans le monde est à la tête ».
Au début de la mise en place, en raison de la nouvelle Chine fait face à de nombreux blocus maritime et l'embargo, afin d'éviter des ennuis inutiles, les entreprises étrangères polonais à opérer sous le nom de sociétés offshore, battant pavillon polonais. vague branche société polonaise Fangjing Richard Graetz Nair a déclaré aux journalistes: « Afin de pouvoir naviguer entre la Chine et l'Europe, tous les dossiers ont été « déguisées » sociétés offshore étrangères au nom des opérations polonaises, suspension drapeau polonais, est d'éviter les provocations et difficile. même la facture de l'océan connaissement est le nom polonais de la société, mais en fait est la compagnie maritime polonaise ".
60 Le tour de Jiading
Au début de l'équipage polonais de la société polonaise sont progressivement transition à l'équipage polonais mixte, enfin MW chacun à gérer leur propre flotte et son équipage. Richard travail de 1977 dans la société polonaise, a été de 42 ans, est actuellement les plus longues heures de travail dans l'entreprise des Polonais, il a vécu personnellement l'ère de l'équipage mixte polonais. Il a rappelé que lorsque le capitaine chinois est sous la direction du capitaine Pologne, étape par étape pour se transformer en deux, le second, et ainsi devenir un capitaine. Zhu Zhang a souligné que le processus de développement de la société polonaise, mais aussi la culture maritime chinoise réelle, le processus du personnel de réserve. Zhu Zhang a déclaré: « À ce moment-là deux membres d'équipage chinois étaient moins l'équipage, des officiers du navire sont les Polonais, il vient peu à peu, nous apprenons les techniques de navigation aux officiers polonais c'est en fait un processus d'apprentissage pour notre océan. la cause du développement pour créer les conditions, les réserves de talents. maintenant, nous prospérons l'industrie maritime a une grande relation avec le personnel d'origine et la formation des réserves ".
La société Chen Yun personnellement délivré la licence d'exploitation
société polonaise de « partenariat de l'égalité des droits » sous la forme de la création, les deux gouvernements MW chacune représentait la participation de 50% dans la société, la direction de l'entreprise, l'organisation de gestion par les deux parties ont été officiers choisis travaillaient, « les responsabilités, les droits et intérêts » sont tout à fait raison et ainsi de suite. 68 porte-essais et les difficultés, la compagnie maritime polonaise est passée d'une économie planifiée à une économie de marché, de l'épicerie traditionnels principaux équipements de transport spécialisé fret de transport, la transformation d'une lignes de transport régional entre l'Asie et l'Europe dans le transport mondial bien sûr, ne peut pas faire sans le derrière employés des deux côtés vague étroite coopération et consultation. Le premier ministre Zhou Enlai pour déterminer le caractère du principe de « l'égalité et des avantages mutuels, le consensus » a été le principe de la coopération de la société. côté polonais, ancien directeur général Yang Nushi Jeune a déclaré que, malgré la force de la Chine que par le passé, mais toujours dans l'entreprise, tant polonais respecter le principe « l'égalité et des avantages mutuels, le consensus », ensemble vers l'avant, la Chine un exemple de partenaires responsables. Yang Nushi a déclaré: « La livraison Joint Stock Company polonais est non seulement logique économique, mais il a aussi un sens politique et l'importance culturelle à d'autres pays ou d'entreprises, d'expédition Joint Stock Company Polish est un bon exemple, en dépit de la culture, les coutumes. , comme les différences de langue, mais aussi une bonne coopération avec la Chine comme une grande puissance. compagnie maritime polonaise aux gens d'enseigner doit être respecté ses partenaires, ne peut pas à tout prix à mettre en valeur leurs propres idées, d'apprendre à faire des compromis, une action concertée afin de porter ses fruits ".
Yang Nushi a travaillé pendant 27 ans dans la société polonaise, qui a 22 ans basé à Beijing et à Shanghai. En 2008, il a remporté le gouvernement municipal de Shanghai a publié le « Magnolia d'or Prix. » Il a admis que 27 ans est le meilleur moment de sa vie, et ses collègues chinois ont forgé une profonde amitié se poursuit encore aujourd'hui. Il a non seulement été témoin du développement de la société polonaise, mais aussi témoin des changements énormes en Chine depuis la réforme et l'ouverture. Il a souligné que le président Xi Jinping a mis en avant « le long du chemin » à l'initiative du développement de la société polonaise a apporté des opportunités sans précédent. Zhu Zhang a également souligné que « le long du chemin » et le pays deviendra le nouveau champ de bataille du développement des affaires de polonais Steamship Company. Zhu Zhang a dit: « » le long du chemin « initiative et de coopération le long du chemin '17 +1 » le long des affaires du pays est notre objectif, d'une part »pour notre entreprise, de fournir de meilleurs services et des opportunités stratégiques pour les pays maintenant le long. nous recherchons plus de possibilités de coopération en Chine et en Pologne, en plus de l'expédition, la logistique et nous cherchons toujours des opportunités d'investissement. nous allons également étendre l'ampleur des opérations, les investissements de construction dans la plupart navire de levage lourd polyvalent de pointe dans le monde. nous serons en ' le long des pays le long des routes de la manière et de développer plus d'appels de port ".
