Avec le remplacement successif de deux modèles, nouveaux Bora, ou maintenant PLUS Sunny ont effectué un changement radical, et a également de nombreuses différences, y compris la conception, le positionnement sur le marché, cible groupe de consommateurs, et ainsi de suite. Par conséquent, cet article aujourd'hui, nous allons faire une comparaison détaillée de deux voitures pour voir comment la nouvelle Bora et Lavida PLUS l'achat?
Avant de choisir de voir la marge des yeux: oncle élection Ensoleillée, l'élection du jeune Bora!
Dans la conception, la nouvelle Bora et Lavida PLUS disposent la dernière langue de conception, mais il y a des différences évidentes dans le style. Le Polaris utilise une « conception qui gravés » de nouvelles idées, de nouvelles « X » en forme de face avant avec un plein sens de la vitesse sur la crête du capot, de sorte que la face avant sport plus individuel. Le PLUS Sunny stricte conformité avec la nouvelle génération de la famille de la conception de la famille Volkswagen, peu importe comment les barres de bannière dans le réseau, ou dense jante à rayons, créent une atmosphère de maison, même avec un peu d'ambiance d'affaires.
Peut être vu en apparence, à la fois l'atmosphère créée est très différente. Le nouveau Cater Polaris aux préférences des jeunes consommateurs, le style général de conception du passé a été une grande avancée par rapport à devenir plus jeune mouvement, tout en respectant le style ensoleillé PLUS calme du passé. De plus, cette différence de conception est également présentée à l'intérieur du véhicule.
Design d'intérieur, section ensoleillée PLUS ancienne est toujours conception symétrique, la console centrale et le tableau de bord est une conception typique, fait, constitue une norme structure en forme de T. L'intérieur dispose d'un nouveau Bora entouré par sa conception, est plus intéressé par la conduite, l'effet visuel est non seulement plus riche en couches, et d'un point de vue opérationnel, sera plus pratique.
En conclusion, deux voitures ne peuvent pas dire dans la conception des faibles, des styles différents simplement cuits bien cuits, les consommateurs plus jeunes préfèrent la nouvelle Bora, alors que les consommateurs des ménages d'âge moyen pourrait accorder plus d'attention à PLUS ensoleillée. Cependant, bien que pas la valeur des ventes des couleurs absolument dominante, mais il est intéressant de noter que, dans le marché actuel de la voiture A-classe, la plupart sont basées sur les 85, 90 consommateurs principalement les jeunes, et cette proportion augmentera progressivement au fil du temps grande. Un autre point de vue, la nouvelle base de l'auditoire plus jeune Bora sera plus large.
Voir le choix final: combat rapproché, qui est plus intense
Beaucoup de gens trouvent l'objet, il est de regarder le bord de l'il, regardez le caractère, et la voiture aussi bien. Pour New Bora et Lavida vigueur PLUS deux produits est très proche de la berline, qui peut venir avec coquille d'escargot pour faire temple de l'attitude des consommateurs avec plus d'attention, il y a plus de détails à penser, qui peuvent obtenir plus de consommateurs tous les âges.
Tout d'abord, du point de vue de l'architecture de la plate-forme, la nouvelle Bora et Lavida PLUS ont adopté la plate-forme MQB du groupe Volkswagen à la construction, la taille du corps ont été grandement améliorées. En outre, depuis la mise en place de la même, presque identique dans les deux la taille du corps, est exactement le même empattement, sont 2688 mm. Par conséquent, en termes d'espace global des passagers, il n'y a pas beaucoup de différence entre les deux.
La puissance, Bora et Lavida PLUS sont équipés de 1.4T / 1.5L ces deux moteurs. Exactement le même système d'alimentation, le moteur correspondant 1.4T 7 vitesses à double embrayage, moteur 1.5L est adaptée transmission 5MT / 6AT. De plus, les deux modèles sont livrés en standard avec un système Start-Stop automatique afin de réduire davantage la consommation de carburant, donc en termes de puissance et de consommation de carburant, etc. ont tous une bonne performance.
