Résumé: Le BYD a livré 20 eBus-7 est utilisé comme du bétail sur le circuit de bus de l'île autour de l'île, le transporteur officiel de la flotte, marquant le bus électrique, BYD a représenté 12% de la part de marché en Corée du Sud, l'île de Jeju occupe dans 24% de la part de marché.
Légende: BYD en Corée livré les pays d'Asie du Nord, la plus grande flotte de bus électrique
10 avril 20 BYD eBus-7 bus électriques purs dans l'île de Jeju, en Corée du Sud a officiellement mis en service, c'est le premier support de la flotte pure bus électrique bien connu du bétail pittoresque île de Jeju, est une moyenne plus grande flotte de bus électrique de la Corée du Sud, les pays d'Asie du nord est le plus grand lot unique de bus électriques livrés. Cela a également des moyens que le monde du plus difficile à percer en Europe, en Amérique, le Japon, la Corée du Sud et quatre marchés développés, BYD embrasser le sac.
Légende: 20 BYD bus électrique prêt à aller
Jeju Island est la plus grande île de Corée, est l'un des sept paysages naturels du monde, il combine non seulement le paysage unique de l'île, mais aussi l'héritage du retard ancien Luowang Guo culture populaire unique, connue sous le nom « Hawaii Corée », une annuelle il y a des dizaines de millions de touristes à visiter la ville. L'île Udo est une île écologique dans l'île, l'industrie du tourisme est bien développé, est « plus d'amour », l'emplacement « Sirène » et bien d'autres films tournés. Pour pouvoir ciel bleu pour les générations futures, l'île de la vache déterminée pour remplacer les véhicules à carburant comme les véhicules électriques.
Légende: Cattle paysages Île environnement de pittoresques ajouter des bus électriques de style
La BYD a livré 20 eBus-7 est utilisé comme du bétail sur le circuit de bus de l'île autour de l'île, le transporteur officiel de la flotte, marquant le bus électrique, BYD a représenté 12% de la part de marché en Corée du Sud dans l'île de Jeju occupe 24% part de marché.
Pour capturer la vache de ciel bleu Islander plié acheter BYD bus électriques avec le Japon et les États-Unis comme la Corée du Sud a également le pouvoir de l'automobile, ses marques locales ont représenté plus de 90% des parts de marché, en raison des critères d'entrée très strictes, les voitures étrangères marque peu pied. Ainsi, en vertu de ce que BYD est en mesure de gagner le gâteau de marché en Corée il?
Cette histoire a dû commencer à partir de 2014. Cette fois, les véhicules électriques Président du Comité d'organisation international Expo Corée Jin Dahuan dans les trois mois quatre à visiter BYD, BYD cordialement invité à entrer sur le marché coréen, il a déclaré: « BYD Auto Expo est une entreprise internationale de premier plan électriques indispensables, BYD est entré si marché coréen, va accélérer le processus d'électrification de l'île de Jeju en Corée du Sud ".
Légende: Gouverneur de Jeju Won Hee-Ryong, Corée du Sud Comité International Expo Electric Vehicle organisation Président Jin Dahuan, directeur général Asie-Pacifique de BYD Auto Sales Division Liu
Shengqingnanque, couplé avec l'introduction de véhicules électriques Jeju de plan à long terme, pour atteindre l'objectif des véhicules zéro émission sur l'île en 2030. Ainsi, entre 20162015--, BYD voitures électriques seront prises pour exposants Corée du Sud, l'affichage de l'avant-garde chinoise de la technologie des véhicules électriques et des produits au peuple sud-coréen. En attendant, BYD a pris connaissance avec de nombreux partenaires exceptionnels. BYD eBus-7 est aussi super niveau de la classe grâce à des tests extrêmement rigoureux 16 sécurité de la batterie, le rouleau du corps, etc., pour devenir le premier au monde certifié par des bus électriques de taille moyenne de la Corée.
Légende: bus électrique BYD Islanders de puissance conservent le ciel bleu
Bovins résidents de l'île sont attirés par BYD bus électrique visité à plusieurs reprises à cet effet a son siège à Shenzhen BYD, le plus grand nombre jamais près de 60 personnes, ce qui représente environ 5% du total des Islanders de bétail. Asie-Pacifique de directeur général de BYD Auto Sales Division Liu Xueliang se souviennent encore: « Nous sommes très ému, de nombreux insulaires sont les premiers à quitter l'île de Jeju, le premier plan, la première fois que je me souviens d'un passeport avec eux beaucoup. manger, comme la Corée du Sud shochu. lorsque le bétail des îles mène une vie très simple, ils entendent le prix des voitures électriques, par surprise, parce que pour eux, ne peuvent pas se permettre d'acheter. Bien que notre voiture a le gouvernement sud-coréen subventions, mais pas encore assez. J'appris plus tard, ne sont pas assez insulaires eux-mêmes pour amasser des fonds pour compenser le coût. Cependant, ils ne le font pas négocier avec BYD, parce qu'ils voient des bus électriques BYD, ils pensent rapport qualité-prix. « après la dernière consultation de deux jours et trois nuits, bovins Islanders Island Charity Association représentaient des ordres directs pour acheter 20 jeux de BYD eBus-7 bus électriques purs.
Légende: pilote maître coréen de bonne humeur prêts à avoir un aller
Cérémonie, Liu Xueliang mentionner l'importance de la livraison: « BYD a l'île vache aujourd'hui pur bus électrique est un nouveau bus électrique, la première fois en Asie, et nous la meilleure technologie dans le monde entier apporté. bétail île, parce que les insulaires rêvent - aujourd'hui la beauté de la nature, le ciel bleu bequeath aujourd'hui aux générations futures un grand honneur de participer à ce changement sans précédent « ..
