Avec des gens esthétique unique, SUV dans le pays sévèrement le feu. Comme la demande augmente, d'abord la plus petite taille de lancement SUV, alors nous devons nous attaquer a lancé différents modèles de la taille du segment et la gamme de prix. En 2017, une expression populaire: tant qu'un SUV, il doit être quelqu'un d'acheter!
Au début de 2017, cette poussée de croissance est enfin terminée, plus si une forte demande est l'une des raisons, et l'une des raisons est un changement de politique. Cependant, le marché SUV de cette année, le petit populaire passé, SUV compact oppressant Tuisan, il est en hausse SUV de taille moyenne de tendance.
situation du marché SUV
En Septembre 2017, le chiffre d'affaires du marché global SUV atteint 952000, le mois prochain devrait dépasser un million de portes, jusqu'en Septembre, les ventes cumulatives annuelles d'environ 6,75 millions, d'année en année, la chaîne a augmenté de 16,1%, 9,9% respectivement, tandis que la part de la chaîne a augmenté de 1%.
les ventes de VUS sur le marché global, puis tirer la principale raison est le nombre élevé de nouveaux modèles lancés, et les grands fabricants sabré les prix d'impulsion, qui taille moyenne SUV et une forte augmentation des ventes de voitures est la principale vente SUV, contribuer à la croissance d'un grand marché des SUV dans son ensemble .
Ces dernières années, les grands prix des SUV continuent d'être déprimés, couplée à une vague d'impulsion des fabricants, la hausse des ventes est raisonnable, mais la croissance la plus rapide dépendra sur le marché des SUV de taille moyenne. Le SUV de taille moyenne passé le pilier des trois modèles: la frontière forte, et le nouveau Santa Fe Highlander, Highlander et maintenant la frontière nette et continue d'augmenter. En revanche, un petit SUV, le SUV compact est inférieur au taux de croissance de taille moyenne SUV et une grande part de marché rapide snatch SUV légèrement.
Avec la politique fiscale d'achat catalysé et appuyez la double politique intégrale à mettre en uvre l'année prochaine, les prévisions avant la fin de cette année, le marché global des SUV aura également une forte croissance. Achat politique fiscale pour faire baisser l'impact le plus direct sur les consommateurs, parce que même SUV de taille moyenne, équipés de moteurs 1.5T ont une grande voiture.
Mais aussi à mettre en uvre la politique de l'année prochaine double intégration, bien que cette politique ne vise pas directement les consommateurs, mais cela a été une politique contre les véhicules à carburant, les fabricants ont toutes les raisons de faire pousser en temps opportun une vague de ventes. Nos politiques ont besoin voitures particulières à la consommation moyenne de carburant de 5,0 litres d'ici 2020 nécessite / 100 km. Vous devez faire face à la consommation de carburant a diminué mis à jour, en temps opportun pousser la vague de vente avant que la mise en uvre de la nouvelle politique, ce qui est également logique.
Pour nos consommateurs, les fabricants en difficulté de vendre quoi que ce soit, dans une certaine mesure sur ce que nous achetons. Ceci est notre seul pas progressivement plus empêtré dans le prix, mais nous savons comment regarder la nature profonde. Lorsque de plus en plus ces derniers ont changé l'attitude des consommateurs, facilitera ce changement sur le marché.
Grand marché SUV Remaniement
L'évolution des choses ont une certaine loi, lorsque le marché de la propriété atteint un certain niveau, le point d'attention des consommateurs sur les changements commencent à se produire. Dans le passé, les grands fabricants afin de saisir des parts de marché, en faisant des achats prix de vente en échange de ce mouvement dans la période de croissance rapide est très efficace. Lorsque la croissance est stabilisée, ou la demande se stabiliser, quand on commence à se soucier de la marque, la qualité et la force du produit, etc., il est un processus inévitable du développement.
Dans la dernière période de temps, tant qu'un SUV, puissance châssis un peu gimmick, puis configure semble attrayante, même sur l'aspect de l'intérieur de la maison, les gens peuvent fréquenter. Maintenant, après une série de problèmes, les consommateurs ont commencé une longue mémoire. D'ailleurs, maintenant une coentreprise ou des modèles SUV importés, leurs prix ne sont pas élevés. Ainsi, le prix espère aussi attirer l'attention, alors cette astuce n'a pas fonctionné.
Lorsque le temps est venu à ce point, gagner un petit gabarit quand il est arrivé!
Le développement du marché automobile avec le téléphone mobile a le même but, rappeler comment le marché du téléphone mobile le long du chemin, vous pouvez voir un microcosme de l'avenir du marché automobile. Tels que téléphone chalet populaire dans ces jours, le modèle maintenant seulement dans la vente d'une grande marque. Un autre exemple est l'année où nous choisissons un téléphone cellulaire, il faut près de deux semaines ira à une comparaison minutieuse, ne repéré la marque et maintenant très bien. Parce que nous croyons tous, acheter l'iPhone est certainement pas mauvais.
