la concurrence sur le marché urbain commun SUV est de plus en plus féroce, et peut être dit Ling Lang partout dans cette classe de modèles, afin de constamment améliorer la compétitivité de leurs produits afin de pied ferme sur le marché brutal. En tant que leader dans ce modèle de niveau, la Ford Escape peut dire qu'un ancien combattant du marché, les gens voient les nouveaux changements afin d'améliorer la configuration globale du nouveau Maverick, puis ceux-ci sont utiles pour l'améliorer? Juste rédaction à la nouvelle Ford Escape à quatre roues motrices 2017 EcoBoost 245 statue de profil, trois rédacteurs en chef ont été pour les nouvelles voitures extérieur, intérieur et une expérience de conduite quelque chose séparément.
Apparence: une nouvelle famille de valeur face avant supérieure Yen
L'apparition de la nouvelle famille Ford Escape en utilisant la dernière conception, est au centre de cette cure de rajeunissement. face avant Hexagonal avec Elevate garniture chromée plus robuste effets visuels du véhicule et le style pour répondre à l'autre et d'autres SUV de la famille. Le premier à se sentir l'expérience des grammes Yu échapper à la greffe du visage « opération » était très réussie, SUV riche genre dominatrice de beaucoup.
Les changements Maverick à courtiser un nouveau sentiment grammes, SUV tempérament plus difficile, il y a des limites nettes de leur propre ombre à l'intérieur.
grille en creux avec sa barre de chrome d'épaisseur augmente latéralement l'effet visuel global. G Yu a également appris que la nouvelle ligne d'échappement est livré en standard avec la fonction de fermeture de la grille active du carburant et de réduire la résistance au vent de l'aide.
Dans le capot, il y a deux lignes un peu importantes, très musclé et fort.
Feux de jour en forme de L nouveaux éléments standard échappement de l'ensemble du système, il est la lampe de feu de croisement avec projecteurs au xénon de lentille noir. G Yu pense la forme des phares est plus mince, Aura.
Phares anti-brouillard position à l'aide d'une superficie plus grande couverture de feu de brouillard, la pluie et les invites temps de brouillard mieux.
G Yu a également souligné qu'il existe plusieurs sonde de détection de pare-brise arrière, il est entendu modèle d'expérience est équipée d'un système de sortie de voie.
aile latérale Tiger nouvelle face d'affichage dynamique, avant et côté arrière des projecteurs de véhicules étendent respectivement, forment deux supérieures et inférieures en forme de ceinture de plongée droite, très approprié pour jeune appétit.
fonction d'entrée sans clé est très pratique pour venir ouvrir la porte sans clé.
Le nouveau Maverick a deux médailles d'argent au-dessus du porte-bagages sur le toit, mais répondent également aux besoins des SUV et un certain style sauvage.
G Yu a souligné que le rétroviseur, la détection identification rapide de la tache aveugle.
Fondateur forme globale feu arrière. Feux stop et passer la lumière largeur source de lumière LED le plus populaire.
Sous les ailes et le corps ne sont pas la même couleur, très visuelle en couches. Radar de recul a quatre côtés, il y a quatre avant supplémentaire du radar de recul avant.
image inversée est sans aucun doute que le nouveau corps Maverick.
G Yu a estimé à dix branches en alliage roues et un sport nouveau tempérament de tigre aile un bon ajustement, la taille des pneus 235/50 R18, rond de section de la marque Goodyear Ann.
Intérieur: déploiement de haute technologie d'ajustement riche en détails
Le nouvel intérieur Maverick comme un changement entier et pas grand-chose, pour faire des ajustements dans les détails. Pan Dong qui est la deuxième expérience, mais il est plus préoccupé par la nouvelle configuration nouvelle du véhicule Maverick.
Le nouveau Maverick changement globalement peu à l'intérieur, mais les détails font le processus où la mise à niveau, beaucoup de texture et la facilité de mise à niveau.
Style de volant fait un ajustement à un plus sportif à trois branches, boutons de commande multimédia situés sur les deux côtés du volant, le bouton sur le côté inférieur gauche est un bouton de commande de configuration de sécurité de haute technologie.
La roue arrière est équipé de palettes de changement de vitesse, montrant la poursuite de la nouvelle motion Maverick
affichage du tableau de bord intermédiaire est la configuration standard de la nouvelle Ford Escape, la couleur de police plus clairement, le contenu est également très riche.
Dans la commande de cet écran est une des zones de touche d'échappement pour améliorer la configuration, le premier système de SYNC®3 fonctionner plus en douceur, la rétroaction tactile est bien réel.
