L'année dernière, la concentration annuelle moyenne de PM2,5 à Shanghai était de 35 microgrammes par mètre cube. Le seul jour de forte pollution s'est produit en mai, et l'ozone en était la principal

Le Bureau municipal de l'écologie et de l'environnement a annoncé aujourd'hui qu'en 2019, la qualité de l'air ambiant de Shanghai a continué de s'améliorer, avec une concentration annuelle moyenne de particules fines (PM2,5) de 35 microgrammes par mètre cube, répondant à la norme secondaire nationale. Le seul jour fortement pollué l'année dernière était en mai, avec l'ozone comme principal polluant.

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La concentration moyenne annuelle de PM2,5 atteint la norme

En 2019, sur les six polluants présents dans l'air ambiant de Shanghai, à l'exception du NO2, les cinq autres respectaient les normes. Parmi les quatre polluants majeurs dont les PM2,5 évalués par la concentration annuelle moyenne, la concentration annuelle moyenne des PM2,5 est de 35 microgrammes/m3, atteignant la norme secondaire nationale (35 microgrammes/m3) ; le dioxyde de soufre (SO2) et les PM10 la concentration moyenne annuelle est de 7 microgrammes/mètre cube et de 45 microgrammes/mètre cube, atteignant respectivement la norme nationale de premier niveau (20 microgrammes/mètre cube) et la norme secondaire nationale (70 microgrammes/mètre cube); le NO2 est de 42 microgrammes/mètre cube mètre, dépassant la norme secondaire nationale (40 microgrammes/mètre cube) 2 microgrammes/mètre cube.

En analysant les données de 2013 à 2019, les concentrations annuelles moyennes de quatre polluants majeurs, dont les PM2,5, ont montré une tendance générale à la baisse. Parmi eux, le SO2 a atteint la norme nationale de premier niveau pendant six années consécutives, et les PM10 ont atteint la norme nationale de deuxième niveau pendant cinq années consécutives, et ont encore été réduits sur la base de l'atteinte de la norme.

Depuis 2014, il n'y a pas eu de journée de pollution grave dans la ville.

La répartition des différents niveaux de qualité de l'air ambiant à Shanghai en 2019

Proportion de polluants primaires dans les jours de pollution de Shanghai en 2019

Le seul jour de forte pollution s'est produit en mai, principalement en raison de la pollution à l'ozone

En 2019, le nombre de jours avec un bon et bon indice de qualité de l'air ambiant (IQA) à Shanghai était de 309 jours, et le taux de bon et bon IQA était de 84,7 %. Parmi eux, 80 jours étaient excellents, 229 jours étaient bons, 48 jours étaient légèrement pollués, 7 jours étaient modérément pollués et 1 jour était fortement pollué. Le seul jour fortement pollué de l'année se produit en mai, et le principal polluant est l'ozone.

Peut-être que certains citoyens trouveront étrange que le jour de la forte pollution apparaisse au tournant du printemps et de l'été. En effet, ces dernières années, la pollution à l'ozone causée par les COV (composés organiques volatils) et les gaz d'échappement des véhicules est devenue de plus en plus grave.

En 2019, il y a eu 56 jours de pollution dans la ville. Parmi eux, l'ozone était le principal polluant sur 26 jours, représentant 46 % ; les PM2,5 étaient le principal polluant sur 25 jours, représentant 45 %. Le 90e centile de la concentration moyenne quotidienne maximale d'ozone sur 8 heures est de 151 microgrammes/m3, atteignant la norme secondaire nationale (160 microgrammes/m3).

En analysant les données de 2013 à 2019, la proportion de polluants primaires les jours de pollution à Shanghai a changé d'année en année. La tendance générale est que la proportion de PM2,5 a diminué et la proportion d'ozone a augmenté.

En termes de variations mensuelles, les quatre principaux polluants en 2019 ont généralement montré une tendance la plus élevée en hiver, suivie du printemps et de l'automne, et la plus faible en été.

Concentration moyenne annuelle de quatre polluants majeurs dans l'air ambiant de Shanghai en 2019

Évolution des concentrations moyennes mensuelles de quatre polluants majeurs en 2019

En termes de distribution spatiale, les concentrations de PM2,5, PM10 et SO2 en 2019 ont montré une distribution graduelle caractéristique élevée à l'ouest et faible à l'est ; le NO2 a montré une distribution spatiale caractéristique élevée dans les zones urbaines et faible dans les banlieues.

Concentration d'ozone et taux de conformité à Shanghai de 2013 à 2019

Répartition des jours à différents niveaux de qualité de l'air ambiant à Shanghai de 2013 à 2019

Prenez un certain nombre de mesures pour lutter contre la défense du ciel bleu

Selon le Bureau municipal de l'écologie et de l'environnement, 2019 est une année clé pour gagner la bataille de la défense du ciel bleu.La ville a obtenu des résultats remarquables en matière de lutte contre la pollution de l'air dans six grands domaines : le secteur de l'énergie, la réduction continue des émissions, la poursuite de la réduction des consommation totale de charbon et amélioration de l'efficacité de l'utilisation de l'énergie ; dans le domaine industriel, continuer à s'améliorer, accélérer l'ajustement de la structure industrielle et approfondir la gouvernance de l'industrie industrielle ; dans le domaine des transports, promouvoir de manière globale la norme de l'huile de véhicule et de route , et promouvoir régulièrement l'ajustement de la structure de transport ; dans le domaine de la construction, la gestion fine, renforcer le contrôle du processus source et étendre la surveillance et le déploiement en ligne de la poussière ; dans le domaine de la vie, pour soulager les soucis des gens, et réaliser des projets pilotes pour le traitement intensif de la pollution par les vapeurs d'huile dans les complexes commerciaux.

De plus, la ville s'est concentrée sur des points clés, a formé une situation de haute pression et a mené des actions spéciales d'application de la loi atmosphérique. Application de la loi spéciale COV, contrôle strict, consolider l'effet de la première ronde de gestion globale. Liaison multidépartementale, mise en uvre approfondie de la rectification de l'action spéciale du point de ravitaillement illégal de la ville. Sur la base de la dure bataille de la gouvernance des camions diesel, l'application de la loi par source mobile a réalisé des percées en « quantité » et « qualité ».

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