Maintenant, le marché automobile domestique, l'apparence de la maison, il existe de nombreux modèles, mais les ventes n'ont pas gardé un coup de publicité. Cela illustre le point, les gens ont commencé à se soucier de ton de la marque, mais a décidé de la qualité des produits et produits d'alimentation de la marque dans une certaine mesure.
Le marché SUV au cours des deux dernières années, le nouveau VUS intermédiaire devrait être zones éclairées, ont lancé un grand nombre de moyennes et Ang Kewei comme SUV: Volkswagen Tiguan L, Cody Senanayake, qui secteur de l'exploration, Crown Road, UR-V, etc. Cependant, tous les modèles peuvent être chauds. La voiture de L Tiguan Dieu, Kwun Road, est l'apparition soudaine d'autres modèles ne sont pas aussi chanceux. Dans ce domaine, il a été au sommet, encore que Ford Edge et Toyota Highlander.
Qui dominent le SUV de taille moyenne?
Taille moyenne du marché SUV comme les zones de chaleur la plus forte croissance cette année, les neuf premiers mois cumulés vers le bas, les ventes ont augmenté de 59,7% sur un an, presque tous les mois il y a plus de 60% de croissance des ventes. Tout récemment, en Septembre, les ventes mensuelles de taille moyenne SUV 231.000, en hausse de 62,1% surtension, la chaîne a également une augmentation de 10,7%.
Il est entendu que de la structure d'âge du point de vue du consommateur, des groupes de consommateurs dans le SUV de taille moyenne 30-39.
SUV de taille moyenne en raison de sa position plus élevée, pour des exigences plus élevées influent sur la qualité et de la marque, qui change aussi du côté que les préoccupations de l'achat des consommateurs. Dans ce domaine, la frontière nette et Highlander sont deux modèles vétérans. Contrairement à la mise en uvre du canal de la couronne Honda du soi-disant « cinq grands » SUV, ils conservent tous deux les modèles « sept grands de l'espace ».
Guangzhou Toyota Highlander est entré beaucoup plus tôt que le secteur Ford Changan Terios, et avec une bonne réputation de qualité de fiabilité et de définir un marché intérieur solide. On peut dire qu'il est l'origine des consommateurs urbains chinois pour les grandes et moyennes compréhension SUV de l'espace, bien que seulement trois ont été vendus brisés millions, mais le chiffre d'affaires moyen pour se stabiliser à environ 7000.
Fait intéressant, en Mars 2015, Highlander ventes ne Pobai. Puis, en mai, la limite nette a marqué commencer ce vaste océan bleu. Peut stationnée, la pression Highlander Juin au large en termes de volume, l'arrivée de la frontière nette Highlander a causé beaucoup d'impact. Les jours suivants, les ventes de hauts et des bas entre eux, mais la limite de forte dynamique répriment de manière significative le Highlander. Lorsque les ventes Highlander ont oscillé autour de 08000 lorsque la limite nette a vendu plus d'un précipitèrent 12000. En Décembre l'année dernière, la limite nette a atteint un nouveau sommet, les ventes de 13800!
En 2016, les ventes annuelles nettes de 118,135 limites, les ventes SUV classement général classés 19. 2017 à ce jour de Janvier à Septembre un total de 78400, 250000 ont jusqu'à présent été assis sur l'industrie des propriétaires Changan Ford.
Pour Ford, frontière nette a vendu un total de 78.400 titres mis 14,01% de Changan Ford, Changan Ford est un important modèles stratégiques. les ventes du secteur Rui se stabilise autour de 09000, la limite nette a été mis en place avec sa propre réputation excellente produit ne soit pas perdu sur le Highlander.
Dans ce jeu de tac au tac dans le centre commercial, mettre de côté le bord frontière nette dans le contrôle de conduite, le confort de côté, a sans doute légèrement le dessus en termes de volume.
épilogue
Avant la fin de 2017, le marché SUV est toujours dans un environnement turbulent, aussi longtemps que les politiques qui n'ont pas vraiment tomber, personne ne peut pousser une vague de ventes dans la dernière fois. Quand la poussière sera retombée, la portée de la concurrence a laissé la marque, la qualité et la capacité produit.
Prenez frontière nette, en seulement deux ans pour construire le Highlander sera en mesure de passer huit ans de bouche à oreille, il n'y a pas seulement le marketing, le crédit, l'attrait de la marque Ford et le produit lui-même est forte limite aussi une force importante l'une des raisons.
En fin de compte qui peut être retenu dans la finale massivement vers le bas, ou s'il y a d'autres voitures à mi-chemin pour rejoindre le champ de bataille, nous ne pouvons pas tirer une conclusion. Mais pour l'instant, rien est des avantages les plus évidents frontière nette.
