Sur le marché automobile domestique, étoile montante Baojun connu comme « Dieu spécialiste fabrication automobile. » Comme une tendance à la MPV domestique pour créer une marque, il se déplace aussi constamment au cours des dernières années. Après l'introduction des modèles SUV 510 renommée guerre, ils se tournent à nouveau leur attention sur le marché des monospaces. Cependant, Baojun très « intelligent », voir l'inconvénient retardataire sa propre technologie, la marque et d'autres domaines, n'a pas choisi de rivaliser avec la vieille voiture, mais le marché bas de gamme dans la foule, prenez la route pratique. Po Chun a lancé les 510,730 autres modèles, ont une bonne réputation, et a récemment publié six MPV 360 chiffre officiel, directement marqué à droite chanson BYD MAX.
En parlant de six monospaces, c'est une voiture très nouvelles, mais aussi au cours des dernières années avec l'ouverture de la politique de deux enfants domestiques était populaire. Par rapport à sept modèles de monospaces, six espace de voiture plus souple, « 2 + 2 + 2 » mise en page de places est également plus conforme aux conditions nationales de la Chine, mais aussi profiter d'une politique d'exemption de six ans. Pendant ce temps, six MPV peut également fournir un espace salon séparé pour chaque passager, la troisième rangée ne peut plus en proie par « Qui est assis mal à l'aise, » le. Tel est le cas, six modèles MPV est né, il y a plus célèbre Volkswagen Touran L, Buick GL6, BYD chanson MAX, ainsi que la prochaine Baojun 360, et ainsi de suite.
Le lancement du 360 Po et Po Chun Chun Po Chun 510 et 310W, l'utilisation de la plate-formes Wuling et Baojun partagé CN180. Comme second modèles MPV Po Chun, 360 avec une nouvelle famille de langues parallèles. grille de face avant avec quatre à six pans chrome étroit et phares pointus « Eagle Eye », jeu d'élargissement des effets visuels avant, par rapport à beaucoup de « 5 lignes » atmosphère peu yeux. Bien sûr, groupe phare par rapport à la chanson MAX lumière Nakan que l'usine Audi, 360 encore quelques lacunes. côté carrosserie parallèle conception de sélection de ligne semble toujours très simple. pilier B, C-pilier, le traitement post-D ont été effectuées noir, créant ainsi une conception à toit flottant. Nouveau design de queue appartient au style très à la maison, il n'y a pas d'arêtes abruptes et des lignes complexes, de sorte que tout le corps est très simple.
L'intérieur a toujours été les champions de Po Chun Po Chun 360 utilise une famille d'embrasser l'aménagement intérieur, avec son posemètre intérieur / noir couleur deux tons, dans la configuration de commande d'un écran tactile de huit pouces, et plein tableau de bord LCD, et un sens de la science et de la technologie et le jeune style de mode se reflète dans l'intérieur. La console centrale et les portes, sont utilisés pour couvrir partiellement la peau plastique flexible texturé pour améliorer la texture.
Comme un monospace, un « 2 + 2 + 2 » 6 agencement spatial, la deuxième rangée de sièges espace, on peut dire que le niveau d'administration. troisième espace de rangée de sièges est légèrement plus étroit, mais il y a un certain jeu de punch. Baojun deuxième rangée 360 utilise un siège double indépendant accoudoir conçu pour assurer le confort de chaque occupant. Dans le cas de six à pleine charge, que son espace de coffre 150L, lorsque les deuxième et troisième rangée de sièges après plat, le volume du coffre peut atteindre environ 1500L, petit expert se la marchandise.
Dimensions du véhicule étaient 4615/1735 / 1640mm, 2750mm empattement, être de taille sensiblement standards modèles MPV. modèles MPV comme une maison, la voiture est pas trop élevé de la demande d'énergie, L2B uniquement avec le moteur à usage général de 1.5L et une transmission manuelle à six vitesses et une transmission manuelle, les 112ps de puissance maximale, un couple de pointe de 147N · m. Après avoir sélectionné une nouvelle voiture avant McPherson une telle structure de suspension à barre de torsion, le confort est presque certainement plus limité, mais après le match, les petits de 15 pouces roues et pneus plus épais, les performances NVH est considéré comme bon. Voiture sera équipée d'une surveillance de la pression des pneus, régulateur de vitesse, le système de contrôle de la stabilité du véhicule, etc. carplay, ont tous sensiblement les autres.
Car fidèles ont entendu, Baojun sera une entreprise très soucieux des coûts, les exigences de contrôle des coûts sont très élevés, et il est aussi la voie à suivre dans les voitures bas de gamme sur. BYD Yan chanson MAX poursuivre différentes valeurs et le sens de la technologie, en respectant le style de la famille Baojun 360, tout à fait satisfaisant, orienté pratique. Que ce soit extérieur ou intérieur, sont très simples, pas trop de fantaisie, mais dans la fourchette de prix était essentiellement le meilleur. Après tout, le prix de départ du véhicule est estimé à environ 60000, un penny stock, peut être configuré Bao Chun afin que considéré comme plus attentivement.
À l'heure actuelle sur le même niveau du marché des monospaces, Song MAX 580 et les paysages sont plus populaires, l'arrivée de 360 nouvelles voitures des deux modèles va inévitablement attaquer. Sur la base de compréhension exacte du marché, Po Chun 360 a un prix bas, apparence décente de l'intérieur. Seulement au pouvoir, il n'y a pas de moteur turbocompressé de désavantage sera plus important, je crois que ce dernier sera l'introduction en temps opportun de pouvoir Baojun 1.5T pour combler la pénurie. Compte tenu du potentiel des pays émergents six marché MPV, Po Chun 360 a les modèles d'explosion potentiels. Jiang estimations frère après la liste, sera un autre vente abatteuse, vous dites?
