Le prix de plus de 40 millions de voitures, la vie en fait hors de la chaîne?
16 décembre 2017, Wei à la voiture à Beijing Wukesong Sports Center a organisé une grande conférence "NIO Day", a officiellement publié son Wei à ES8 électrique SUV. A ce moment, la Chine a beaucoup de nouveaux prix des voitures ou a annoncé la création, ou émis « idée de produit » ou a présenté une voiture de concept de leur propre, mais Wei à faire est vraiment la première version officielle de la production marque de voiture. Couplé avec les paramètres de performance ES8 ce temps l'officier a déclaré: Pobai 4,4 secondes, l'endurance maximale 500 km, avec des systèmes d'assistance au conducteur automatique NIO pilote, l'intelligence artificielle du véhicule partenaire NOMI, etc., et une partie même des médias à l'époque comme « Tesla de la Chine » Wei pour exprimer la louange.
Mais après un délai de six mois, enfin je l'ai mentionné ES8 propriétaires ont trouvé - cette « nouvelle lumière énergie domestique », mais au plus basique de kilométrage, de sorte que certains d'entre eux bouleversé. Dans la première conférence de presse officielle a déclaré « la plus grande endurance 500 km, 355 km d'endurance routière complète » et ne peut être réalisé dans l'utilisation réelle.
Fait intéressant, face à l'Internet intensifié questionnement, Wei a choisi d'expérimenter avec le témoin de la vie publique - par le vice-président de Power Engineering Huangchen Dong Wei appelle à diriger l'équipe, personnellement testé à une vitesse constante 120 km / h dans un espace clos, les résultats ont montré que seulement ES8 a insisté 226 kilomètres. Les nouvelles est sorti, il a provoqué un tollé dans l'industrie.
Wei au marché des États-Unis, le prospectus alarmant
Cependant, juste après les résultats des tests d'endurance officiels sont sortis pas longtemps avant que des doutes sur Wei à la vie ES8 rapidement remplacée par Wei à « The Wire sur le marché », soupire. 14 août 2018 matin, Wei prospectus voiture F-1 a déposé des documents auprès de la Securities and Exchange, prévoit d'augmenter de 1,8 milliard $.
Photos de Wei du prospectus
Selon Wei à la divulgation de prospectus, les six mois terminés le 30 Juin 2018, le Wei pour atteindre un revenu total de 6.951.000 $, ce qui équivaut à 45.991.000 yuans, où les ventes de voitures de 6,71 millions de dollars, soit l'équivalent de 44.399.000 yuans. En revanche, le Wei à la perte nette de jusqu'à 10,92 milliards de yuans - « l'argent » est devenu la raison principale de nombreux médias ont spéculé Wei de se précipiter sur le marché.
Comme nous le savons tous, les start-ups en phase de croissance rapide à une perte, le manque d'argent, ce qui en soi n'est pas surprenant, mais tous, l'listés généralement pas considérés comme le moyen de résoudre les problèmes financiers d'être le meilleur. Le risque du marché boursier lui-même, la principale intervention des actionnaires dans l'entreprise, ceux-ci sont répertoriés comme inconvénients apportent inévitablement. En fait, à partir d'aujourd'hui les nouveaux prix des voitures de force « première division », la liste des succès de Tesla il y a huit ans, il y a quelques jours Wei de soumettre le prospectus ou le retrait de la cote sont arrivées les nouvelles ......
Pourquoi Wei à choisir pour le financement par des moyens liste? En Avril de cette année, les nouvelles ont éclaté, Wei avait essayé de chercher 7,5 milliards $ dans le financement, mais finalement en vain. En outre, Wei au prospectus, on trouve aussi des facteurs de risque pour le public - par exemple, Wei à la sécurité réelle « future », sa capacité de production et les ventes réelles, la capacité de maintenir une trésorerie saine diffuser?
des centaines « Gamble » des livraisons de milliers, farce ou d'une tragédie
En fait, en ce qui concerne les problèmes de capacité des forces nouvelles de prix des voitures, beaucoup de mes amis seraient immédiatement penser à ce mois-ci, deux prix des voitures domestiques nouvelles forces message « pari ». L'un des participants, il est un à Wei, et un autre, il est également essayer de « SUV électrique pur » dans le marché Xiaopeng. Le fondateur de deux entreprises propagande publique sur les médias sociaux, y compris lui-même et interrogé Xiaopeng Wei pour faire des voitures, y compris les « nouvelles forces », personne ne peut faire nouvelle voiture livré 10.000 unités au cours de l'année, alors que Wei Lai, avec pari, il a dit qu'il peut le faire, perdre l'autre personne d'acheter une marque de voiture.
Du Yue regards de voiture très léger, mais derrière elle reflète la réalité, mais il est maintenant remis en question tout le Réparateur domestique des nouvelles forces sont des problèmes communs: beaucoup de financement, l'évaluation est élevée, des conférences et des slogans crié très fort - Cependant, à l'exception que les rues peuvent pas voir beaucoup de voitures.
Wei, par exemple, lors de la conférence de l'année dernière, Wei sera annoncé en Avril de cette année, le premier lot de voitures sont livrés, et devrait en Accumulez Septembre de cette année a terminé sa première livraison de nouvelles voitures. Toutefois, jusqu'au 31 mai cette année, il a été reçu par les 10 propriétaires de leur propre Wei interne pour réserver la voiture, mais pour la moyenne des frais de participation des consommateurs avant la nomination, le vrai premier véhicule de livraison publique, puis attendez que 628 mai.
