Ce matin, le nombre de Pékin Yaohao une nouvelle publication de l'application. Les données montrent que, à 04h00 le 2 Août 20188 Les, Indicateurs de petite configuration des passagers indicateurs cumulatifs reçoivent la configuration petite des passagers ordinaires personnelles confirment l'extension de l'application et un total de 2,96 millions, De nouveaux indicateurs de configuration des passagers petits et de l'énergie confirment l'extension de l'application de l'ultra-350000, ce qui représente une augmentation de plus de 70000.
nouveau numéro d'index des véhicules d'énergie des applications de Pékin dépasse 350000
9 août indicateurs de minibus de Beijing ne montrent Bulletin 2018 à 04h00 le 28 Août petits indicateurs de configuration des passagers reçoivent des indicateurs cumulatifs de configuration petits passagers ordinaires personnels confirment l'extension et l'application d'un total de 2.964.615;
Il y a 60,312 petites entreprises et d'autres unités pour soumettre une demande d'indicateurs de configuration des passagers ordinaires 98663;
Cumulatif reçoivent de nouveaux indicateurs de configuration des passagers et de l'énergie personnelle petits confirmer l'extension de l'application d'un total de 359835;
Il y a 8643 entreprises et autres unités pour demander une nouvelle configuration des indicateurs de l'énergie 12415 de minibus.
Selon les règlements, les départements concernés examineront les informations d'application, les résultats de la vérification seront à Pékin pour faciliter 25 Août, 2018 publié sur le site Web de la congestion.
Selon précédemment publié « sur la 2018 proportion totale de petits indicateurs de configuration des passagers et de l'avis », en 2018 l'indice total de configuration de voiture de tourisme est passé de 150000 à 100000, dont 60.000 nouveaux indicateurs d'énergie demeurent inchangés, l'indice général réduit de 90000 à 40000.
Cette année, en raison de l'indice de minibus personnel est configuré, les nouveaux candidats ou sept ans plus tard, qui est, à 2025 déchargée. numéro d'index général des applications pour les véhicules personnels ont également augmenté à nouveau, le succès ou la difficulté dépassera la période précédente « en 20311. »
De plus, les entreprises nouvelles applications doivent attendre cinq ans pour obtenir des indicateurs.
Selon la politique actuelle, la qualification des personnes par l'application d'une nouvelle application de démonstration d'énergie pour les petits indicateurs de passagers, dans l'ordre chronologique selon l'application directement indicateurs configure. Après ce montant de l'indice de l'année est épuisé, le demandeur d'attente ordre de la liste.
Dans le même temps personnel, la configuration individuelle dans une démonstration de l'état d'attente et de l'application d'une nouvelle demande d'énergie pour les petits indicateurs de passagers, doivent encore demander une prolongation confirmée pendant la période de validité, ne pas appliquer dans la période de validité, le système annule automatiquement l'application, si la nécessité d'appliquer à nouveau recréée présenter une demande, passez en revue l'ordre après le calcul du temps d'attente en appuyant sur une nouvelle demande.
Chinoise nouvelle production automobile et les ventes d'énergie au premier rang dans le monde
Selon le bureau de Pékin a ouvert un petit indice de voiture de tourisme émission de données, le petit individu ordinaire probabilité de gagner des plus bas record de passagers.
À la fin de 2017, environ 800 personnes attrapent un index. La première phase du taux de réussite 2018 est réduite à 1907 personnes attrapent un indice, le signe de la difficulté de la deuxième période a grimpé à 1963 personnes attrapent un index.
Selon les Nouvelles de Pékin que, puisque l'indice général des petites voitures particulières à court d'approvisionnement, un grand nombre de voiture ordinaire dans le demandeur d'appliquer pour une nouvelle cible de véhicules d'énergie. Dès le début de la première phase de cette année, 201854000 indicateurs individuels de voitures particulières neuves, de l'énergie avaient tous été configurés.