En résumé, les deux voitures sont presque pas beaucoup de différence dans les qualités mécaniques. Eh bien, voir le mettre de côté Jen la conception bienveillante, les différences de configuration est en fin de compte sur les prix d'achat des consommateurs sous le même.
En regardant le prix et le nombre de versions de deux voitures de vue, le nouveau Bora au prix de départ, le prix le plus élevé que deux PLUS de Sunny bas 3000 yuans, et les modèles sont également plus de deux PLUS Ensoleillé. Prix, le nouvel avantage Bora. Et, la configuration spécifique avec deux voitures tout aussi remarquables.
Selon le plan stratégique, deux points de vue de la mise en page d'une usine automobile, le modèle haute allocation 1.5L et 1.4T modèles bas d'allocation sera le nouveau Bora et Lavida PLUS leur principal outil de marketing. En raison de leur gamme de prix sont 11-15000000, mais aussi adapter le niveau de consommation grand public marché intérieur des voitures compactes.
Difficile de trouver à New Bora et Lavida élevé avec des modèles de contraste PLUS 1.5L, le PLUS ensoleillée à une prémisse de prix plus élevé, configuré et n'est pas riche en nouvelle Bora. Par rapport nouveau Bora, le PLUS ensoleillée, à plus d'un écran de 6,5 pouces dans le contrôle et la fonction Internet / cartographie mobile. Le Polaris Bien que le prix ne coûte pas cher, mais cela a aussi une configuration de base, tels que le couramment utilisé pour la fonction d'entrée sans clé / démarrage, élite automatique 1.5L depuis le début de 140800 yuans seront en mesure de fournir. Et dans le PLUS ensoleillé, au prix de 162,900 yuans seulement les modèles haut de gamme seront équipés. Et avant de renverser le radar et la vidéo peut également être vu sur le 148800 yuans de nouvelle voiture de luxe Bora 1.5L, qui sera équipé de deux configurations sur le dessus avec PLUS Ensoleillé.
En second lieu, le 1.4T est venu dans les modèles bas d'allocation, bien que la nouvelle Bora PLUS ensoleillée que plus cher, mais la différence est seulement 900 $, le nouveau Bora a donner 6 airbags, tandis que PLUS ensoleillé mais seulement quatre airbags. En même temps, la nouvelle Jetta est également équipé d'actifs tels que les freins, le contrôle automatique de la température et autre configuration conviviale, le confort et la sécurité ont une certaine mise à niveau. En revanche, à 150000 ce niveau, PLUS ensoleillé mais n'a pas donné même une croisière.
Bien sûr, l'ensemble PLUS Sunny pas sans mérite. Tout d'abord, le système de Sunny PLUS tout est livré en standard avec évents siège arrière, l'été chaud cet été est sans aucun doute une grande arme. Et sur la 1.4T avec des modèles, mais qu'elle a aussi l'intelligence de vitesse adaptatif ACC avec d'autres riches. En d'autres termes, la plupart des temps forts configurer PLUS sont de Sunny dans le 1.4T incarné avec des modèles, et la configuration est plus avantage de la nouvelle Bora 1.5L et 1.4T délégué au modèle d'entrée. Par conséquent, l'accent mis sur la gamme de prix à la consommation de 11-15 Wan, la configuration des avantages du nouveau Polaris est plus facile de succès auprès des consommateurs.
Écrit dans la dernière
Vous pouvez le voir, la nouvelle Bora et Lavida après le remplacement PLUS est non seulement quelques différences dans la conception, le prix et la configuration du modèle sont différents. Dans l'ensemble, le nouveau Bora coûte plus élevé et plus jeune, plus en ligne avec les jeunes consommateurs actuels de rechercher la qualité esthétique et élevé de véhicules. Cependant, compte tenu de la grande réputation sur le marché de l'ancienne section Sunny établie, nouveau besoin Bora leapfrogged PLUS Sunny est pas une tâche facile. Comment acheter les deux dernières voitures il? Je suggère: Les jeunes peuvent choisir le point Bora, et s'il y a une recherche plus pour la configuration, vous pouvez sélectionner le dessus avec PLUS Ensoleillé.