Dans le prospectus, Wei de publier des données de ventes plus détaillées, selon la divulgation, au 31 Juillet de cette année, Wei à l'heure actuelle la seule voiture de production ES8 seulement livré 481 unités. Wei n'a pas caché les conséquences de la livraison tardive d'apporter dans le prospectus, le franc a dit: « Nous avons reçu un nombre limité de livres ES8, toutes ces réservations peuvent être annulées ...... »
L'industrie légère, les opérations lourdes, ce qui est nouveau prix des voitures « nouvelle pensée »?
Bien sûr, en tout cas, jusqu'à présent, est encore Wei publique aux marques nationales émergentes, a commencé à expédier maintenant une seule voiture. En revanche, le « pari » de l'autre, mais il y a des voitures livrées Xiaopeng, mais en raison du fondateur Xiaopeng quelques remarques récemment, aussi les pairs de l'industrie se méfient.
Plus tard, Xiaopeng réalisée de manière répétée une explication détaillée de cette phrase, le concept de « voiture intelligente », il a proposé, vraiment obtenu une certaine reconnaissance des médias. Mais de toute façon, Wei raison fonderie de JAC, fonderie Xiaopeng de l'hippocampe, qui est comme les téléphones intelligents « modèle de fonderie » ne fait pas tout à fait le consommateur moyen de comprendre.
Photos de la maison de voiture
articles passés dans la maison de voiture de médias automobiles bien connus, donc nous avons trouvé une table, il est publié au début de 2018, connu comme les statistiques jusqu'à 9504 marques faute de rapports indépendants, et éventuellement à PPH (problème par cent, tous les présente une façon de cent fréquence de défaut). Il ne se trouve pas difficile, JAC, hippocampe deux, sont situés dans le taux d'échec des dix premiers, qui étaient inférieurs aux normes de l'industrie de la performance globale de la qualité. Il est intéressant de noter que l'OEM ne signifie pas et fonderies leurs propres modèles et lignes de production, la qualité de la performance ne sont pas nécessairement leurs propres produits et fonderie au même niveau, mais pour le consommateur moyen, il y aura des doutes il est compréhensible.
nous notons sur cette base, que, en incluant Wei, Xiao-Peng, et d'autres nouveaux prix des voitures domestiques, il ne semble pas avoir moins confiance dans leurs efforts pour promouvoir la fabrication industrielle. Au lieu de cela, tout le monde parie « trésor » sur les opérations de services à valeur ajoutée futurs.
Vous ne pouvez pas vendre votre voiture, vous pouvez prendre « l'ordre », il peut être en rupture de stock, mais une variété de services de charge, « pour pouvoir » la conception est un flux sans fin, réglage du châssis, la courbe de puissance du moteur (moteur) peut être évité mais dans le contrôle de la grande machine de voiture écran mais il doit être grand, d'être intelligent, être mis en réseau, mais aussi beaucoup de services payants à valeur ajoutée ......
Les périphériques matériels pour atteindre un bas coût, et augmenter les revenus des opérateurs de contenu - cette routine, ont-à-dire déjà vu. Cependant, l'objectif principal du téléphone intelligent est que la présentation du contenu, mais la « voiture intelligente » l'objectif principal, ne Voyage, ou quoi?
Réparateur est pas facile, et faire des choses plus pratiques, parler moins vide
Bien sûr, nous ne voulons pas présenter ces nouvelles forces de prix des voitures ou leurs investisseurs à verser de l'eau à froid. Après tout, nous savons tous que sur le marché d'outre-mer depuis plus d'un siècle de prix des voitures de l'automobile et le vétéran, les prix des voitures afin de rattraper son retard avec la Chine, ne pointent pas à l'approche « tourner en train de dépasser » est en effet peu probable.
La ligne de production de Toyota
Mais Réparateur, après tout, est une entreprise complexe: de présenter les premiers constructeurs automobiles mondiaux Toyota, par exemple, du chalet original, mis en place à la réalisation progressive de la recherche indépendante et le développement, à la commercialisation à l'étranger, dominent l'industrie, avec 81 années d'efforts pour obtenir le statut aujourd'hui, la réputation et la force du produit, et même par de nombreuses forces nouvelles de prix des voitures domestiques considérés comme un « professeur » Tesla, vous figurez en fait il y a déjà 15 ans, avec un maximum de 7 ans de développement et la production du produit initial, et a ensuite passé huit ans de développement et de croissance - jusqu'à présent également encore à une perte de change pour le stade de développement à grande vitesse.
En effet, il y a tellement mot appelé « debout sur les épaules de géants », grâce à l'open source Tesla technologie des véhicules électriques, grâce à la chaîne de l'industrie automobile sophistiquée d'aujourd'hui en amont et la division multinationale du travail, nouvelles entreprises automobiles d'aujourd'hui pour créer une nouvelle voiture, plus besoin de compter sur martelage traditionnel et dur, dessins à la main de l'ancienne génération comme ils aiment, et ne nécessite beaucoup de recherche et de développement les plus élémentaires.
Mais est-ce que cela signifie que les prix des voitures dans la capitale ont un béat, lorsque les produits ne peuvent pas l'échelle, ils atteignent pour la célébration au début de verre de celui-ci?
En tant que grandes entreprises mondiales de voitures, le groupe Volkswagen en 2017, la production annuelle de voiture était 6.000.000, un chiffre tiré de la vente d'une variété de modèles Volkswagen et jusqu'à 60 usines dans le monde entier dans le système. Et en seulement 14 Août dernier, avant longtemps, il y a eu de nombreuses « histoires » de voitures futures Faraday officiellement inaugurées en Chine, et a immédiatement déclaré:
« La prochaine décennie, notre capacité annuelle de cinq millions. »
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