Selon le ministère de la Sécurité publique des données, en date du 16 Juillet, Pékin a accumulé la promotion de nouveaux véhicules d'énergie 187.000, La Chine a accumulé la promotion de nouveaux véhicules d'énergie 1,99 millions.
Shenzhen, le stock d'environ 7500 défilé de carburant de taxi de la ville sera remplacée par une voiture électrique pur en Décembre 31. Shenzhen va construire une pile de charge rapide de taxi plus de 5200 jeux, et de créer plus de 5000 ensembles de pôles de charge dans les zones résidentielles de la ville.
Les données montrent que Shanghai dans les premières ventes de la moitié total de 24,4 millions de nouveaux véhicules d'énergie, soit une augmentation de 73,8%, y compris les plug-in de type hybride 80,7%.
L'introduction de nouveaux véhicules d'énergie à Hefei huit grands programmes de subvention, directement contribué à Hefei dans les premières ventes de la moitié du total de 17,4 millions de nouveaux véhicules d'énergie, a augmenté de 409,2 pour cent sur un an, dont 99,2% est une voiture électrique pur.
En fait, les nouvelles voitures de tourisme d'énergie de la Chine des ventes d'environ 556000, soit une augmentation de 69% des parts de marché intérieur de 2,1% 2015-2017, la Chine a pendant trois années consécutives au premier rang dans le monde.
8 août l'Office national de l'énergie a annoncé le « Rapport annuel des infrastructures de charge en Chine (2017-2018 édition) », a déclaré le guide à l'appui des politiques et axé sur le marché, la nouvelle production automobile de l'énergie et des ventes de la Chine au premier rang dans le monde, l'industrie continue de croître rapidement.
En 2011, la nouvelle production automobile et les ventes d'énergie de la Chine étaient des unités 08,000, moins d'un millième de la production automobile et les ventes, et d'ici 2017, la nouvelle production automobile de l'énergie et les ventes ont atteint le 794000 et 777000.
Nouveau soutien politique des véhicules d'énergie, au fil des ans a maintenu une année de croissance continue sur l'année.
Cependant, en même temps, une augmentation de la production et les ventes, les données montrent: Depuis Juillet, les nouveaux véhicules d'énergie dans les données d'anneau a considérablement diminué.
Un renversement de la tendance habituelle des subventions du marché de la New Deal a commencé la mise en uvre.
anxiété nouveaux véhicules d'énergie
Office national de l'énergie a annoncé le « Rapport annuel de la Chine infrastructure de charge (2017-2018 Edition) » a également mentionné que la base pour le développement d'une nouvelle industrie automobile de l'énergie est pas forte, certaines questions sont encore très importants.
En fait, selon les nouveaux véhicules d'énergie des données de la plate-forme de surveillance nationales montrent: Les subventions en 2017 une pente arrière importante influence de plus de 200 nouvelles entreprises de voiture, il y a déjà plus de 60 faillite.
Généré l'effondrement de la réaction en chaîne massif va inévitablement conduire à nouveau marché des véhicules d'énergie baisse de la production et de la chaîne de vente.
En Juin de cette année, les ventes de voitures pur tourisme électrique de la Chine par rapport à mai a chuté de 20%, A00 qualité baisse des ventes pures de voitures de tourisme électrique est aussi élevé que 63 pour cent, au cours des années, ont baissé pour la première fois depuis des années la situation.
De 2018 à maintenant, une nouvelle allocation de voiture d'énergie a été la pente arrière de 20% à 40%, conformément aux règlements pertinents, les subventions dos pente va encore accélérer jusqu'en 2020, annulé toutes les subventions.
Afin d'éviter la répétition jusqu'à triche, également émis par la subvention New Deal prix des voitures subventionnées en un certain nombre d'exigences strictes.
Une demande de subvention pour les nouveaux véhicules d'énergie tels que l'utilisateur non personnel acheté un kilométrage total requis pour atteindre 30000 kilomètres, selon les nouveaux modèles d'énergie kilométrage donné différents niveaux de subvention, les niveaux de subvention totale où plus de 50% de la subvention centrale du vélo.