D'autre part, le système prend en systèmes populaires de téléphonie Internet, tels que le système carplay d'Apple, Dong Pan a sorti son lien de fruit machine, vous pouvez mapper l'écran du téléphone pour contrôler l'écran tactile, et pouvez ouvrir le téléphone à l'intérieur du programme.
Le tout nouveau système Maverick est livré en standard climatisation automatique bi-zone, bien que la mise en page à forte intensité bouton, mais heureusement la clé identifiant est relativement clair, il est difficile de ne pas commencer.
Ci-dessous, la climatisation, il y a une rangée de touches de fonction, respectivement, le moteur de démarrage automatique et l'arrêt, le volant chauffant, bouton de jonction de puissance, parking automatique et inversion des boutons de fonction radar.
Dong Pan New Maverick stationnement automatique a été très intéressé par ce sentir, vitesse assez d'identifier rapidement des places de stationnement juste à la vitesse et les freins, sera en mesure d'inverser le contrôle de stockage des messages, pour le novice, est un bon configuration.
Le nouvel Escape est équipé d'un grand toit ouvrant panoramique peut dire qu'une bonne compréhension des besoins d'orientation des personnes.
sièges en cuir beige niveau très important, surface niveau pour faire une conception, une dureté modérée se sent sentir, la charge était tout à fait suffisant.
attention Pan Dong au siège du conducteur avec un siège à la porte trois fonctions de mémorisation du siège.
Trois séparer sièges arrière avec appui-tête et l'appui du dossier et de la fonction de réglage de l'inclinaison du siège.
Espace: usage quotidien
Dong Pan corpulence moyenne nouvelle expérience Voyage spatial Maverick, il a déclaré que le nouvel espace Maverick peut en principe répondre aux besoins des personnes, mais il préfère l'induction d'une nouvelle fonction d'ouverture du coffre Maverick, lorsque vous voulez mettre vos mains maintenant back-up quelque chose lorsque la main, cette valeur de configuration peut être réfléchie.
Après une place assise dans une partie de l'expérience, Dong Pan 1 mètre de haut et 75 sit ajuster la posture normale, l'espace de tête autour du poinçon.
Dans le cas des sièges avant restent inchangés, l'expérience Dong Pan à l'arrière de la tête a un coup de poing sur l'espace, il y a la jambe gauche et à droite des poings, la performance globale est toujours en mesure de répondre aux besoins de la population.
Le nouveau volume de coffre Maverick est assez riche, les sièges arrière peuvent accoudés sur beaucoup d'espace pour l'expansion, ainsi que de faire la division de l'espace bagages supplémentaire porte-cloison médiane.
Le nouvel Escape est équipé d'amorçage électrique de la porte, mais par rapport à cette configuration, il dispose également d'une carte maîtresse, est la détection tour. Dong Pan figure sur la ceinture dans la clé, juste au-dessous de leurs pieds a balayé doucement, la chaussure peut ouvrir immédiatement la porte, toujours très pratique.
Conduite: conduite bonne sensation avec beaucoup de puissance
Conduire une partie responsable d'une partie de l'expérience Zhihong, Zhihong est une note globale pour Maverick Ma Liqiang, un sentiment de contrôle au même niveau SUV considéré comme particulièrement important, en plus de la fonction d'auto-start-stop commencer à se sentir frustré relativement faible, cela est louable.
Le nouveau Maverick a commencé lorsque la réponse à l'accélérateur est modérée, l'étape de base sur la façon dont la production beaucoup plus de puissance donnent en profondeur, en commençant un solide sens de l'Amérique réelle.
Pourquoi le nouveau pouvoir Maverick est très forte, quand vous voulez dépasser, le moteur 2.0T vous donne beaucoup de confiance, la puissance comme un flux régulier d'eau de source a émergé, elle-même une centaine de kilomètres le temps d'accélération est très rapide, aucune puissance ne suffit pas de dire .
la conduite de tous les jours, la nouvelle évasion en termes de confort ou de faire le bien, pas trop des réglages de suspension rigides, les commentaires des vibrations de la route a fait très bien. Aussi dans l'environnement d'embouteillage, la fonction start-stop intervenir très lisse, les vibrations est pas trop grand, cela se fait rarement dans d'autres modèles à l'intérieur.
tour rapide lorsque le nouvel Escape est assez bon pour le contrôle d'inclinaison. Zhihong pense que la direction de la puissance est modérée, les opérations filles ne seront pas trop pénible.
Résumé: Changement après lifting pour le nouveau marché Escape est très clair, ce qui augmente la compétitivité, et maintenant le cas de la voiture de plus en plus sur l'aspect pratique, la nouvelle configuration a joué un rôle important, et ainsi que la fondation d'origine, le nouvel Escape est sans aucun doute encore sur le marché un hégémon.