« En fait, nous commençons à envisager un fabricant de bus local en Corée, mais cette entreprise était pas encore capable de production de masse de voitures purement électriques » Les exploitants de parcs de bovins Association Island Charity exécutif Jin Zhexiu a révélé dans une interview, sélectionnez et BYD il y a plusieurs raisons de coopérer. Tout d'abord, BYD fabrication de voiture électrique a une échelle énorme, ont de fortes ventes de voitures électriques en Europe, ce qui les met à l'aise. En second lieu, de bons produits de BYD. capacité d'escalade eBus-7, peut être bien adaptée route de l'île de la vache, et le kilométrage jusqu'à 200 kilomètres, pour répondre aux besoins opérationnels en tant que bus autour de l'île. Plus important encore, le vert, « Nous voulons résidents qui visitent l'île de Jeju, vous pouvez respirer l'air frais après les touristes à Jeju Island, qui est la vache touristes en visite au don de l'île. »
BYD est en outre ajouté en Corée avec le président de EZWELFARE partenaire Kim Sang, « BYD a la capacité de production de masse de véhicules électriques, et de nombreux nouveaux modèles d'énergie et de sélection. En comparaison, un seul type de bus électriques en Corée. en outre, il a également mentionné que « la technologie la plus importante des véhicules électriques est la technologie des batteries, différent des autres constructeurs automobiles, ce sont les BYD propres mains. Le personnel de R & D interne BYD de plus de 20000 personnes, avec des dizaines de milliers de brevets de recherche et développement, ces entreprises méritent notre confiance. "
Il a approché le président à se présenter, BYD en Corée par les milieux d'affaires gouvernement et des écoles d'affaires favorisent
En plus de juste et clients, l'apprentissage coréen milieux politiques et économiques des prix BYD a également un fort intérêt. Décembre 2017, la Chine - Entrepreneurs Corée du Sud Dialogue tenu à Beijing, le président sud-coréen Wen Yin dans un dialogue avec le président et président de BYD Wang Chuanfu. Lune Jae-in, il a exprimé l'espoir que la République de Corée et la Chine afin de promouvoir conjointement la coopération dans le secteur manufacturier. Wang a répondu et initiatives, BYD a une toute nouvelle solutions d'énergie, toutes les parties espèrent avoir l'occasion de travailler ensemble avec la Corée du Sud, l'expérience BYD accumulée dans le monde entier dans des applications à la protection de l'automobile, de l'environnement et d'autres Corée, si naturellement plus « vert » si ciel plus « bleu ».
Légende: BYD président et président Wang ont assisté à la Chine - Dialogue entrepreneurs Corée du Sud
Lors de la visite gouverneur de Jeju Won Hee-ryong à Guangzhou, également appelé comme Voyage de voiture BYD. En outre, 2015-- entre 2016, à Han Guozheng, les entreprises, les universités, les milieux d'affaires, une fois de BYD ensemble chaud, au moins une fois par mois sur le groupe coréen moyenne a visité le siège à Shenzhen BYD apprendre. En raison de BYD ce « poisson-chat » à se joindre, inspiré les marques nationales sud-coréen du moral électrique des véhicules, qui travaillent ensemble pour promouvoir le développement vigoureux de l'électrification des transports en commun coréen. Il est à noter, qui occupent plus de 90% des parts de marché dans la Corée automobile nationale, Deus Ex BYD obtenir non seulement des commandes, mais aussi un participant à l'élaboration de normes de voiture électrique coréenne.
20 voiture électrique est juste le début ......
Jusqu'à présent, BYD a livré un total de plus de 35.000 purs bus électriques à des partenaires mondiaux. Si calculé en fonction du kilométrage moyen, 1 parcours de 300 kilomètres sur le bus un jour, puis 35000 BYD bus électrique un jour capable de courir jusqu'à dix millions de kilomètres, 4,2 millions de litres d'économies de carburant pour la communauté, pour la terre 11.000 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone. Janvier 2011, BYD a mis le premier lot de bus électriques à Shenzhen de la Chine, maintenant la plus longue distance parcourue en voiture a couru 423,595 kilomètres. Cela équivaut à la distance de New York et de Jeju 18 fois, 184 fois à et de Pékin. Liu Xueliang sermon: « Au cours des huit dernières années, nous utilisons des actions concrètes pour prouver aux gens dans le monde à l'ère des véhicules électriques. »
À l'heure actuelle, BYD nouvelles empreintes de véhicules d'énergie ont été partout dans le monde sur les six continents, 50 pays et régions, plus de 200 villes, ce qui signifie que BYD voitures électriques pour réaliser une opération continue 7 × 24 à l'échelle mondiale pour devenir « jamais arrêt de la voiture électrique ".
Incheon ministère des Transports responsable de la politique de bus Yin Xiqing que, bien que le coût sera plus élevé dans l'achat d'autobus électriques, mais il n'a pas besoin de « faire le plein » ou « aéré », de sorte que l'avenir permettra d'économiser deux tiers du coût, et la vente d'autobus électriques et les coûts d'entretien sont beaucoup plus faibles par rapport aux voitures de carburant. Il a dit: « Nous sommes très Incheon espoir d'introduire des bus électriques de bonne qualité, mais voulons aussi profiter de cette occasion pour présenter BYD bus électriques. »
Pour la promotion des véhicules électriques a un grand plan de Corée, comme Liu Xueliang a dit: « La livraison de 20 eBus-7, juste un bon départ. »