Les prix des voitures sur l'annonce récente qui a reçu les 2016 et 2017 des subventions nationales annuelles pour promouvoir l'application de nouveaux véhicules d'énergie dégagés des fonds, cependant, la majorité des prix des voitures ont gagné réduire considérablement le montant des subventions que les années précédentes.
Dans le cas de la nouvelle politique de subvention de l'énergie nouveau resserrement, les prix des voitures bénéfices pressés, des résultats semestriels prévisions ont prédécoupée ou même perdre.
Un vétéran de l'industrie de la batterie de voiture, a déclaré en Juin une pente de retour complète des subventions, ce qui provoque ventes observée en mai a augmenté, ce qui dans les ventes à découvert à court terme de la demande. Bien que les prix des voitures dans la première moitié des ventes totales de véhicules d'énergie est encore dans un état en hausse, mais les résultats peuvent faire face à une rude épreuve dans la seconde moitié.
Cependant, les subventions sont de retour pente transition Forcé, de nombreuses entreprises automobiles passent de, A00 voitures autonomes à moteur et d'autres volume lourd à base de voiture, la structure du marché en conformité avec les modèles de la marque de risque indépendants et paritaires.
Automobile Group a vendu plus que, par exemple, au cours du premier semestre de cette année, SAIC nouveaux véhicules d'énergie des ventes cumulées de 44375, soit une augmentation de 232%, les principaux modèles Roewe EI5, Roewe EI6, Roewe eRX5, sont plus de 15 millions de modèles de haute vie.
En plus des subventions pente arrière, pile de charge est l'un de l'angoisse de nouveaux véhicules d'énergie.
« Rapport annuel infrastructure de charge en Chine (2017-2018 édition), » a déclaré que les nouveaux véhicules d'énergie répartis une grande surface impliquant quatre grandes questions: Tout d'abord, la plage d'entraînement; le second est le coût de la voiture, le troisième est chargé des percées dans les technologies clés, les installations de charge quatrième mise en page de rationalisation et de commodité.
Selon les statistiques China Power Consortium, à partir de Décembre 2017, après la charge publique chinoise de maintenir le nombre de 214000, une augmentation nette d'environ 70000 sur 2016, la hausse mensuelle moyenne d'environ 6000, le nombre de piles de charge privés 232.000.
Le montant total de la pile de charge publique et privée sur 440000 tas de charge, le ratio de pile de voiture de moins de 4: 1.
Dans certains premier rang, villes de deuxième rang possible pile de charge un peu plus, mais les villes de troisième rang après très petit nombre de tas de charge, ce qui rend les nouveaux véhicules d'énergie est strictement limité.
Dans l'ensemble, le courant de charge la situation générale difficile n'a pas fondamentalement changé, la charge difficile, la charge mauvaise expérience, faible rendement des placements contradictions sont encore importants.
Comme nous le savons tous, la nouvelle industrie automobile de l'énergie est entré dans une « remaniement ministériel », il y a quelques années éblouissante opération de capital montrer peu à peu ses vraies couleurs quelques années de bas de travail acharné, beaucoup de gens ont réalisé les lacunes de l'industrie automobile de la Chine les questions de fond technique.
Le manque de recherche théorique de base, le manque d'attention aux exigences techniques autres que la route technique des politiques industrielles, des réserves insuffisantes technologies de nouvelle génération, l'insuffisance des technologies de base maître, ainsi que dans les produits finis est faible, le niveau de la technologie il y a un manque de cohérence et pauvres toutes sortes de problèmes pratiques, à la fois il aura une incidence sur le développement durable de l'industrie.
Mais il convient de mentionner que, dans le domaine des véhicules neufs d'énergie, la Chine la taille de l'entreprise R & D et la force ont été sensiblement améliorées.
À l'heure actuelle, la nouvelle production automobile de l'énergie et les ventes continueront de baisser à court terme, mais ce n'est pas de mauvaises nouvelles. Au contraire, cela signifie que la modernisation industrielle et la purification a commencé.
magnifique examen
